
Theo quyết định, dự án do Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh Vĩnh Long làm chủ đầu tư, được triển khai trên địa bàn các xã Vĩnh Xuân, Tam Ngãi, Tân An, Song Lộc, Châu Thành, Hùng Hòa, Tập Sơn, Long Hiệp và Đôn Châu. Tuyến đường có chiều dài toàn tuyến khoảng 54,289km, bắt đầu từ chân dốc cầu Hựu Thành và kết nối với Đường tỉnh 914, giữ vai trò là trục giao thông quan trọng khu vực ven biển và nông thôn phía Nam.
Dự án được thực hiện theo chủ trương đầu tư đã được phê duyệt, với tổng mức đầu tư 1.980 tỷ đồng. Việc phê duyệt ĐTM lần này là bước hoàn thiện thủ tục môi trường, làm cơ sở để triển khai các bước tiếp theo của dự án theo trình tự đầu tư xây dựng.

Tuyến đường 911 (màu xanh) đi qua các huyện Cầu Kè, Càng Long, Châu Thành, Tiểu Cần, Trà Cú, Duyên Hải của tỉnh Trà Vinh cũ. Click xem bản đồ xã Châu Thành
Về quy mô kỹ thuật, Đường tỉnh 911 được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng, bề rộng mặt đường 8m, nền đường 9m; kết cấu mặt đường gồm láng nhựa đối với đoạn xây dựng mới và thảm bê tông nhựa đối với đoạn nâng cấp, mở rộng. Trên tuyến, dự án xây dựng mới 13 cầu bê tông cốt thép, trong đó có 3 cầu thay thế các cầu hiện hữu (cầu Tân An, cầu Kênh
Mới và cầu Ba Sát) và 10 cầu xây dựng tại vị trí mới, với tải trọng thiết kế HL93, đáp ứng yêu cầu khai thác lâu dài.
Tổng diện tích đất dự kiến sử dụng cho dự án khoảng 31,6ha, trong đó có hơn 17,6ha đất trồng lúa hai vụ trở lên phải chuyển mục đích sử dụng.
Kết quả thẩm định cho thấy, các tác động môi trường chủ yếu phát sinh trong giai đoạn thi công, mang tính phân tán, ngắn hạn và quy mô không lớn, bao gồm bụi, khí thải, nước thải sinh hoạt và xây dựng, chất thải rắn, tiếng ồn và độ rung. Dự án không thuộc danh mục loại hình có nguy cơ gây ô nhiễm môi trường cao và đã đề xuất đầy đủ các biện pháp thu gom, xử lý chất thải, giảm thiểu tác động đến môi trường và đời sống dân cư dọc tuyến.

Đường 911 đoạn thuộc xã Thanh Mỹ, huyện Châu Thành, Trà Vinh cũ
UBND tỉnh Vĩnh Long yêu cầu chủ đầu tư thực hiện nghiêm các nội dung, yêu cầu về bảo vệ môi trường đã được phê duyệt; tổ chức thi công theo phương thức cuốn chiếu, đảm bảo giao thông thông suốt; tuân thủ quy định về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; đồng thời chịu hoàn toàn trách nhiệm trước pháp luật nếu để xảy ra sự cố môi trường trong quá trình triển khai dự án.
Mục tiêu đầu tư xây dựng mới và nâng cấp, mở rộng Đường tỉnh 911 nhằm cải thiện mật độ mạng lưới giao thông đường bộ, kết nối liên vùng, là tuyến đường trục giữa Quốc lộ 53 và Quốc lộ 54 và hoàn thiện cơ sở hạ tầng giao thông trên địa bàn các huyện, đáp ứng nhu cầu đi lại, phát triển sản xuất, đảm bảo lưu thông hàng hóa, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, an ninh quốc phòng của khu vực.
