Gỡ nút thắt hạ tầng Đồng Nai
Mới đây, tại Hà Nội, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã có buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Đồng Nai để tháo gỡ những vướng mắc của địa phương trong phát triển hạ tầng giao thông.
Theo đó, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai đã báo cáo một số vướng mắc trong phát triển hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh như: dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên về Trung tâm hành chính mới của tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành; triển khai đầu tư 1,9km còn lại thuộc đường trục chính sân bay Long Thành để kết nối thông suốt với tuyến ĐT.769E; bổ sung 1 ga hành khách tại xã Xuân Hòa vào hồ sơ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam; tháo dỡ các trạm thu phí T1, T2 trên Quốc lộ 51 và trạm thu phí trên cầu Đồng Nai.

Hướng tuyến đề xuất của đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai. Xem quy hoạch dự án khu vực Long Thành
Theo lãnh đạo tỉnh Đồng Nai, việc tháo gỡ được những vướng mắc liên quan đến các nội dung trên sẽ tạo điều kiện để địa phương khai thác tối đa các tiềm năng, thế mạnh hiện có, đặc biệt là động lực tăng trưởng từ sân bay Long Thành.
Khi các tuyến giao thông kết nối được hoàn thiện, Đồng Nai không chỉ gia tăng khả năng liên kết vùng mà còn mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp và dịch vụ, từng bước định hình vai trò trung tâm logistics và hàng không của khu vực phía Nam.
Đưa tuyến metro vào quy hoạch tỉnh
Tại buổi làm việc, đại diện các đơn vị chuyên môn của Bộ Xây dựng đã trao đổi, phân tích các đề xuất của địa phương.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá cao và nhấn mạnh tầm quan trọng của dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên về Trung tâm hành chính mới của tỉnh và sân bay Long Thành. Đây là tuyến kết nối trực tiếp giữa Biên Hòa và sân bay Long Thành, đóng vai trò quan trọng trong vận chuyển hành khách và giảm áp lực cho giao thông đường bộ.
Trên cơ sở đó, lãnh đạo Bộ Xây dựng đề nghị bổ sung dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên về Trung tâm hành chính mới của tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành vào quy hoạch chung của tỉnh Đồng Nai để thực hiện.
“UBND tỉnh Đồng Nai cần chỉ đạo đơn vị tư vấn phối hợp chặt chẽ với Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) để xác định rõ hướng tuyến và điểm kết nối với sân bay Long Thành; xác định rõ công nghệ, tiêu chuẩn, bảo đảm tính đồng bộ, thông suốt với hệ thống metro hiện hữu”, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị.

Bản đồ quy hoạch dự án kéo dài tuyến metro số 1 đến sân bay Long Thành
Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành có tổng chiều dài hơn 41km. Điểm đầu nằm tại ga S0 tại Tân Vạn, điểm cuối tại sân bay Long Thành.
Hướng tuyến bắt đầu từ ga S0, tuyến đi theo quy hoạch, vượt sông Đồng Nai và đi dọc Quốc lộ 1, kết nối vào nhà ga S1 của Trung tâm hành chính mới tỉnh Đồng Nai. Sau đó, tuyến đi theo hành lang quy hoạch tuyến đường sắt Biên Hòa - Long Thành, dọc theo ĐT.771, cắt qua cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, kết nối vào nhà ga SA; tiếp tục theo hành lang quy hoạch dành cho các tuyến đường sắt đi vào sân bay Long Thành.
Metro số 1 nối dài có tốc độ thiết kế tối đa 120km/h (90km/h trong hầm), tốc độ vận hành tối đa là 110km/h (80km/h trong hầm). Dự án thực hiện theo phương thức PPP với tổng mức đầu tư hơn 60.000 tỷ đồng.
Yêu cầu nâng cấp quốc lộ và tháo gỡ trạm thu phí
Bên cạnh đó, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai khẩn trương cải tạo nâng cấp các tuyến Quốc lộ 22, Quốc lộ 51 đoạn đi qua địa bàn tỉnh, đảm bảo đáp ứng tốt nhất yêu cầu lưu thông của các phương tiện trên địa bàn.
