
TP.HCM cần vay 20 tỉ USD để hoàn thành hệ thông đường sắt đô thị (ảnh minh họa)
Tham gia Hội nghị Hội đồng điều phối vùng Đông Nam Bộ, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch & Đầu tư Nguyễn Chí Dũng chia sẻ ý kiến về quá trình triển khai hệ thống đường sắt đô thị tại TP.HCM.
Theo đó, TP.HCM được quy hoạch 8 tuyến metro và ba tuyến xe điện mặt đất (hoặc đường sắt một ray) tổng chiều dài khoảng 220 km, vốn đầu tư ước tính gần 25 tỉ USD. Hiện, tuyến số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và số 2 (Bến Thành - Tham Lương) tổng chiều dài hơn 30 km đã được triển khai từ vốn ODA theo cơ chế cấp phát từ ngân sách trung ương. Các tuyến còn lại chưa được đầu tư.
2 dự án được triển khai liên tục bị phản ánh vì tiến độ không đảm bảo, nguyên nhân xuất phát từ nhiều yếu tố trong đó phải kể đến việc khó khăn về nguồn vốn. Bộ trưởng Bộ KH&ĐT cho rằng thành phố cần tiếp tục nghiên cứu, đề xuất cơ chế được vay khoản tiền khoảng 20 tỉ USD để sớm xây dựng, hoàn thành đồng bộ các tuyến metro còn lại.
Song song đó, lãnh đạo Bộ Kế hoạch và Đầu tư cũng cho rằng TP HCM cần mở rộng thêm không gian phát triển bằng cách kéo dài mạng lưới đường sắt đô thị sang các địa phương lân cận trong vùng, để nâng cao năng lực cạnh tranh, thu hút đầu tư. Việc này cũng góp phần quan trọng phát triển các đô thị vệ tinh, tận dụng không gian ngầm cũng như phát triển đô thị gắn với giao thông (mô hình TOD).
|
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng cho biết thời gian qua Bộ đã ưu tiên nguồn lực để tập trung đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông hiện đại, đồng bộ. Dự kiến tổng nhu cầu vốn đầu tư hạ tầng giao thông vùng Đông Nam Bộ khoảng 738.500 tỉ đồng. Trong đó, giai đoạn 2021 - 2025, đầu tư khoảng 342.000 tỉ đồng và giai đoạn 2026 - 2030 có nhu cầu khoảng 396.500 tỉ đồng, tập trung đầu tư vào các dự án trọng điểm, liên kết vùng, tạo động lực lan tỏa. Đối với đường đắt, phía bộ, ban ngành sẽ tập trung nâng cấp tuyến đường sắt Bắc - Nam và khu đầu mối TP.HCM hiện có để nâng cao hiệu quả khai thác đường sắt. Tiếp tục đầu tư đưa vào khai thác các tuyến đường sắt đô thị ở TP.HCM và đường sắt kết nối liên vùng như TP.HCM – Cần Thơ hay Thủ Thiêm – Long Thành,… |
-
Nghiên cứu kéo dài tuyến metro số 1 thêm 50km đến Đồng Nai, Bình Dương
Tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên đang được đề xuất nghiên cứu kéo dài đến Bình Dương và Đồng Nai. Phương án này tăng khả năng kết nối giao thông, cải thiện cảnh quan đô thị giữa các địa phương.
-
TP.HCM dự kiến khởi công trung tâm hành chính 6.000 người vào ngày 30/4
UBND TP. Hồ Chí Minh vừa ban hành Quyết định phê duyệt Đồ án quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Khu trung tâm Chính trị - Hành chính – Văn hóa và Công viên Hồ trung tâm tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm, phường An Khánh, TP.HCM....
-
Thanh tra TP.HCM nói gì về dự án 18.000 dân ở Vũng Tàu 15 năm chưa khởi công?
Thanh tra TP. Hồ Chí Minh đã ban hành Kết luận thanh tra số 02/KL-TTTP-P5 về việc thực hiện các thủ tục đầu tư và triển khai dự án Khu đô thị mới Bắc Vũng Tàu (nay thuộc phường Phước Thắng, TP.HCM). Dự án do DIC Corp làm chủ đầu tư, với quy mô 90,53 ...
-
TOÀN CẢNH nơi xây cầu Cát Lái: Sau động thổ, khu vực này đang ra sao?
Loạt dự án hạ tầng giao thông kết nối TP.HCM với Đồng Nai đang được thúc đẩy mạnh mẽ, trong đó cầu Cát Lái được xác định là công trình chiến lược. Không chỉ thay thế phà Cát Lái hiện hữu, dự án còn mở ra dư địa phát triển lớn cho hạ tầng và bất động ...
-
Quy định mới tách thửa đất TP.HCM 2026: Đã trình phương án 5 khu vực, tối thiểu 36m2
TP.HCM đang tiến gần hơn đến quy định thống nhất về tách thửa, hợp thửa đất sau khi sáp nhập địa giới hành chính. Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.HCM đã chính thức trình UBND TP.HCM tờ trình dự thảo Quyết định quy định về điều kiện tách thửa đất, điề...
-
Chỉ đạo mới của Thủ tướng với tuyến đường sắt 3,5 tỷ USD Thủ Thiêm - Long Thành
Thủ tướng yêu cầu đẩy nhanh giải pháp kết nối đường sắt tới Cảng hàng không quốc tế Long Thành, trong đó TP.HCM cần đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư tuyến Thủ Thiêm - Long Thành, phấn đấu khởi công trong tháng 6/2026; còn Đồng Nai được giao sớm bố t...