-
Toàn cảnh đầu tư tại Vĩnh Long: 963 dự án và dòng vốn hơn 401.000 tỷ đồng
Vĩnh Long hiện có 963 dự án đầu tư, với tổng vốn đăng ký trên 401.000 tỷ đồng. Trong đó, 188 dự án FDI có tổng vốn đăng ký 5.922 triệu USD, còn 775 dự án đầu tư trong nước với tổng vốn 265.271 tỷ đồng.
-
Quy hoạch Vĩnh Long 2030: Nghiên cứu SÂN BAY Ở BA TRI
UBND tỉnh Vĩnh Long vừa trình Hội đồng Nhân dân tỉnh xem xét điều chỉnh Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050. Một trong những điểm đáng chú ý nhất trong lần điều chỉnh này là phương án phát triển kết cấu hạ tầng kỹ thuật, đặc biệt là định hướng nghiên cứu xây dựng sân bay chuyên dùng tại khu lấn biển xã Ba Tri, gắn với chiến lược giao thông liên vùng và kinh tế ven biển.
-
Thông tin mới về dự án mở rộng tuyến quốc lộ quan trọng nối Vĩnh Long với Trà Vinh
Tuyến quốc lộ 53 có chiều dài 177km qua địa bàn hai tỉnh Vĩnh Long và Trà Vinh. Đây là một trong ba dự án quốc lộ sẽ được đầu tư nâng cấp, mở rộng trong thời gian tới với tổng chi phí đầu tư khoảng hơn 7.100 tỉ đồng.
-
Đề xuất mới về tuyến cao tốc mới 150km kết nối TP.HCM, Tây Ninh với khu vực ven biển ĐBSCL
Một tuyến cao tốc dài hơn 150km đang được đề xuất đầu tư sớm, kết nối TP.HCM với loạt địa phương vùng ven biển phía Đông ĐBSCL. Dự án cao tốc CT.33 được kỳ vọng không chỉ giảm áp lực giao thông mà còn mở ra không gian phát triển mới cho đô thị, logis...
-
Miền Tây có thêm cây cầu 3.500 tỷ kết nối Bến Tre - Trà Vinh cũ
Dự án cầu Cổ Chiên 2 hơn 3.500 tỷ đồng chính thức được phê duyệt, mở ra kỳ vọng hình thành trục phát triển ven biển mới tại Đồng bằng sông Cửu Long. Không chỉ rút ngắn kết nối giữa Bến Tre và Trà Vinh (cũ), công trình còn được kỳ vọng tạo cú hích lớn...
-
Tuyến cao tốc mới 150km kết nối khu vực ven biển ĐBSCL đang được rà soát hướng tuyến, nút giao
Vĩnh Long đang khẩn trương rà soát phương án tuyến và các nút giao quan trọng của cao tốc CT.33 - tuyến đường chiến lược kết nối TP.HCM với khu vực ven biển phía Đông ĐBSCL. Dự án không chỉ giúp giảm áp lực cho Quốc lộ 60 mà còn mở ra kỳ vọng hình th...
-
Tiến độ cây cầu 2.250 tỷ trên tuyến đường ven biển hơn 112km qua Vĩnh Long
Cầu Ba Lai 8 quy mô 6 làn xe, tổng vốn đầu tư khoảng 2.250 tỷ đồng, là mắt xích quan trọng trên tuyến đường bộ ven biển Vĩnh Long. Công trình được kỳ vọng tạo cú hích kết nối hạ tầng, thu hút đầu tư và thúc đẩy phát triển công nghiệp, dịch vụ, bất độ...
-
Tin nóng hạ tầng Vĩnh Long: Đang thi công cây cầu hơn 2.250 tỷ trên tuyến đường ven biển
Cầu Ba Lai 8 được triển khai xây dựng tại xã Thạnh Phước có vốn đầu tư hơn 2.250 tỷ đồng, gắn với định hướng hoàn thiện tuyến đường bộ ven biển, mở rộng không gian phát triển về hướng Đông tỉnh Vĩnh Long....



