Bộ Xây dựng mới đây đã có Công văn số 9500/BXD-CĐBVN gửi UBND tỉnh Đồng Nai về tiến độ thực hiện công tác giải phóng mặt bằng dự án đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1).
Theo Bộ Xây dựng, dự án đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1) theo phương thức đối tác công tư (PPP) đã tổ chức khởi công xây dựng vào ngày 19/8 vừa qua.
Tuy nhiên, theo báo cáo của Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (doanh nghiệp dự án), đến nay tiến độ bàn giao mặt bằng cho dự án còn chậm, một số công trình, hạng mục thuộc đường găng dự án chưa được bàn giao mặt bằng để tiếp cận công trường, ảnh hưởng lớn đến tiến độ thiết kế, thi công dự án.

Hướng tuyến cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1)
Để đảm bảo tiến độ, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai tiếp tục quan tâm, chỉ đạo các đơn vị quyết liệt giải quyết các khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, sớm bàn giao mặt bằng dự án trong tháng 10/2025, để tổ chức thi công theo tiến độ hợp đồng dự án đã ký kết. Đồng thời, đáp ứng yêu cầu giải ngân nguồn vốn giải phóng mặt bằng dự án trong năm 2025.
Trong đó, Bộ Xây dựng đề nghị tỉnh Đồng Nai xem xét bàn giao ngay mặt bằng tại một số vị trí ưu tiên, đường găng tiến độ của dự án thuộc đoạn tuyến từ Km40+700 đến Km53+600 để tiếp cận công trường, sớm triển khai thi công.
Theo Bộ Xây dựng, đây là đoạn tuyến đi qua địa phận các xã Định Quán, Phú Hòa, Tân Phú, Phú Lâm, tỉnh Đồng Nai và cần phải xử lý gia tải nền đất yếu.
Cao tốc Dầu Giây - Tân Phú là đoạn đầu của tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương, thuộc nhóm công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia, do liên danh Xây dựng phát triển hạ tầng giao thông Trường Hải - Sơn Hải đầu tư theo phương thức PPP (đối tác công tư) - hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) với tổng vốn đầu tư gần 8.500 tỷ đồng.
Tuyến cao tốc này có chiều dài hơn 60km, điểm đầu tại nút giao Dầu Giây, xã Dầu Giây; điểm cuối kết nối với cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc tại xã Phú Lâm, tỉnh Đồng Nai.
Dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc, với vận tốc thiết kế 100km/h, quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường giai đoạn hoàn chỉnh là 24,75m cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ như hệ thống thu phí không dừng, trung tâm điều hành, hệ thống chiếu sáng, giám sát giao thông thông minh (ITS).
Trong giai đoạn 1, cao tốc Dầu Giây - Tân Phú được đầu tư với bề rộng nền đường 17m, riêng tại các vị trí xử lý đất yếu, nền đường đào, đắp cao, phạm vi nút giao liên thông, đoạn dừng xe khẩn cấp và công trình cầu trên tuyến sẽ được đầu tư theo quy mô giai đoạn hoàn chỉnh với bề rộng nền đường 24,75m.
Thời gian thi công dự kiến 24 tháng, hoàn thành vào ngày 19/8/2027.
Cao tốc Dầu Giây - Tân Phú khi đưa vào khai thác sẽ giúp rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm tải cho Quốc lộ 20, góp phần hoàn thiện mạng lưới đường bộ và đường cao tốc theo quy hoạch, tạo đột phá trong kết nối giao thông giữa Đồng Nai, TP.HCM, các tỉnh Đông Nam Bộ và Tây Nguyên.
-
Khởi công tuyến cao tốc hơn 8.400 tỷ đồng kết nối Đông Nam Bộ với Tây Nguyên
Dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú dài hơn 60km đi qua tỉnh Đồng Nai, là một trong các dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương, kết nối TP.HCM với khu vực Tây Nguyên.
-
Đồng Nai yêu cầu rà soát, bổ sung quy hoạch sử dụng đất dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú
Dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú dài hơn 60km đi qua tỉnh Đồng Nai dự kiến khởi công ngày 19/8 tới đây.
-
Cao tốc Dầu Giây - Tân Phú dự kiến thu phí cao nhất hơn 20.000 đồng/km
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, tùy theo giai đoạn thu phí và loại phương tiện, mức giá trên cao tốc Dầu Giây - Tân Phú từ 1.900 đồng đến 20.520 đồng mỗi km.
-
Đã chọn được nhà đầu tư cao tốc Dầu Giây – Tân Phú gần 8.500 tỷ đồng, hướng tới hoàn thành vào 2026
Sau thời gian kêu gọi đầu tư, tuyến cao tốc Dầu Giây – Tân Phú giai đoạn 1 có tổng vốn gần 8.500 tỷ đồng đã chính thức xác định được nhà đầu tư. Đây là một mắt xích quan trọng trong trục cao tốc xuyên vùng Đông Nam Bộ - Tây Nguyên, góp phần tháo gỡ “nút thắt” hạ tầng tại khu vực đang phát triển năng động bậc nhất cả nước.
-
Chi tiết DANH SÁCH 11 tuyến CAO TỐC tại khu vực phía Nam: Tất cả nằm ở đây
Theo Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, khu vực phía Nam gồm 11 tuyến cao tốc với tổng chiều dài khoảng 1.342km. Mạng lưới này được kỳ vọng giảm mạnh chi phí logistics, giãn áp lực đô thị lõi và mở ra các trục ph...
-
Toàn bộ danh sách cao tốc đầu tư phân kỳ được đề nghị rà soát, nâng cấp
Tính đến nay, cả nước đã hoàn thành và thông xe kỹ thuật khoảng 3.345km cao tốc, 1.216km đang thi công, 329km đã được quyết định chủ trương đầu tư và hơn 1.300km đang chuẩn bị đầu tư. Trong đó, các tuyến cao tốc đầu tư theo quy mô phân kỳ 2-4 làn xe ...
-
5 cao tốc sắp thu phí sau Tết 2026: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo - Phan Thiết… có tên
Các dự án cao tốc do Nhà nước đầu tư, gồm Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây, dự kiến bắt đầu tổ chức thu phí sử dụng đường bộ sau Tết Nguyên đán 2026....
-
Thủ tướng yêu cầu rà soát, nâng cấp toàn bộ cao tốc đầu tư theo quy mô phân kỳ
Thủ tướng yêu cầu Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố khẩn trương nghiên cứu, đề xuất phương án đầu tư, nâng cấp hoàn chỉnh các tuyến đường bộ cao tốc đã và đang đầu tư theo quy mô phân kỳ do địa phương làm cơ quan chủ quản, gửi Bộ Xây dựng trước ngày ...
-
Đường sắt cao tốc Bắc - Nam đổi chủ đầu tư: Bất ngờ về đơn vị được giao trọng trách lịch sử
Quyết định của Bộ Xây dựng giao Ban Quản lý dự án Thăng Long làm chủ đầu tư lập Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam đánh dấu bước chuyển quan trọng trong công tác chuẩn bị đầu tư siêu dự án 67 tỷ USD......

.png)

