
Cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu dự kiến sẽ thông xe toàn tuyến vào dịp 2/9
Cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu dài gần 50 km, đi qua tỉnh Thanh Hóa 6,5 km và tỉnh Nghệ An 43,5 km, có tổng mức đầu tư hơn 7.293 tỉ đồng. Đây là dự án thành phần của cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Dự án chính thức khởi công từ tháng 7/2021, đặt mục tiêu hoàn thành tuyến chính trong tháng 7/2023. Tuy nhiên với tiến độ hiện tại, dự án khó có khả năng đảm bảo kế hoạch đã đặt ra.
Theo Tiền Phong, dự án có 4 gói thầu xây lắp, với 10 nhà thầu tham gia thi công nhưng hiện nay, tất cả các nhà thầu tại dự án chưa có gói nào xong. Một số hạng mục quan trọng đến nay lẽ ra đã phải hoàn thành như hoàn thiện móng mặt, lu lèn mặt đường; thảm cấp phối đá dăm; thi công hầm Trường Vinh qua núi; 3 nút giao gồm Quỳnh Vinh, Quỳnh Mỹ, Diễn Cát… vẫn thi công chưa xong. Trên toàn tuyến đường, các nhà đang vẫn đang thi công thảm các lớp móng mặt; một đoạn đường dự án đi qua huyện Diễn Châu vẫn đang theo dõi lún.
Đại diện Ban Quản lý dự án giao thông 6 (chủ đầu tư dự án) cho biết dự án mới giải quyết xong các tồn tại, vướng mắc cuối cùng về mặt bằng, từ đó các nhà thầu mới tập trung thi công đồng bộ trên toàn tuyến. Với đoạn theo dõi lún, trong tháng 7 này sẽ dỡ tải để tiến hành hoàn thiện móng mặt đường, sau đó thảm các lớp bê tông nhựa.
Ghi nhận của báo Tin tức, sau 2 năm triển khai, cao tốc đã đạt tiến độ khoảng 87% khối lượng thi công các gói thầu. Quá trình triển khai bước sang giai đoạn nước rút, thi công cuốn chiếu, vừa thảm bê tông nhựa nóng lớp cuối, vừa tập kết vật liệu, thiết bị lắp đặt dải phân cách cứng bê tông, rào chắn, hàng rào hộ lan, đường gom, hệ thống điện, cấp thoát nước, ICT… Chủ đầu tư dự án đốc thúc các nhà thầu phấn đấu hoàn thành thi công tuyến chính cao tốc trong tháng 7/2023 tiến tới thông xe vào ngày 2/9 tới đây.
Dự án cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu sẽ được thông xe với quy mô 4 làn xe, phục vụ tốc độ lưu thông 80km/h (tốc độ giai đoạn 2 sau khi hoàn thiện tối đa là 120 km/h).Tuyến đường sẽ giảm thời gian di chuyển giữa 2 tỉnh Thanh Hóa và Nghệ An xuống còn 1 nửa, khi kết hợp với đoạn Ql45 – Nghi Sơn (cùng thông xe dịp 2/9) sẽ rút ngắn hành trình từ Hà Nội đến các tỉnh Bắc Trung Bộ.
-
Cao tốc 141km nối Tây Nguyên với các cảng biển, sân bay được đề xuất bổ sung vào quy hoạch
Đây là một trong ba tuyến cao tốc vừa được Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất bổ sung vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, bên cạnh tuyến Lạng Sơn - Thái Nguyên - Tuyên Quang - Yên Bái - Sơn La dài 378km và Việt Trì -...
-
Chỉ 20 ngày nữa: Lần đầu ô tô có thể chạy thẳng trên cao tốc Lạng Sơn - Cà Mau
Dự kiến dịp 30/4, lần đầu ô tô có thể chạy xuyên Việt từ Lạng Sơn đến Cà Mau trên trục cao tốc Bắc - Nam, đánh dấu bước tiến lớn trong hoàn thiện hạ tầng giao thông quốc gia.
-
Hơn 2.800km cao tốc chuẩn bị mở rộng: Những tuyến nào đáng chú ý?
Hệ thống cao tốc Việt Nam đang bước vào giai đoạn nâng cấp quy mô sau nhiều năm đầu tư phân kỳ. Theo Bộ Xây dựng, việc mở rộng hàng loạt tuyến cao tốc hiện hữu nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng có thể cần tới khoảng 500.000 tỷ đồng, tập tru...
-
Chi tiết DANH SÁCH 11 tuyến CAO TỐC tại khu vực phía Nam: Tất cả nằm ở đây
Theo Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, khu vực phía Nam gồm 11 tuyến cao tốc với tổng chiều dài khoảng 1.342km. Mạng lưới này được kỳ vọng giảm mạnh chi phí logistics, giãn áp lực đô thị lõi và mở ra các trục ph...
-
Toàn bộ danh sách cao tốc đầu tư phân kỳ được đề nghị rà soát, nâng cấp
Tính đến nay, cả nước đã hoàn thành và thông xe kỹ thuật khoảng 3.345km cao tốc, 1.216km đang thi công, 329km đã được quyết định chủ trương đầu tư và hơn 1.300km đang chuẩn bị đầu tư. Trong đó, các tuyến cao tốc đầu tư theo quy mô phân kỳ 2-4 làn xe ...



