Mới đây, UBND tỉnh Lâm Đồng phối hợp cùng các cơ quan chức năng tổ chức lễ khởi công dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương.
Dự án này được xác định là hợp phần quan trọng trong tuyến cao tốc Dầu Giây (Đồng Nai) - Liên Khương (Lâm Đồng). Đây cũng là một trong 10 tuyến cao tốc quốc gia khu vực phía Nam đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt vào năm 2021.
Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương có tổng chiều dài hơn 73km. Điểm đầu của dự án nằm tại phường Lộc Phát, thành phố Bảo Lộc (Lâm Đồng); điểm cuối giao với cao tốc Liên Khương - Prenn tại xã Hiệp Thạnh, huyện Đức Trọng. Cao tốc được thiết kế với 4 làn xe, cho phép tốc độ khai thác 80-100km/h.
Tuyến cao tốc có tổng vốn đầu tư gần 18.000 tỷ đồng, được kỳ vọng trở thành “mắt xích” chiến lược, hoàn thiện trục kết nối thông qua đường cao tốc Dầu Giây (Đồng Nai) - Liên Khương (Lâm Đồng), dài hơn 200km.

Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương dự kiến hoàn thành đưa vào sử dụng cuối năm 2027, rút ngắn thời gian di chuyển TP.HCM - Đà Lạt từ 6 giờ còn 3 giờ
Khi đi vào hoạt động vào cuối năm 2027, tuyến đường này sẽ nâng cao khả năng kết nối, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Đà Lạt (Lâm Đồng) từ 6 giờ xuống còn khoảng 3 giờ, tăng cường năng lực vận tải và giảm áp lực giao thông cho Quốc lộ 20.
Đặc biệt, tuyến cao tốc này sẽ được đồng bộ với hạ tầng hàng không của tỉnh Lâm Đồng, nổi bật là Cảng hàng không quốc tế Liên Khương, hình thành một hệ sinh thái giao thông hiện đại. Điều này được kỳ vọng sẽ đưa Lâm Đồng trở thành trung tâm trung chuyển chiến lược của toàn vùng Nam Tây Nguyên - Duyên hải Nam Trung Bộ - Đông Nam Bộ.
Dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương được thực hiện theo hình thức đối tác công - tư (PPP), nhà đầu tư trúng thầu dự án là Liên danh Công ty TNHH Đầu tư và phát triển hạ tầng giao thông T&T - Công ty Cổ phần Đầu tư tập đoàn Phương Trang (FUTA Group) - Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành.
Tổng giá trị trúng thầu của dự án là trên 11.923 tỷ đồng, đã bao gồm lãi vay và không bao gồm chi phí các tiểu dự án giải phóng mặt bằng sử dụng vốn Nhà nước. Thời gian xây dựng công trình và hệ thống cơ sở hạ tầng dự kiến trong 30 tháng. Thời gian vận hành và kinh doanh là 19 năm 10 tháng, loại hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT).
Dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương cùng với dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc được kỳ vọng sẽ tạo ra động lực tăng trưởng mới cho tỉnh Lâm Đồng, tạo điều kiện thuận lợi cho việc giao thương, vận chuyển hàng hóa và thu hút đầu tư.
Tuyến cao tốc này sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa các địa danh du lịch nổi tiếng, như Đà Lạt, Bảo Lộc, các khu điểm du lịch nổi tiếng khác trong tỉnh, đồng thời kết nối giao thông và du lịch giữa TP. Bảo Lộc, TP Đà Lạt và các tỉnh Tây Nguyên, Nam Trung Bộ…
Để đảm bảo tiến độ và chất lượng dự án, Phó Thủ tướng Nguyễn Hòa Bình yêu cầu UBND tỉnh Lâm Đồng tập trung chỉ đạo nhà đầu tư và các đơn vị liên quan chỉ đạo, bảo đảm tiến độ và chất lượng dự án.
Phó Thủ tướng cũng chỉ đạo liên danh nhà đầu phải nêu cao trách nhiệm, tập trung mọi nguồn lực, tổ chức thi công để hoàn thành dự án trong 30 tháng như đã cam kết.
-
UBND tỉnh Lâm Đồng vừa ban hành quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường gom cao tốc Liên Khương - Prenn các đoạn còn lại.
-
Lâm Đồng chấm dứt hoạt động dự án Khu tham quan du lịch thác Liên Khương
UBND tỉnh Lâm Đồng vừa chấp thuận chủ trương chấm dứt hoạt động dự án đầu tư Khu tham quan du lịch thác Liên Khương của Công ty TNHH Hãng phim Hòa Bình tại huyện Đức Trọng.
-
Thêm một bước tiến quan trọng để sớm khởi công cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương
Với tổng mức đầu tư hơn 17.700 tỷ đồng, cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương vừa được UBND tỉnh Lâm Đồng phê duyệt là dự án thành phần quan trọng cuối cùng, góp phần hoàn thiện tuyến cao tốc Dầu Giây – Liên Khương, rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Đà Lạt xuống chỉ còn khoảng 3 giờ.
-
Lâm Đồng chính thức phê duyệt dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương hơn 17.000 tỷ đồng
UBND tỉnh Lâm Đồng vừa ban hành Quyết định số 669/QĐ-UBND phê duyệt dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương theo phương thức đối tác công tư (giai đoạn 1).
-
Hơn 650km cao tốc 2 làn xe trước kế hoạch mở rộng lớn
Cả nước đang có khoảng 2.801km đường cao tốc đã và đang được phân kỳ đầu tư. Trong đó, khoảng 2.107 km (548km đường 2 làn xe; 1.559km đường 4 làn xe hạn chế) đã đưa vào khai thác và thông xe kỹ thuật; 694km (105km đường 2 làn xe; 589km đường 4 làn xe...
-
Chi tiết 3 tuyến cao tốc hơn 850km vừa được đề xuất bổ sung vào quy hoạch
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất bổ sung 3 tuyến cao tốc có quy mô hơn 850km vào quy hoạch mạng lưới đường bộ. Cả 3 tuyến cao tốc này có tiến trình đầu tư sau năm 2030.
-
Đầu tư hạ tầng trong giai đoạn chiến lược: Hoàn thiện chính sách, khơi thông vốn
Trong bối cảnh đất nước bước vào kỷ nguyên mới với khát vọng tăng trưởng cao, mục tiêu đột phá từ hạ tầng đòi hỏi sự hoàn thiện chính sách, khơi thông dòng vốn đầu tư.
-
Cao tốc 141km nối Tây Nguyên với các cảng biển, sân bay được đề xuất bổ sung vào quy hoạch
Đây là một trong ba tuyến cao tốc vừa được Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất bổ sung vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, bên cạnh tuyến Lạng Sơn - Thái Nguyên - Tuyên Quang - Yên Bái - Sơn La dài 378km và Việt Trì -...
-
Chỉ 20 ngày nữa: Lần đầu ô tô có thể chạy thẳng trên cao tốc Lạng Sơn - Cà Mau
Dự kiến dịp 30/4, lần đầu ô tô có thể chạy xuyên Việt từ Lạng Sơn đến Cà Mau trên trục cao tốc Bắc - Nam, đánh dấu bước tiến lớn trong hoàn thiện hạ tầng giao thông quốc gia.



