Dự án đầu tư mở rộng và nâng cấp sân bay Chu Lai sẽ tác động rất lớn đến việc phát triển kinh tế xã hội của tỉnh Quảng Nam và cả tỉnh Quảng Ngãi. Ảnh: Lưu Bang
Theo đó, qua nghiên cứu hồ sơ, Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Quảng cho biết, về cơ bản tỉnh Quảng Ngãi thống nhất với các nội dung dự thảo Quy hoạch tỉnh Quảng Nam và dự thảo Báo cáo đánh giá môi trường chiến lược Quy hoạch tỉnh Quảng Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Quảng Ngãi góp ý cần ưu tiên đẩy mạnh liên kết với các địa phương trong khu vực duyên hải Trung Bộ và Tây Nguyên nhằm kết nối, khai thác tối đa tiềm năng, lợi thế trên tất cả các lĩnh vực, đẩy mạnh phát triển cơ sở hạ tầng, phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo quốc phòng an ninh. Trong đó, đặc biệt là tập trung liên kết, hợp tác quảng bá du lịch, khai thác tốt tiềm năng phát triển du lịch trên cơ sở thế mạnh của từng địa phương để hình thành các tour như “Hành trình di sản”, “Kết nối miền Trung - Tây Nguyên”, “Biển đảo”, …
Cũng theo Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Quảng Ngãi cho biết, đồ án Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch chung xây dựng KKT Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi đến năm 2045 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 168/QĐ-TTg ngày 28/02/2023. Trong đó, định hướng chính là phát triển kết nối về phía Bắc cộng sinh với Khu kinh tế Mở Chu Lai.
Do đó, Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Quảng Ngãi cho rằng cần tăng cường hơn nữa công tác phối hợp trong việc lập quy hoạch, đầu tư xây dựng và khai thác chung hạ tầng của Khu kinh tế mở Chu Lai và Khu kinh tế Dung Quất về giao thông cảng biển, đường hàng không, đường bộ ven biển, … và tiến đến là đường sắt nhằm phát huy hiệu quả hạ tầng và tiết kiệm nguồn vốn đầu tư từ ngân sách.
Bên cạnh đó, cần quy hoạch tuyến giao thông kết nối từ Nhà ga sân bay Chu Lai đến ranh giới phía Nam để kết nối với hệ thống giao thông trục chính của KKT Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi nhằm kết nối giao thông thông suốt tỉnh Quảng Ngãi - Sân bay Chu Lai - Quảng Nam.
Qua đó tạo thuận tiện cho việc giao thương hàng hóa, hành khách và phát huy tối đa tiềm năng, lợi thế của sân bay Chu Lai, tạo tiền đề kiến nghị Chính phủ thống nhất đầu tư nâng cấp, mở rộng thành Cảng hàng không Quốc tế theo định hướng của Quy hoạch quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 tại Nghị Quyết số 81/2023/QH15 của Quốc hội.
Sở này cũng đề nghị UBND tỉnh Quảng Nam tiếp tục phối hợp với tỉnh Quảng Ngãi trong việc kiến nghị Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải sớm triển khai xây dựng tuyến cao tốc Quảng Nam - Quảng Ngãi (CT.22) theo Quyết định 1454/QĐ-TTg ngày 01/9/2021 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 nhằm hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông của vùng theo Quy hoạch, tạo sự liên kết và động lực phát triển hành lang kinh tế khu vực duyên hải Trung Bộ - khu vực Tây Nguyên kết nối với Nam Lào và Đông Bắc Thái Lan.
-
Quảng Nam cần gì để thu hút đầu tư những dự án lớn?
Tại Quảng Nam, do thiếu chỉ tiêu sử dụng đất khu công nghiệp được phân bổ nên các dự án trên lĩnh vực này chưa được Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét. Trong khi đó, do chỉ tiêu phân bổ diện tích đất rừng nhiều nên việc phát triển kinh tế xã hội, thu hút đầu tư các dự án ven biển cũng gặp phải khó khăn, vướng mắc.
-
Các bước công nhận đô thị loại I, II, III theo quy định mới
Chính phủ ban hành Nghị định 35/2026/NĐ-CP, quy định chi tiết một số điều của Nghị quyết 111/2025/UBTVQH15 về phân loại đô thị. Trong đó, Chương IV của Nghị định lần đầu tiên làm rõ trình tự, thủ tục công nhận loại đô thị, phân định rạch ròi thẩm quy...
-
QUY HOẠCH TUẦN QUA: Cần Thơ - Tây Ninh - Đồng Nai - Vĩnh Long nâng cấp hàng loạt đô thị loại II-III đến 2030
Tuần giữa tháng 1/2026, miền Nam tiếp tục dẫn dắt xu hướng quy hoạch với hàng loạt tỉnh đồng loạt nâng cấp hệ thống đô thị loại II-III sau sáp nhập hành chính, tạo mạng lưới đa cực mạnh mẽ gắn logistics, sân bay Long Thành và kinh tế biển. Cần Thơ ch...
-
Một mạng lưới giao thông “khủng” sắp lộ diện tại Hải Phòng
Hải Phòng đang đứng trước một ngưỡng cửa lịch sử với những điều chỉnh quy hoạch mang tính đột phá, hứa hẹn thay đổi hoàn toàn diện mạo và vị thế của thành phố cảng trong tương lai gần.
-
Hải Phòng 2030: Lộ diện “siêu bản đồ” công nghiệp 20.000 ha
Hải Phòng đang đứng trước một vận hội mới khi bản Điều chỉnh Quy hoạch thành phố thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 chính thức lộ diện những con số đầy ấn tượng.
-
Một địa phương đặt tham vọng thành đô thị di sản tầm quốc gia trước 2030
Ninh Bình đang đặt mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030, mang bản sắc đô thị di sản thiên niên kỷ và trung tâm tăng trưởng mới của vùng Đồng bằng sông Hồng.
.png)