Chiều 10/12, Quốc hội thông qua Nghị quyết sửa đổi, bổ sung một số nội dung của Nghị quyết 81/2023 về Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050.
Nghị quyết mới không chỉ điều chỉnh quy hoạch ở tầm vĩ mô mà còn đưa ra định hướng rõ ràng cho các vùng đô thị trọng điểm, trong đó Hà Nội và TP.HCM tiếp tục đóng vai trò “hạt nhân tăng trưởng”, kéo theo yêu cầu đầu tư mạnh mẽ về hạ tầng và không gian liên kết vùng.
Với vùng Thủ đô, Quốc hội yêu cầu xây dựng hệ thống đô thị đa cực gồm Hà Nội và các đô thị vệ tinh thuộc Đồng bằng sông Hồng, Trung du và miền núi phía Bắc. Các đô thị này sẽ chia sẻ chức năng giáo dục - đào tạo, y tế, khoa học - công nghệ, thương mại và du lịch, qua đó giảm áp lực dồn nén vào trung tâm Hà Nội.
.jpg)
Cầu đường bộ qua sông Đuống đang được triển khai xây dựng. Ảnh: Lao Động
Điểm nhấn lớn nhất trong Nghị quyết là yêu cầu thúc đẩy phát triển kết cấu hạ tầng kết nối: mở rộng mạng lưới giao thông từ Hà Nội tới các đô thị lân cận; đẩy nhanh tiến độ Vành đai 4, Vành đai 5; xây dựng đường sắt đô thị và đường sắt vành đai phía Đông.
Đặc biệt, Quốc hội yêu cầu đẩy nhanh xây dựng thêm các cầu mới vượt sông Hồng và sông Đuống - các trục huyết mạch quyết định khả năng giãn dân và mở rộng không gian đô thị về phía Đông và Bắc.
Theo định hướng mới, Hà Nội sẽ trở thành đô thị thông minh, hiện đại, năng động và sáng tạo; đầu tàu khoa học - công nghệ, tài chính - ngân hàng, giáo dục - y tế chất lượng cao của cả nước; đồng thời là đầu mối giao thông quốc tế quan trọng. Việc hình thành các vành đai công nghiệp - đô thị - dịch vụ dọc theo Vành đai 4 và 5 được kỳ vọng tạo ra “vòng cung phát triển” mới, kéo các dòng vốn đầu tư, logistic, công nghiệp sạch và dịch vụ cao cấp về vùng Thủ đô.
Không chỉ Hà Nội, vùng đô thị TP.HCM, Đà Nẵng - Huế và Cần Thơ cũng được định vị lại trong Quy hoạch quốc gia. TP.HCM được yêu cầu tăng tốc hạ tầng liên vùng, hình thành các vành đai công nghiệp - đô thị - dịch vụ dọc Vành đai 3 và 4, phát triển mạnh giao thông công cộng và thiết lập đô thị sân bay Long Thành như cực tăng trưởng mới.
Tại miền Trung, Đà Nẵng - Huế sẽ được phát triển thành trung tâm đổi mới sáng tạo, công nghệ cao, tài chính, logistics và du lịch của cả khu vực; trong khi Cần Thơ được định hướng trở thành trung tâm dịch vụ - thương mại - công nghiệp chế biến và logistics của Đồng bằng sông Cửu Long, dựa trên động lực từ các trục kết nối trọng yếu và cảng biển Trần Đề.
Nghị quyết bắt đầu có hiệu lực ngay sau khi được thông qua, mở ra giai đoạn mới trong việc tổ chức không gian phát triển của cả nước.
Thị trường bất động sản những khu vực này sẽ đón tin vui?
Nghị quyết mới mang ý nghĩa như một “cú hích thể chế” cho không gian phát triển vùng, thiết lập trật tự phát triển đô thị theo mô hình đa cực, liên kết, lan tỏa.
Việc Quốc hội chính thức yêu cầu đẩy nhanh các tuyến vành đai, đường sắt đô thị và đặc biệt là bổ sung cầu vượt sông Hồng, sông Đuống không chỉ giải quyết câu chuyện hạ tầng “chậm nhịp” nhiều năm qua, mà còn mở ra biên độ phát triển hoàn toàn mới cho Hà Nội, Bắc Ninh và các tỉnh lân cận.

Việc Quốc hội chính thức yêu cầu đẩy nhanh các tuyến vành đai, đường sắt đô thị và đặc biệt là bổ sung cầu vượt sông Hồng, sông Đuống mở ra biên độ phát triển hoàn toàn mới cho Hà Nội, Bắc Ninh và các tỉnh lân cận.
Tác động trước mắt và dài hạn tới thị trường bất động sản sẽ thể hiện qua 5 xu hướng lớn:
Gia tăng mạnh nhu cầu đất tại các khu vực cửa ngõ phía Đông - Bắc Hà Nội và dọc các trục vượt sông
Các cây cầu mới được bổ sung sẽ tạo ra hiệu ứng tương tự Long Biên, Nhật Tân, Vĩnh Tuy trước đây: đất hai bên bờ sông Hồng, sông Đuống bước vào chu kỳ tăng giá mới, đặc biệt ở Gia Lâm, Đông Anh, Yên Viên, Long Biên và khu Nam Sơn - Nội Duệ (Bắc Ninh). Giao thông thông suốt sẽ biến các vùng này thành “đô thị hóa nhanh” thay vì “vùng đệm”.
