Ngày 27/4, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út đã chủ trì hội nghị đánh giá tình hình giải ngân vốn đầu tư công năm 2026 trên địa bàn tỉnh. Hội nghị được tổ chức theo hình thức trực tiếp, kết hợp trực tuyến đến 95 phường, xã trên địa bàn tỉnh.
Giải ngân hơn 2.000 tỷ đồng vốn đầu tư công
Theo báo cáo của Sở Tài chính, tính đến ngày 24/4, tỉnh Đồng Nai đã giải ngân hơn 2.000 tỷ đồng trên tổng kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026 hơn 27.000 tỷ đồng. Đây là mức giải ngân được đánh giá thấp, chưa đáp ứng yêu cầu đề ra trong bối cảnh tiến độ đầu tư công đang được yêu cầu đẩy nhanh.

Sở Tài chính cho biết, nguyên nhân chính khiến tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công từ đầu năm đến nay đạt thấp, chủ yếu vẫn do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng để triển khai các dự án. Hiện toàn tỉnh còn 83 dự án chưa bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch, khiến nhiều công trình không thể triển khai đúng tiến độ.
Phát biểu kết luận hội nghị, Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Văn Út đánh giá tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công đạt thấp là “căn bệnh nan y”, kéo dài trong nhiều năm. Trong bối cảnh Đồng Nai đang chuẩn bị các điều kiện để trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, lãnh đạo tỉnh nhấn mạnh không thể để tình trạng này tiếp diễn.
“Đến ngày 15/5/2026, tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công của tỉnh phải đạt trên 30% kế hoạch”, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu, đồng thời nhấn mạnh các đơn vị phải thay đổi tư duy, thay đổi cách làm nếu muốn đạt mục tiêu.
Rà soát, cắt giảm dự án kém hiệu quả
Để hiện thực hóa mục tiêu trên, Sở Tài chính được giao tiếp tục rà soát, đề xuất cắt giảm hoặc tạm dừng các dự án đầu tư công không hiệu quả theo yêu cầu của Chính phủ.
Các nhóm dự án được đưa vào diện xem xét gồm: dự án chuyển tiếp không mang lại hiệu quả kinh tế - xã hội; dự án chưa thực hiện giải phóng mặt bằng và các dự án chưa có nguồn vật liệu phục vụ thi công. Toàn bộ nguồn vốn sẽ được ưu tiên bố trí cho các công trình trọng điểm của Trung ương và của tỉnh.
Động thái này cho thấy định hướng siết chặt kỷ luật đầu tư công, tránh dàn trải và nâng cao hiệu quả sử dụng vốn.

Đồng Nai tiếp tục rà soát cắt, tạm dừng các dự án đầu tư công không giải phóng mặt bằng, không có nguồn vật liệu
Song song với việc rà soát dự án, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai yêu cầu các đơn vị tập trung cao độ cho công tác giải phóng mặt bằng. Cùng với đó, các đơn vị chủ đầu tư phải đẩy nhanh tiến độ công tác thanh, quyết toán khối lượng đã hoàn thành thi công tại các dự án.
Bố trí hơn 27.000 tỷ đồng đầu tư công năm 2026
Năm 2026, tổng nguồn kế hoạch đầu tư công của Đồng Nai là hơn 27.000 tỷ đồng. Trong đó, vốn ngân sách tập trung hơn 6.000 tỷ đồng; vốn xổ số kiến thiết hơn 4.000 tỷ đồng; vốn thu tiền sử dụng đất hơn 15.000 tỷ đồng; bội chi ngân sách địa phương gần 1.000 tỷ đồng, phần còn lại là vốn ngân sách Trung ương.
