Đà Nẵng chọn Singapore làm hình mẫu phát triển đô thị

30 năm sau, Đà Nẵng sẽ là thành phố "Đáng sống, đa dạng, hấp dẫn, thân thiện và phát triển bền vững”.

Tại cuộc họp Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng về Điều chỉnh quy hoạch tổng thể TP.Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Bí thư Thành ủy Nguyễn Bá Thanh cho rằng, việc điều chỉnh quy hoạch TP.Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn 2050 phải học tập hình mẫu phát triển đô thị từ Singapore.

Theo Phó Chủ tịch UBND TP.Đà Nẵng Nguyễn Ngọc Tuấn, việc điều chỉnh quy hoạch đến năm 2030 dựa trên xác định tính chất đô thị, về dân số của Đà Nẵng.

Theo đó, đến năm 2030, Đà Nẵng dự báo có 2,5 triệu người, tiêu chuẩn đất xây dựng đô thị bình quân từ 145-160m2/người.

Đô thị Đà Nẵng sẽ phát triển theo hướng đa trung tâm như các trung tâm đô thị Tây - Bắc, Tây - Nam, Đông - Nam. Không gian xanh trong đô thị mở để hình thành thành phố thân thiện với môi trường, phát triển bền vững và đáng sống.

Đánh giá của UBND TP.Đà Nẵng, đồ án điều chỉnh quy hoạch thành phố đến năm 2030 là phát triển cơ sở vật chất hiện đại, tạo dựng môi trường sống về giao thông, nhà ở, việc làm, vui chơi giải trí, đảm bảo an ninh quốc phòng.

Đà Nẵng trong 30 năm sau sẽ là thành phố “Đáng sống, đa dạng, hấp dẫn, thân thiện và phát triển bền vững”.

Mục tiêu trước mắt, đến cuối năm 2014 không thực hiện việc quy hoạch chia lô đất ở mà quy hoạch phát triển loại hình đất ở biệt thự, chung cư cao tầng. Quy hoạch phải chỉ rõ vùng và phân khu chức năng đảm bảo cho được diện tích đất dành cho các ngành giáo dục, y tế…

Về giao thông, không để xảy ra kẹt xe, trong đó ngay từ năm 2013 triển khai tuyến giao thông vành đai từ Hòa Quý - Hòa Châu - Hòa Tiến - Hòa Phong - giáp đường Nguyễn Tất Thành. Tuyến đường bộ 14B vươn dài qua Lào, Thái Lan.

Về đường thủy, tập trung tuyến Cổ Cò - Hội An, Cu Đê - Hòa Bắc. Đầu tư xây dựng các tuyến xe buýt, xe điện ngầm. Đối với sân bay Nước Mặn, không quy hoạch làm khu dân cư mà làm sân bay taxi với các dịch vụ bay mặt đất, máy bay thủy phi cơ cho dịch vụ bay biển...