Hình thành các cực tăng trưởng mới dọc Vành đai 4 và Vành đai 5
Nghị quyết lần này đưa ra thông điệp rõ: vành đai không chỉ là đường giao thông, mà là hành lang công nghiệp - đô thị - dịch vụ. Điều này mở đường cho các tổ hợp khu công nghiệp sạch, trung tâm logistics, đô thị thông minh xuất hiện dọc hai tuyến vành đai. BĐS công nghiệp, đất thương mại - dịch vụ, đất ở các huyện ngoại thành sẽ hưởng lợi trực tiếp.
Hà Nội và TP.HCM được nâng cấp “vai trò vùng”, kéo dòng vốn đầu tư vào bất động sản cao cấp
Khi được xác định là đô thị hạt nhân, nơi tập trung tài chính - công nghệ - đổi mới sáng tạo, hai thành phố có cơ chế thu hút đầu tư mạnh mẽ hơn. Dòng vốn đầu tư nước ngoài và nhà phát triển lớn sẽ có xu hướng ưu tiên các dự án quy mô, hiện đại, từ đó tăng giá trị thị trường ở phân khúc cao cấp, văn phòng, thương mại.
Các đô thị vệ tinh sẽ bùng nổ nguồn cung
Hà Nội giảm tải bằng cách chia sẻ chức năng với các đô thị lân cận, đồng nghĩa các thành phố như Bắc Ninh, Hưng Yên, Thái Nguyên… bước vào giai đoạn nâng cấp đô thị mạnh. Bất động sản nhà ở, nhà phố, đất nền tại đây sẽ hưởng lợi từ luồng dân cư dịch chuyển.
Thị trường bất động sản trung - dài hạn sẽ ổn định hơn nhờ quy hoạch rõ ràng
Nghị quyết cấp quốc gia tạo khung pháp lý thống nhất, hạn chế tình trạng quy hoạch chồng lấn, bất nhất. Khi quy hoạch vận hành thông suốt, dòng vốn đầu tư và tâm lý thị trường trở nên bền vững hơn, giảm rủi ro đầu cơ và tạo nền tảng cho sự phát triển thực chất của bất động sản.
-
Hà Nội đặt mốc quan trọng liên quan đến mặt bằng 7 cây cầu vượt sông Hồng
Hà Nội đang bước vào giai đoạn tăng tốc chưa từng có trong phát triển hạ tầng khi đồng loạt triển khai kế hoạch giải phóng mặt bằng cho 7 cây cầu vượt sông Hồng: Liên Trung, Tàm Xá, An Dương, Ngọc Thụy, Cự Khối, Bát Tràng và Khuyến Lương.
-
Chỉ đạo nóng của Hà Nội gỡ vướng cho tuyến vành đai gần 20km kéo dài suốt 10 năm
Thành ủy Hà Nội vừa phát đi chỉ đạo nóng, yêu cầu các sở, ngành và địa phương vận dụng tối đa cơ chế hiện có để đưa dự án thoát khỏi tình trạng bế tắc nhiều năm.
-
Hà Nội sắp được "mở khoá" để làm các siêu dự án
Một dự thảo nghị quyết mang tính “cởi trói” mạnh mẽ vừa được Bộ Tài chính trình Quốc hội.
-
Hà Nội chuẩn bị xây hầm chui hơn 1.000 tỷ đồng
Một trong những nút giao thường xuyên chịu áp lực giao thông lớn ở phía Tây Bắc Hà Nội dự kiến sẽ được đầu tư hầm chui quy mô hơn 1.000 tỷ đồng từ năm 2026. Công trình được kỳ vọng góp phần tháo gỡ điểm nghẽn kết nối giữa tuyến Tây Thăng Long với đườ...
-
Bắt đầu kiểm đếm đất đai cho tuyến đường 36 km có vốn đầu tư gần 162.000 tỷ đồng
UBND xã Phú Xuyên, TP Hà Nội vừa phát đi thông báo về việc rà soát, thu thập thông tin, tài liệu và tổ chức đo đạc đối với các tổ chức, hộ gia đình và cá nhân có đất nằm trong phạm vi thực hiện dự án mở rộng Quốc lộ 1A, đoạn từ nút giao Vành đai 1 - ...
-
Dồn lực giải phóng mặt bằng các dự án giao thông trọng điểm
Từ tháng 11/2025 đến nay, một số dự án trọng điểm triển khai tại thành phố Hà Nội như cầu Trần Hưng Đạo, cầu Tứ Liên hay đường vành đai 2,5,... đều vượt tiến độ kế hoạch.
-
Thông tin mới nhất về tuyến vành đai hơn 85.500 tỷ đồng
Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, công trình hạ tầng trọng điểm đi qua Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh, đang được các địa phương tăng tốc triển khai để bảo đảm hoàn thành hệ thống đường song hành trong năm 2026 và đưa tuyến cao tốc vào khai t...
-
Bộ trưởng Xây dựng yêu cầu tính toán kỹ quy mô 265.517 tỷ đồng của đường Vành đai 5 trước khi trình Quốc hội
Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 265.500 tỷ đồng đang được Bộ Xây dựng yêu cầu rà soát kỹ lưỡng về hướng tuyến, quy mô đầu tư và phương thức thực hiện để tránh lãng phí và bảo đảm tầm nhìn phát triển trong 50-100 năm...
.png)


