Bất động sản 24h: Quy hoạch mới nhất vùng Đông Nam Bộ

Hình minh họa

TOÀN CẢNH nơi xây cầu Cát Lái: Sau động thổ, khu vực này đang ra sao?

UBND TP.HCM vừa giao các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện thủ tục đầu tư các dự án đường bộ kết nối với tỉnh Đồng Nai. Đáng chú ý, các dự án cầu Cát Lái, cầu Phú Mỹ 2 và cầu Long Hưng được yêu cầu hoàn tất các bước chuẩn bị để có thể khởi công trong quý 2/2026. Trước đó, các dự án này đã được động thổ vào ngày 15/1.

Đối với cầu Cát Lái, Sở Xây dựng TP.HCM được giao phối hợp với Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai nghiên cứu, xác định rõ quy mô, số làn xe và điểm kết nối phía TP.HCM tại khu vực nút giao Mỹ Thủy - Nguyễn Thị Định. Yêu cầu đặt ra là phải đảm bảo phù hợp lộ giới tuyến đường Nguyễn Thị Định và khả năng thông xe toàn khu vực.

Ngày 26/1, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đã phê duyệt kết quả thi tuyển phương án kiến trúc công trình cầu Cát Lái kết nối TP.HCM theo phương thức đối tác công tư (PPP). Theo đó, giải nhất cuộc thi thuộc về phương án mã số SD01 của Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải - CTCP (TEDI). Ý tưởng thiết kế đoạt giải nhất mang tên “Vươn tầm cao mới”, thể hiện sự hòa hợp, kết hợp giữa Đồng Nai và TP.HCM với tinh thần tiên phong, vươn lên mạnh mẽ của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Hà Nội lên kế hoạch đầu tư 13 tuyến metro gần 750.000 tỷ đồng, giá bất động sản biến động ra sao?

HĐND TP Hà Nội vừa công bố dự thảo kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030, trong đó đề xuất triển khai 13 tuyến đường sắt đô thị mới với tổng mức đầu tư lên tới gần 746.716 tỷ đồng.

Đây được xem là bước đi chiến lược nhằm giải bài toán ùn tắc giao thông, đồng thời mở rộng không gian phát triển đô thị theo mô hình hiện đại.

Điểm đáng chú ý là nhiều tuyến metro được thiết kế theo mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD). Trong đó, tuyến số 1 đoạn Ngọc Hồi - Yên Viên (tuyến 1A) với tổng vốn hơn 84.700 tỷ đồng, dự kiến triển khai từ 2025 đến 2032, hoàn toàn sử dụng vốn trong nước.

Song song, tuyến số 3 đoạn ga Hà Nội - Hoàng Mai với tổng vốn đầu tư khoảng 38.067 tỷ đồng cũng được đưa vào kế hoạch với nguồn vốn kết hợp giữa ODA và ngân sách trong nước, kỳ vọng hoàn thành vào năm 2030. Đây là đoạn kéo dài quan trọng giúp hoàn thiện trục Nhổn - trung tâm - phía Nam thành phố, vốn đang được xem là một trong những hành lang giao thông huyết mạch của Thủ đô.

Không chỉ tập trung vào khu vực nội đô, Hà Nội còn đẩy mạnh mở rộng mạng lưới ra các khu vực ngoại vi và đô thị vệ tinh theo mô hình TOD.

Cụ thể, tuyến số 2 kéo dài Hà Đông - Xuân Mai được thực hiện từ 2025 - 2030, với tổng mức đầu tư hơn 38.939 tỷ đồng từ vốn ODA vay lại và vốn trong nước.

Tuyến 2.2 theo mô hình TOD, kết nối từ Trần Hưng Đạo đến Thượng Đình trong giai đoạn 2025-2030, với tổng vốn đầu tư khoảng 36.219 tỷ đồng từ nguồn trong nước.

TP.HCM tăng tốc hạ tầng: Sẽ khởi công loạt dự án kết nối Long Thành - Tân Sơn Nhất trong quý 2

Trong quý 2, TP.HCM dự kiến khởi công đồng loạt các dự án giao thông kết nối, đặc biệt là các tuyến liên kết sân bay Long Thành, Tân Sơn Nhất và các khu vực trong thành phố.

Trong đó, HĐND TP.HCM và Đồng Nai đã thống nhất giao UBND TP.HCM là cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành. Thành phố đang xem xét giao đơn vị lập báo cáo nghiên cứu khả thi để khởi công dự án trong năm nay.

Bên cạnh đó, dự án Metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm cũng đang được triển khai nghiên cứu. UBND TP.HCM đã chấp thuận giao Thaco lập báo cáo nghiên cứu khả thi.

