UBND TP.HCM vừa có quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời chấp thuận Công ty CP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed (thuộc Vingroup) làm nhà đầu tư thực hiện dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ.

Điểm đầu tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ tại Công viên 23 tháng 9.
Mục tiêu dự án là xây dựng tuyến đường sắt kết nối trung tâm TP.HCM đến Cần Giờ nhằm hiện thực hóa chiến lược, quy hoạch phát triển hệ thống giao thông vận tải và hệ thống đường sắt, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương thuộc vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói riêng và vùng Đông Nam Bộ nói chung.
Dự án được xây đường đôi, khổ 1.435mm, với chiều dài tuyến chính hơn 54km, tốc độ thiết kế 350km/h, tải trọng trục 17tấn/trục. Công trình ga gồm 2 ga giai đoạn 1 gồm ga Bến Thành, Cần Giờ và 4 ga giai đoạn 2 (khi có nhu cầu) gồm ga Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè, Bình Khánh; 1 depot dự kiến đặt tại xã Cần Giờ, 1 trung tâm điều khiển (OCC) đặt tại xã Cần Giờ.
Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 102.430 tỷ đồng (không bao gồm khoảng 12.784 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng do nguồn ngân sách nhà nước bảo đảm).
Thời hạn hoạt động của dự án là 70 năm kể từ ngày được cơ quan có thẩm quyền cấp quyết định chủ trương đầu tư đồng thời với chấp thuận nhà đầu tư.
Tiến độ xây dựng cơ bản và đưa công trình vào hoạt động hoặc khai thác vận hành là 30 tháng kể từ ngày được cơ quan có thẩm quyền quyết định giao đất, đảm bảo thời gian khai thác vận hành trong năm 2028 (không bao gồm 4 ga giai đoạn 2).
Trong quá trình thực hiện, nhà đầu tư có trách nhiệm đảm bảo năng lực để thực hiện dự án theo tiến độ như đã cam kết. Nhà đầu tư phải tự cân đối vốn đầu tư để đảm bảo năng lực để thực hiện dự án và chịu trách nhiệm xác định tổng vốn đầu tư dự án theo đúng quy định.
Dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ có điểm đầu tại công viên 23 Tháng 9 (phường Bến Thành), điểm cuối tại khu đất 39ha tiếp giáp dự án khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ (xã Cần Giờ).
Về hướng tuyến, tuyến chạy dọc các trục đường Lê Lai - Ký Con - Hoàng Diệu - Đoàn Như Hài, qua cảng Nhà Rồng đến khu vực cầu Tân Thuận 2; sau đó kết nối đường Nguyễn Văn Linh qua nút giao Nguyễn Thị Thập (phường Tân Mỹ).
Sau đó, tuyến đi tiếp về phía nam, vượt nút giao Nguyễn Văn Linh - cầu Phú Mỹ vào đường Nguyễn Lương Bằng, rồi chuyển hướng đông nam vào dải giữa đường Nguyễn Lương Bằng, đường 15B, đường D1.
Từ đây, tuyến vượt sông Rạch Đỉa sang xã Nhà Bè, đi qua khu tái định cư Vạn Phát Hưng và khu dân cư Phú Xuân, tiếp tục vượt sông Soài Rạp sang xã Bình Khánh và kết thúc tại ga Cần Giờ.
-
TP.HCM thống nhất chủ trương đầu tư đường sắt Bến Thành - Cần Giờ
Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM vừa thống nhất chủ trương đầu tư tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ. Tuyến này dài gần 53 km, tốc độ thiết kế 350 km/h và dự kiến khởi công trong năm nay, theo Tuổi Trẻ.
-
Tin vui cho người dân khu Nam: Gần 3.000 tỷ mở rộng đường huyết mạch, đón đầu cầu Cần Giờ
UBND TP.HCM đã thống nhất chủ trương nghiên cứu đầu tư Dự án Nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Tất Thành và xây dựng cầu thay thế cầu Tân Thuận 1 hiện hữu theo đề xuất của Sở Xây dựng.
-
Tỷ phú Phạm Nhật Vượng sắp rót hàng chục nghìn tỷ đồng vào doanh nghiệp đề xuất làm metro đi Cần Giờ
Chủ tịch Vingroup Phạm Nhật Vượng tiếp tục rót vốn vào VinSpeed thông qua việc chuyển nhượng cổ phiếu từ sở hữu cá nhân.
-
Đường gần 10km dẫn vào cảng Cái Mép: Điều chỉnh thời gian thực hiện
Dự án đường 991B dài gần 10km, kết nối Quốc lộ 51 với hạ lưu cảng Cái Mép, vừa được UBND TP.HCM chấp thuận điều chỉnh thời gian thực hiện. Các đơn vị liên quan được yêu cầu khẩn trương hoàn tất công tác mặt bằng và thủ tục đầu tư để sớm hoàn thành cô...
-
Diễn biến mới với hơn 35km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trước Tết
Hơn 35km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có thể được đưa vào khai thác tạm trước Tết Nguyên đán 2026. Ngày 10/2, lãnh đạo Bộ Xây dựng đã kiểm tra thực tế các dự án thành phần trên tuyến nhằm đánh giá tiến độ và điều kiện khai thác....
-
Cần quyết liệt giải ngân vốn đầu tư công
Theo Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh, tính đến hết ngày 31/1/2026, giải ngân kế hoạch vốn năm 2025 của thành phố là 112.670,865 tỷ đồng, đạt tỷ lệ 93,6% kế hoạch vốn Thủ tướng Chính phủ giao và đạt tỷ lệ 73,3% kế hoạch vốn thành phố đã triển kh...
-
Nóng trong tuần: Dự kiến khởi công đường liên cảng Cát Lái nối cao tốc và Vành đai 3 vào cuối năm nay
TP.HCM đã có 182 khu đất thí điểm với hơn 14 triệu mét vuông; Một quyết định lớn vừa được thông qua cho tuyến metro hơn 41km nối sân bay Long Thành; Hơn 8.700 tỷ làm đường mới rộng 60m, nối cảng Cát Lái đến Vành đai 3; Đang thu hồi hơn 105ha đất tại ...
-
Một quyết định lớn vừa được thông qua cho tuyến metro hơn 41km nối sân bay Long Thành
Dự án metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) kéo dài đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành có tổng chiều dài khoảng 41,4km, tổng mức đầu tư hơn 60.200 tỷ đồng, vừa được HĐND TP.HCM thông qua chủ trương giao tỉnh Đồng Nai làm cơ qua...

.png)

