Huyện Nhà Bè sắp xây dựng thêm 4 cây cầu mới hơn 12.500 tỷ đồng

Cầu Rạch Tôm hiện hữu chỉ rộng khoảng 4m nên xe máy và ôtô phải canh từng centimet để tránh va quẹt.

Cụ thể, cầu Rạch Tôm hiện đang được đẩy nhanh các thủ tục để khởi công đầu tiên. Cầu nằm trên trục đường Lê Văn Lương, tuyến huyết mạch kết nối Nhà Bè với khu Nam và tỉnh Long An.

Cầu mới có tổng chiều dài hơn 683m, trong đó phần cầu chính dài 171m, rộng 15m; phần đường dẫn dài 512m, rộng 29m. Tổng mức đầu tư gần 497 tỷ đồng.

Cầu sắt Rạch Tôm hiện hữu được xây dựng trước năm 1975, hiện đã xuống cấp nghiêm trọng. Mặc dù dự án đã được phê duyệt từ năm 2019, nhưng đến cuối năm 2024, HĐND TP.HCM mới chính thức thông qua chủ trương thu hồi 3,1ha đất, mở đường cho công tác giải phóng mặt bằng.

Ngay sau Rạch Tôm, TP.HCM sẽ khởi công cầu Rạch Dơi vào cuối năm 2025. Đây là cầu quan trọng khác trên trục Lê Văn Lương, nối liền huyện Nhà Bè với tỉnh Long An, giúp tăng cường giao thông liên vùng.

Cầu mới có chiều dài khoảng 452m, rộng 1 m, phần đường dẫn dài 300m, rộng 29m. Dự án được HĐND thành phố thông qua từ năm 2016 với tổng vốn đầu tư 781 tỷ đồng, nhưng đến nay vẫn chưa thể triển khai do thiếu vốn.

Trước đó, hai cây cầu khác trên tuyến đường này là Long Kiểng và Rạch Đỉa đã được xây dựng mới và đưa vào khai thác lần lượt trong năm 2023 và 2024, từng bước hoàn chỉnh mạng lưới giao thông khu Nam.

Một trong những dự án được kỳ vọng nhất là cầu Cần Giờ, thay thế cho bến phà Bình Khánh, nơi được xem là nút thắt lớn nhất trong kết nối giữa trung tâm TP.HCM và huyện đảo Cần Giờ.

Phối cảnh cầu Cần Giờ.

Cầu Cần Giờ có tổng chiều dài 7,3km, trong đó phần cầu chính gần 3km, đường dẫn 4,3km. Cầu thiết kế 6 làn xe, tốc độ thiết kế 60km/h, kết cấu dây văng, với tĩnh không thông thuyền 55m, tương đương cầu Bình Khánh của tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành. Đây là cây cầu có độ cao tĩnh không lớn nhất Việt Nam hiện nay.

Dự án dự kiến triển khai từ năm 2025 đến 2028, với tổng mức đầu tư khoảng 10.500 tỷ đồng. Ngoài cầu chính, dự án còn bao gồm ba cây cầu phụ là cầu Sông Chà (dài 640m, rộng 29,5m); cầu Tắc Sông Chà (64m, rộng 40m) và cầu Rạch Mương Ngang (64m, rộng 7,75m).

Điểm đầu tuyến nằm trên đường 15B (huyện Nhà Bè), sau đó vượt qua sông Soài Rạp, kết nối với đường Rừng Sác (huyện Cần Giờ). Sau khi hoàn thành, cầu sẽ xoá bỏ hoàn toàn phụ thuộc vào phà Bình Khánh, thúc đẩy phát triển đô thị, du lịch và logistics cho khu vực biển Đông Nam TP.HCM.

Để đồng bộ với hạ tầng kết nối cầu Cần Giờ, TP.HCM cũng lên kế hoạch xây dựng cầu Phú Xuân 2B và đường 15B, nằm trong giai đoạn đầu tư 2025 – 2030.

Cầu Phú Xuân 2B có chiều dài khoảng 660m, rộng 30m, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 754 tỷ đồng. Hiện dự án đang trong giai đoạn lập hồ sơ đề xuất, dự kiến trình chủ trương đầu tư trong năm 2025.

Không chỉ riêng huyện Nhà Bè, mới đây UBND TP.HCM vừa công bố kế hoạch triển khai đồng loạt 5 cây cầu mới tại Quận 8, bao gồm cầu đường Bình Tiên, cầu Rạch Cát và 3 cầu Kênh Ngang số 1, 2, 3. Đây là loạt công trình trọng điểm thuộc kế hoạch đầu tư công trung hạn, nhằm tăng kết nối vùng góp phần phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực phía Nam thành phố.