Đối với vấn đề trạm thu phí, Cục Đường bộ Việt Nam được chỉ đạo sớm ban hành hướng dẫn cụ thể để địa phương triển khai tháo dỡ các trạm T1, T2 trên Quốc lộ 51 và trạm thu phí trên cầu Đồng Nai.
>>Xem thêm: Các dự án giao thông đang triển khai tại Đồng Nai
Bộ trưởng Trần Hồng Minh cũng chỉ đạo các đơn vị thuộc Bộ Xây dựng phối hợp hiệu quả với các sở, ngành của tỉnh Đồng Nai trong việc thực hiện các giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc.
-
Làm tuyến metro dài hơn 41km đến sân bay Long Thành: TP.HCM vừa có chỉ đạo mới
Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành có tổng chiều dài hơn 41km, tổng mức đầu tư hơn 60.000 tỷ đồng, tuyến được thiết kế tốc độ tối đa khoảng 120km/h.
-
Nghiên cứu kéo dài Metro số 1 đến sân bay Long Thành theo điều kiện khẩn cấp
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà về việc triển khai tuyến đường sắt đô thị kéo dài từ metro Bến Thành - Suối Tiên đến trung tâm hành chính mới của Đồng Nai và sân bay quốc tế Long Thành theo lệnh khẩn cấp.
-
Đường sắt tốc độ cao 350km/h chạy qua Đồng Nai: Bắt đầu giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng
Đồng Nai đang tăng tốc triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Công tác giải phóng mặt bằng, chuẩn bị tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật được giao rõ trách nhiệm cho từng đơn vị, yêu cầu thực hiện đồng bộ, bảo đảm tiến độ chung.
-
Tuyến đường sắt tốc độ cao 350km/h, chạy qua 15 tỉnh thành vừa có chuyển động mới
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với vận tốc thiết kế 350km/h vừa xuất hiện chuyển động mới khi Bộ Xây dựng thành lập Ban chỉ đạo triển khai. Ban chỉ đạo có nhiệm vụ chỉ đạo nghiên cứu, triển khai thực hiện các phương hướng, nhiệm vụ, giải pháp giải quyết những vấn đề liên quan đến dự án nhằm bảo đảm tiến độ, chất lượng…
-
Đang bồi thường, giải phóng mặt bằng làm tuyến đường liên cảng 15km tại Đồng Nai
Dự án đường liên cảng Nhơn Trạch đang được triển khai tại xã Đại Phước (Đồng Nai) với tổng vốn hơn 2.600 tỷ đồng, chiều dài khoảng 15km. Công trình được kỳ vọng tạo cú hích lớn cho kết nối giao thông, đặc biệt trong việc liên thông cảng biển, khu côn...
-
Đồng Nai vừa có quyết định quan trọng với tuyến đường 15km, đi qua loạt dự án bất động sản khủng
Nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng Hương lộ 2 (đoạn từ Quốc lộ 51 đến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây) vừa được HĐND tỉnh Đồng Nai thông qua, trong đó tổng mức đầu tư được điều chỉnh tăng lên hơn 6.500 tỷ đồng....
-
Đồng Nai thêm 7 công trình, dự án vào DANH SÁCH THU HỒI ĐẤT năm 2026
Sau đợt bổ sung lần 1 với quy mô thu hồi đất lên tới hơn 1.500ha, Đồng Nai tiếp tục thông qua danh mục công trình, dự án phải thu hồi đất năm 2026 (bổ sung lần 2), tập trung vào các dự án hạ tầng giao thông phục vụ nhu cầu phát triển tại địa phương....
-
Đồng Nai “chốt” KẾ HOẠCH triển khai Vành đai 4 đoạn từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên
Với kế hoạch cụ thể cho từng mốc thời gian, Đồng Nai đang tăng tốc triển khai dự án Vành đai 4 TP.HCM đoạn từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên, đặt mục tiêu hoàn thành giải phóng mặt bằng trong năm 2026 và khởi công xây dựng đường cao tốc cuối năm....
-
Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai có chỉ đạo nóng với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu
Hàng loạt dự án hạ tầng nghìn tỷ tại Đồng Nai đang bước vào giai đoạn nước rút, với yêu cầu tăng tốc thi công và đảm bảo tiến độ hoàn thành trong năm 2026.



