Vùng biển phía Nam Ninh Bình chờ cú hích hạ tầng từ đại dự án 6.400 tỷ

Dự án đi qua 5 huyện Nam Trực, Trực Ninh, Hải Hậu, Xuân Trường và Giao Thủy (thuộc Nam Định cũ). Ảnh minh hoạ

Dự án khởi công cuối năm 2022, có chiều dài 24,66 km, đi qua 5 huyện Nam Trực, Trực Ninh, Hải Hậu, Xuân Trường và Giao Thủy (thuộc Nam Định cũ). Tuyến được thiết kế đạt tiêu chuẩn cấp I đồng bằng, mặt cắt ngang 39m với 8 làn xe, tốc độ tối đa 100 km/h.

Về lâu dài, sau năm 2030, công trình được định hướng nâng cấp thành đường cao tốc. Điểm đầu tuyến kết nối trực tiếp với trục phía Nam và cầu sông Đào vào trung tâm phường Nam Định; điểm cuối nối thẳng với tuyến ven biển, hình thành trục giao thông xuyên suốt từ nội đô ra biển Đông.

Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm phường Nam Định đến cầu Lạc Quần xuống chỉ còn khoảng 25 phút, đồng thời gia tăng tính kết nối vùng, tạo động lực khai thác hiệu quả tiềm năng kinh tế biển.

Theo hợp đồng, dự án ban đầu dự kiến hoàn thành vào năm 2026. Tuy nhiên, hiện nhiều hạng mục đã cơ bản hoàn tất. Tại khu vực cầu Hồng Quang, mặt đường dù chưa dải nhựa nhưng đã có phương tiện lưu thông; hệ thống biển báo và cảnh báo giao thông cũng đang được gấp rút lắp đặt. Ban quản lý và nhà thầu cho biết, khối lượng thi công đã vượt tiến độ, mục tiêu đưa công trình “về đích” trước một năm hoàn toàn khả thi.

Tuyến Nam Định – Lạc Quần – ven biển không chỉ rút ngắn quãng đường kết nối trung tâm đô thị với cửa biển, mà còn tạo thành trục liên hoàn với các tuyến huyết mạch khác của vùng đồng bằng Bắc Bộ. Công trình được kỳ vọng trở thành “cú hích” mới, thúc đẩy phát triển công nghiệp, du lịch, thương mại, đồng thời góp phần thay đổi diện mạo kinh tế - xã hội của cả khu vực ven biển tỉnh Ninh Bình trong những năm tới.