Hơn 65.500 tỷ làm tuyến metro 44,6km chạy thẳng đến sân bay Long Thành, đi qua loạt khu vực trọng điểm

UBND tỉnh Đồng Nai mới đây đã có tờ trình dự thảo Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành tại kỳ họp thứ 3 (chuyên đề) HĐND tỉnh Đồng Nai khóa XI. Dự án quy mô lớn này được kỳ vọng tạo bước ngoặt cho kết nối giao thông liên vùng và giảm tải áp lực hạ tầng khu vực phía Nam.

Tuyến metro dài gần 45km, vốn đầu tư hơn 65.500 tỷ đồng

Theo UBND tỉnh Đồng Nai, dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và sân bay Long Thành có tổng chiều dài khoảng 44,6km, chia thành 2 đoạn:

- Đoạn 1: từ ga Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai, dài khoảng 7,4km

- Đoạn 2: từ Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai đến sân bay Long Thành, dài khoảng 37,2km

Dự án được đầu tư xây dựng nhà ga, depot và các công trình trên tuyến. Địa điểm triển khai dự án qua các phường, xã: Biên Hòa, Trấn Biên, Long Hưng, Phước Tân, Tam Phước, An Phước, Nhơn Trạch, Long Thành; sử dụng khoảng 192,5ha đất, chưa bao gồm các khu phát triển đô thị theo định hướng giao thông (TOD).

Tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 65.500 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng và thiết bị chiếm phần lớn.

Dự án thuộc nhóm A, công trình đường sắt đô thị cấp đặc biệt, dự kiến triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao), thanh toán bằng quỹ đất và ngân sách Nhà nước (nguồn thu từ đấu giá các quỹ đất dự kiến và nguồn vốn ngân sách tỉnh).

Theo kế hoạch, dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và sân bay Long Thành dự kiến triển khai từ năm 2026, hoàn thành vào 2030.

Nhà đầu tư đề xuất dự án là Công ty Cổ phần đầu tư hạ tầng Donacoop.

Hình thành trục kết nối sân bay Long Thành với TP.HCM

Theo UBND tỉnh Đồng Nai, việc đầu tư tuyến metro này được kỳ vọng tạo ra một trục giao thông mới, góp phần chia sẻ áp lực cho Quốc lộ 51, đặc biệt tại đoạn từ nút giao Vũng Tàu đến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Đồng thời, dự án còn mở ra dư địa phát triển kinh tế - xã hội, kéo giãn không gian đô thị và thúc đẩy phát triển dọc hành lang sông Đồng Nai.

Dự án cũng hướng đến giải quyết các điểm nghẽn hạ tầng khi các tuyến giao thông huyết mạch như Quốc lộ 1A, Quốc lộ 51 và hệ thống cao tốc thường xuyên quá tải, ùn tắc. Tuyến metro sẽ trở thành trục vận tải công cộng khối lượng lớn, vận hành ổn định, góp phần nâng cao hiệu quả lưu thông trong khu vực.

Bên cạnh đó, việc hình thành tuyến kết nối sẽ tạo ra hành lang kinh tế mới, liên kết các trung tâm lớn như Biên Hòa và Long Thành, qua đó thúc đẩy đầu tư, thương mại, dịch vụ và đóng góp vào tăng trưởng kinh tế địa phương.

Một trong những mục tiêu quan trọng là kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành thông qua hệ thống giao thông công cộng đa phương thức, hiện đại. Điều này không chỉ nâng cao hiệu quả khai thác sân bay mà còn góp phần tăng năng lực cạnh tranh và vị thế của khu vực trong bối cảnh phát triển mới.

Bên cạnh đó, việc hình thành tuyến kết nối này sẽ tạo ra hành lang kinh tế mới, liên kết các trung tâm lớn như Biên Hòa và Long Thành, qua đó thúc đẩy đầu tư, thương mại, dịch vụ và đóng góp vào tăng trưởng GRDP của địa phương.

Ngoài ra, tuyến metro còn đảm nhiệm vai trò kết nối Trung tâm hành chính mới của Đồng Nai với TP.HCM bằng trục giao thông công cộng tốc độ cao, qua đó tăng cường liên kết vùng và thúc đẩy dòng chảy đầu tư, thương mại, dịch vụ trong khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.

Với quy mô đầu tư lớn và vai trò kết nối chiến lược, dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đang được kỳ vọng sẽ tạo cú hích đáng kể cho hạ tầng giao thông, đồng thời mở ra không gian phát triển mới cho toàn vùng Đông Nam Bộ trong giai đoạn tới.