Song song, cao tốc Hồ Tràm - sân bay Long Thành dài hơn 42 km, quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100-120 km/h cũng được triển khai. Tuyến đường khi hoàn thành sẽ kết nối trực tiếp khu du lịch Hồ Tràm với sân bay Long Thành, đồng thời tăng liên kết các khu công nghiệp, cảng biển tại TP.HCM và Đồng Nai.

Ngoài các dự án hạ tầng, Thành phố phấn đấu tăng trưởng GRDP trong quý 2 đạt trên 11%, hướng đến mục tiêu tăng trưởng cả năm trên 10%. Vận dụng hiệu quả các cơ chế, chính sách theo Nghị quyết 260 của Quốc hội để triển khai các dự án đầu tư, phát huy nguồn lực đất đai và nguồn lực xã hội; thúc đẩy hợp tác công - tư. Tập trung phát triển các động lực tăng trưởng mới như Trung tâm tài chính quốc tế, hệ thống cảng biển, khu thương mại tự do, công nghiệp công nghệ cao, công nghiệp bán dẫn, trung tâm dữ liệu và trí tuệ nhân tạo.

Thông tin mới nhất về khu đất đấu giá làm dự án khu đô thị gần 2.850 tỷ đồng tại Hải Phòng

UBND TP.Hải Phòng vừa ban hành Quyết định số 1277 điều chỉnh nội dung công nhận kết quả trúng đấu giá quyền sử dụng đất tại dự án Khu đô thị mới xã Hoa Động, huyện Thuỷ Nguyên (nay là phường Thủy Nguyên). Đáng chú ý, cơ cấu sử dụng đất có sự thay đổi lớn khi diện tích cây xanh được đẩy lên cao, đồng thời định danh lại các lô đất ở thành đất biệt thự.

Theo quyết định, Công ty Cổ phần Phát triển bất động sản DRAGON - chủ đầu tư dự án đã cập nhật thay đổi đăng ký kinh doanh lần thứ nhất và đính chính địa chỉ trụ sở tại Thửa 3, 4 lô 3C Lê Hồng Phong, phường Gia Viên, TP.Hải Phòng.

Bảng so sánh giữa quyết định cũ (năm 2023) và quyết định điều chỉnh mới cho thấy, tổng diện tích dự án vẫn giữ nguyên ở mức 26 ha. Tuy nhiên, trong phần diện tích không tính tiền sử dụng đất, thành phố đã quyết định tăng diện tích đất cây xanh và mặt nước công cộng từ hơn 3,6 ha lên đến hơn 5,6 ha (tăng thêm gần 2 ha). Để có thêm quỹ đất này, diện tích dành cho giao thông đã được tinh chỉnh giảm xuống, từ 12,7 ha còn khoảng 10,7 ha.

Tại phân khu đất ở có thu tiền sử dụng đất, thuật ngữ "đất ở liền kề có sân vườn" đã được thay thế bằng "đất biệt thự".

Quy hoạch vùng TP.HCM, Đồng Nai, Tây Ninh năm 2030 ra sao?

Vùng Đông Nam Bộ hướng tới mục tiêu văn minh, hiện đại, công nghiệp phát triển và vượt qua ngưỡng thu nhập cao vào năm 2030. Đây là nội dung nổi bật trong Quyết định số 615/QĐ-TTg do Thủ tướng Chính phủ ban hành ngày 4/4/2026, phê duyệt Điều chỉnh Quy hoạch vùng Đông Nam Bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo quyết định, phạm vi quy hoạch bao gồm toàn bộ lãnh thổ đất liền của Thành phố Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Tây Ninh và phần không gian biển, đảo theo quy định pháp luật. Vùng này được định hướng trở thành động lực tăng trưởng lớn nhất cả nước, với tốc độ phát triển năng động và cao, đồng thời là trung tâm khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo, công nghiệp công nghệ cao, công nghệ số, logistics và trung tâm tài chính quốc tế có sức cạnh tranh mạnh mẽ trong khu vực.

Đến năm 2030, Đông Nam Bộ sẽ đi đầu trong việc xác lập mô hình tăng trưởng mới, chuyển đổi số, phát triển kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn và giảm phát thải carbon, thích ứng với biến đổi khí hậu. Vùng tập trung xây dựng hệ thống đô thị xanh, thông minh, hiện đại; hoàn thiện hạ tầng đồng bộ để hỗ trợ tăng trưởng đột phá và liên kết phát triển. Vai trò đầu mối giao thương, hội nhập quốc tế sẽ được phát huy, góp phần nâng cao vị thế Việt Nam trên trường quốc tế. Tình trạng ô nhiễm môi trường, tắc nghẽn giao thông và ngập úng cơ bản được giải quyết, đời sống vật chất - tinh thần của người dân không ngừng cải thiện, quốc phòng - an ninh được bảo đảm vững chắc.