Ninh Bình chi gần 3.000 tỷ đồng đầu tư tuyến đường 16 km

Ninh Bình chi gần 3.000 tỷ đồng đầu tư tuyến đường 16 km. Ảnh minh hoạ

Theo báo cáo đánh giá tác động môi trường vừa được công bố, dự án tuyến đường Thanh Liêm - Cao Bồ (trục T4) do Ban Quản lý Dự án Đầu tư, Phát triển Đô thị và Quỹ đất Khu vực II làm chủ đầu tư, được quy hoạch như “xương sống giao thông” của khu vực phía Đông sông Đáy - nơi trung tâm hành chính mới của tỉnh sẽ hình thành trong tương lai gần.

Theo quy hoạch vùng liên huyện Nghĩa Hưng - Ý Yên đến năm 2040, tầm nhìn 2050, tuyến T4 không chỉ phục vụ giao thông thuần túy mà còn tạo trục phát triển kinh tế mới, kết nối các khu công nghiệp, khu đô thị và trung tâm chính trị giữa ba địa phương.

Tuyến đường 16 km, nền đường rộng 54 m - quy mô cấp II hiện đại

Tuyến Thanh Liêm - Cao Bồ có chiều dài khoảng 16 km, điểm đầu nối tiếp đoạn T4 thuộc địa phận xã Thanh Liêm (tỉnh Hà Nam cũ), điểm cuối tại nút giao Quốc lộ 10 (Km132+740) thuộc xã Ý Yên, tỉnh Ninh Bình. Tuyến đi qua 4 xã: Thanh Liêm, Phong Doanh, Tân Minh và Ý Yên.

Toàn tuyến được thiết kế theo quy mô đường cấp II, nền đường rộng 54 m, trong đó mặt đường 30 m cho 6 làn xe cơ giới, 2 làn hỗn hợp cùng dải cây xanh hai bên, đảm bảo vận hành tốc độ cao và cảnh quan hiện đại.

Trên tuyến có 3 cây cầu lớn: Cầu kênh KN (Km0+190), dài 86 m, bề rộng 2 x 16 m; Cầu vượt sông Bo và ĐT 485 (Km4+880), dài 119 m, quy mô 5 nhịp; Cầu vượt sông và QL38B (Km10+280), dài 68 m, kết nối hai vùng sản xuất nông nghiệp trọng điểm.

Ngoài ra, 5 nút giao khác mức được bố trí xuyên suốt tuyến, trong đó có nút giao với QL38B, QL10 và tuyến Hoa Lư - Nam Định, giúp phương tiện di chuyển thông suốt mà không phải chờ đèn tín hiệu.

Thu hồi 119 ha đất, tái định cư 120 hộ dân

Dự án sẽ thu hồi khoảng 119 ha đất, trong đó có 4,6 ha đất ở nông thôn với 202 hộ bị ảnh hưởng. Chính quyền địa phương dự kiến bố trí 120 suất tái định cư với hạ tầng đồng bộ, đảm bảo người dân sớm ổn định cuộc sống.

Tổng mức đầu tư của toàn tuyến là 2.880 tỷ đồng, sử dụng ngân sách Trung ương và ngân sách tỉnh, trong đó riêng hạng mục bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư chiếm hơn 1.100 tỷ đồng.

Theo kế hoạch, dự án sẽ được thẩm định, phê duyệt và hoàn tất thủ tục môi trường trong quý 3-4/2025. Công tác thi công san lấp, di dời hạ tầng kỹ thuật và xây dựng các hạng mục chính sẽ diễn ra từ đầu năm 2026 đến cuối năm 2028. Sau khi hoàn thiện, tuyến đường sẽ bàn giao cho UBND các xã Thanh Liêm, Tân Minh, Phong Doanh và Ý Yên quản lý, khai thác.

Trục T4 là một phần trong hệ thống đường vành đai kinh tế T1 - T4 của khu vực Hà Nam cũ, được ví như “xương sống giao thông” thúc đẩy phát triển công nghiệp và đô thị hóa. Tuyến T1 dài 4 km kết nối Quốc lộ 1A với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình; tuyến T2 (ĐT495B hiện hữu) đang được mở rộng lên tiêu chuẩn đường đô thị; còn tuyến T3 (ĐT498) giữ vai trò kết nối các khu đô thị ven sông, tạo thành mạng lưới giao thông liên hoàn cho toàn khu vực.

Hiện nay, việc di chuyển giữa Hoa Lư - Phủ Lý chủ yếu dựa vào cao tốc CT.01 và Quốc lộ 1A - hai tuyến huyết mạch đã quá tải. Sự xuất hiện của trục T4 chạy song song giữa hai tuyến này được kỳ vọng sẽ chia sẻ lưu lượng, rút ngắn thời gian di chuyển và mở rộng không gian phát triển đô thị liên tỉnh.