Đối với nguồn vốn ngân sách Trung ương, UBND tỉnh Đồng Nai phân bổ cho 3 dự án:
- Dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1
- Dự án đường liên cảng Nhơn Trạch (dự án chuyển tiếp)
- Dự án hiện đại hóa thủy lợi thích ứng với biến đổi khí hậu tỉnh Bình Phước cũ
Đối với nguồn vốn ngân sách địa phương, nguồn do UBND tỉnh giao chỉ tiêu được phân bổ cho các dự án, công trình: đo vẽ bản đồ thu hồi đất, chi khoa học công nghệ và chuyển đổi số, dự án xã hội hóa, dự án bổ sung mới…
Về tính chất bố trí vốn, có 364 dự án chuyển tiếp, 32 dự án lập thiết kế và giải phóng mặt bằng, 35 dự án khởi công mới, 101 dự án chuẩn bị đầu tư.
-
Làm tuyến metro hơn 60.000 tỷ đến sân bay Long Thành: Đồng Nai đề xuất làm theo lệnh khẩn cấp
Tuyến metro hơn 60.000 tỷ đồng nối TP.HCM với sân bay Long Thành đang được Đồng Nai đề xuất triển khai theo lệnh khẩn cấp nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao khi sân bay đi vào khai thác.
-
Đồng Nai chính thức lên thành phố: Bức tranh hạ tầng giao thông ra sao?
Những tuyến cao tốc đang nối dài, các trục vành đai dần khép kín, và sân bay Long Thành từng bước hình thành - tất cả đang tạo nên một bức tranh hạ tầng sôi động chưa từng có tại Đồng Nai. Đây chính là nền tảng cho bước chuyển mình khi địa phương trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.
-
Đang thu hồi 1.028ha đất tại 10 phường xã Đồng Nai để làm tuyến cao tốc do Vingroup thực hiện
Cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành đi qua địa bàn 10 phường xã của Đồng Nai với tổng diện tích thu hồi khoảng 1.028ha. Đến nay, công tác phê duyệt phương án bồi thường hỗ trợ của các địa phương đạt 100% diện tích (riêng xã Thọ Sơn đạt 95%). Khi hoàn thành, tuyến cao tốc này được kỳ vọng hình thành trục kết nối chiến lược giữa Tây Nguyên và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
-
Tuyến đường mới nối hai trung tâm Tây Ninh; TP.HCM làm đường 6 làn xe ven sông Sài Gòn
Từ đường ven sông Sài Gòn quy mô 6 làn xe, Vành đai 4 TP.HCM đến tuyến đường sắt tốc độ cao 350km/h, hàng loạt dự án giao thông trọng điểm đang đồng loạt tăng tốc, mở ra mạng lưới kết nối liên vùng quy mô chưa từng có....
-
Đồng Nai vừa có quyết định quan trọng với tuyến đường hơn 44km, kết nối khu vực Tây Nguyên đến sân bay
Một trục giao thông mới nối khu vực Tây Nguyên với sân bay Long Thành và cảng Cái Mép - Thị Vải đang được Đồng Nai thúc đẩy triển khai với tổng vốn gần 29.000 tỷ đồng. Tuyến đường dài 44,5km được kỳ vọng sẽ thay đổi đáng kể năng lực kết nối logistics...
-
Đang lấy ý kiến người dân Đồng Nai về phương án bồi thường, tái định cư dự án Vành đai 4
Dự án Vành đai 4 TP.HCM đoạn qua Đồng Nai có chiều dài khoảng 46km, dự kiến thu hồi hơn 443ha đất tại nhiều phường, xã như Xuân Đường, Xuân Quế, Bình An, Dầu Giây, An Viễn, Hưng Thịnh, Trảng Bom, Bình Minh và Tân An. Đây là một trong những dự án hạ t...
-
Làm tuyến metro hơn 44km đến sân bay Long Thành: Đồng Nai yêu cầu chốt hướng tuyến và vị trí các khu TOD
Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính thành phố và sân bay Long Thành đang được Đồng Nai tăng tốc triển khai khi Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố được giao tổ chức lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc...
-
Chốt hướng tuyến 2 dự án metro kết nối TP.HCM với sân bay Long Thành
TP Đồng Nai và TP.HCM cơ bản thống nhất hướng tuyến 2 dự án metro kết nối sân bay Long Thành, kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển đến trung tâm TP.HCM.
.png)


