
Sơ đồ ba tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương. Đồ hoạ: Phước Tuấn/VNExpress.
Theo kế hoạch ban đầu, tỉnh Lâm Đồng dự kiến khởi công hai tuyến cao tốc này trong quý IV/2023, đến năm 2026 hoàn thành và đưa vào sử dụng trong năm 2027. Tuy nhiên, hai tuyến cao tốc sẽ được khởi công sớm hơn. Ngày 15/5, tỉnh Lâm Đồng sẽ tổ chức cắm mốc trên toàn tuyến cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương và địa phương cũng đang cố gắng hoàn tất các thủ tục khác để sớm khởi công.
Được biết, cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc có chiều dài 67km, đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai và Lâm Đồng. Điểm đầu kết nối với dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú, điểm cuối tại km 216, giao với đường Nguyễn Văn Cừ (Bảo Lộc, Lâm Đồng).
Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án (giai đoạn phân kỳ) là 17.200 tỉ đồng gồm phần vốn nhà nước tham gia dự án là 6.500 tỉ đồng (vốn ngân sách trung ương 2.000 tỉ đồng; vốn ngân sách tỉnh Lâm Đồng 4.500 tỉ đồng; phần vốn chủ sở hữu của các nhà đầu tư 1.605 tỉ đồng và 9.095 tỉ đồng từ các nguồn huy động khác).
Dự án do liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả, Công ty cổ phần Tập đoàn Hưng Thịnh và Công ty cổ phần Tập đoàn Nam Miền Trung làm chủ đầu tư.
Đối với cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương dài khoảng 74km nằm toàn bộ trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng, có tổng mức đầu tư 19.521 tỉ đồng.
Điểm đầu dự án giao với đường Nguyễn Văn Cừ, TP. Bảo Lộc và điểm cuối giao với cao tốc Liên Khương - Prenn tại xã Hiệp Thạnh, huyện Đức Trọng.
Hai tuyến cao tốc mới được kỳ vọng tạo được động lực phát triển đột phá kinh tế - xã hội, thúc đẩy phát triển du lịch của tỉnh Lâm Đồng nói riêng và khu vực Tây Nguyên nói chung.
-
Lâm Đồng phê duyệt giai đoạn 1 dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương 19.500 tỉ đồng
Dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương có tổng chiều dài gần 74 km, kết nối cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và cao tốc Liên Khương – Prenn. Giai đoạn 1 khai thác tốc độ 80km/h.
-
Đó là ý kiến góp ý của Sở Tài chính tỉnh Lâm Đồng về Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương theo phương thức PPP.
-
Tầm nhìn khai lộ
Sau sáp nhập, Lâm Đồng bước vào một không gian phát triển rộng lớn chưa từng có. Hạ tầng giao thông không còn là câu chuyện mở thêm đường, mà là bài toán tổ chức lại toàn bộ không gian phát triển....
-
Đà Lạt giữ vững sức hút du lịch nhờ hệ thống giao thông ngày càng thuận tiện
Đà Lạt không chỉ hấp dẫn bởi khí hậu và cảnh quan đặc trưng mà còn giữ vững sức hút du lịch nhờ hệ thống giao thông ngày càng thuận tiện, giúp kết nối dễ dàng với các trung tâm kinh tế lớn như TP.HCM....
-
Hoàn thiện hạ tầng, cải cách quyết liệt để thu hút vốn vào khu công nghiệp
Hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, lấy doanh nghiệp làm trung tâm phục vụ đang giúp các khu công nghiệp (KCN) Lâm Đồng gia tăng sức hấp dẫn, thu hút mạnh mẽ dòng vốn đầu tư....
-
Kết luận của UBND tỉnh Lâm Đồng về việc tháo gỡ vướng mắc cho 359 dự án quy mô 245.000 tỷ đồng
UBND tỉnh Lâm Đồng vừa phát đi thông báo truyền đạt ý kiến kết luận của ông Hồ Văn Mười, Chủ tịch UBND tỉnh tại cuộc họp xử lý khó khăn, vướng mắc các dự án đầu tư ngoài ngân sách trên địa bàn tỉnh (phiên họp thứ nhất)....
-
Lâm Đồng trao quyết định chủ trương đầu tư cho 2 dự án lớn nhất từ trước đến nay
UBND tỉnh Lâm Đồng vừa tổ chức Hội nghị trao Quyết định chủ trương đầu tư dự án Mở rộng, nâng công suất dự án Nhà máy alumin Nhân Cơ và dự án Tổ hợp bô xít - Nhôm Lâm Đồng cho Tập đoàn Than - Khoáng sản Việt Nam. 2 dự án này có tổng mức đầu tư gần 60...