Bộ Xây dựng nói gì về kiến nghị sớm nâng cấp, mở rộng Quốc lộ N2 tại Tây Ninh?

Bộ Xây dựng vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Tây Ninh về nâng cấp, nạo vét hệ thống thoát nước Quốc lộ 1A và sửa chữa, nâng cấp Quốc lộ N2.

Cụ thể, cử tri tỉnh Tây Ninh kiến nghị Bộ Xây dựng quan tâm nâng cấp, nạo vét hệ thống thoát nước Quốc lộ 1A, đoạn từ Nghĩa trang liệt sĩ tỉnh đến ranh Bình Chánh, TP.HCM. Đồng thời kiến nghị sửa chữa, nâng cấp Quốc lộ N2 (đoạn qua địa phận hành chính tỉnh Long An cũ) do mặt đường xuống cấp, nhiều ổ gà, ảnh hưởng đến an toàn giao thông và vận chuyển hàng hóa.

Sửa chữa, nâng cấp Quốc lộ N2

Về kiến nghị sửa chữa, nâng cấp Quốc lộ N2, Bộ Xây dựng cho biết theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tuyến N2 thuộc đường cao tốc Bắc Nam phía Tây, tiến trình đầu tư trước năm 2030 với quy mô 6 làn xe.

Quốc lộ N2 qua Tây Ninh xuống cấp, nhiều ổ gà, ảnh hưởng đến an toàn giao thông và vận chuyển hàng hóa

Thời gian qua, Bộ Xây dựng đã chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam thực hiện duy tu thường xuyên cơ bản đáp ứng yêu cầu phục vụ đi lại của người dân và đầu tư sửa chữa một số đoạn tuyến bị hư hỏng, xuống cấp bằng nguồn vốn sự nghiệp chi hoạt động kinh tế đường bộ.

Trong đó, năm 2024 bố trí khoảng 31,8 tỷ đồng, năm 2025 bố trí khoảng 37,2 tỷ đồng và năm 2026 dự kiến bố trí khoảng 68,5 tỷ đồng.

Bộ Xây dựng thống nhất với đề nghị của cử tri tỉnh Tây Ninh về sự cần thiết đầu tư, nâng cấp tuyến Quốc lộ N2 đáp ứng nhu cầu vận tải, phát triển kinh tế của tỉnh Tây Ninh nói riêng, khu vực Đồng bằng sông Cửu Long nói chung.

Hiện Bộ Xây dựng đang chỉ đạo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận hoàn chỉnh Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Đức Hòa - Mỹ An, dự kiến thực hiện đầu tư trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030.

Tuyến Quốc lộ N2 qua khu vực Long An cũ dài khoảng 77km (theo quy hoạch là đường Hồ Chí Minh, đi trùng với cao tốc Bắc - Nam phía Tây, quy mô 6 làn xe), là tuyến giao thông quan trọng của khu vực, kết nối nhiều tuyến giao thông quan trọng như Quốc lộ 1, Quốc lộ 62, N1, cao tốc TP.HCM - Trung Lương, ĐT.829, ĐT.831, ĐT.837...

Hiện tại, Quốc lộ N2 có quy mô 2 làn xe, được đầu tư khoảng 20 năm, đến nay chất lượng nền, mặt đường đã xuống cấp, năng lực khai thác của tuyến đường không đáp ứng nhu cầu giao thông, nhiều đoạn tuyến hư hỏng, thường xuyên gây ùn tắc và tai nạn giao thông.

Nâng cấp, nạo vét hệ thống thoát nước Quốc lộ 1A

Về kiến nghị nâng cấp, nạo vét hệ thống thoát nước trên Quốc lộ 1, Bộ Xây dựng cho biết đoạn tuyến Quốc lộ 1 từ Km1924+815 đến Km1945+150 hiện đã được xây dựng hệ thống thoát nước dọc bằng cống ngầm bê tông cốt thép D60, D80 và rãnh chữ U có tấm đan, hình thành trong giai đoạn 2009 - 2022.

Quốc lộ 1 đoạn qua Tây Ninh

Tuy nhiên, trong quá trình khai thác, một số hộ dân dọc tuyến xả rác, đất cát xuống rãnh; một số vị trí cửa xả thoát nước ra kênh nội đồng bị san lấp, bồi lắng, làm giảm năng lực thoát nước và gây ngập cục bộ khi mưa lớn.

Để khắc phục tình trạng nêu trên, Bộ Xây dựng đã chỉ đạo đơn vị quản lý tuyến tăng cường công tác nạo vét hệ thống thoát nước; đồng thời kịp thời bố trí kinh phí để thực hiện sửa chữa mặt đường và hệ thống thoát tại các vị trí cấp thiết (thay thế các tấm đan bị vỡ bằng loại chịu lực; sửa chữa hố thu, đoạn dẫn về cửa xả và cửa xả) bằng nguồn vốn sự nghiệp chi hoạt động kinh tế đường bộ. Trong đó, năm 2024 bố trí khoảng 1,6 tỷ đồng, năm 2025 bố trí khoảng 10 tỷ đồng, năm 2026 dự kiến bố trí khoảng 105 tỷ đồng.

Trong thời gian tới, Bộ Xây dựng sẽ tiếp tục chỉ đạo đơn vị quản lý tuyến tăng cường nạo vét hệ thống thoát nước, thường xuyên kiểm tra để kịp thời phát hiện các bất cập, đề xuất giải pháp bảo đảm an toàn giao thông đoạn tuyến.

Bộ Xây dựng đề nghị đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Tây Ninh có ý kiến để UBND tỉnh Tây Ninh có kế hoạch khôi phục các rạch thoát nước ngang đã bị người dân san lấp, nạo vét các cửa xả ra kênh nội đồng để bảo đảm thoát nước trên tuyến Quốc lộ 1.

Với lộ trình đầu tư, sửa chữa liên tục, các tồn tại trên Quốc lộ 1A và Quốc lộ N2 được kỳ vọng sẽ từng bước được giải quyết. Việc nâng cấp hai tuyến đường này không chỉ đảm bảo an toàn giao thông mà còn tạo động lực cho lưu thông hàng hóa và phát triển kinh tế - xã hội của Tây Ninh và cả khu vực phía Nam.