Làm tuyến metro hơn 44km đến sân bay Long Thành: Đồng Nai yêu cầu chốt hướng tuyến và vị trí các khu TOD

UBND thành phố Đồng Nai vừa ban hành quyết định về việc triển khai thực hiện Nghị quyết số 30 của HĐND thành phố về chủ trương đầu tư dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính thành phố và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Động thái này được xem là bước đi quan trọng nhằm hiện thực hóa tuyến giao thông kết nối trực tiếp giữa TP.HCM với khu vực trung tâm mới của Đồng Nai và sân bay Long Thành. Tuyến metro này có tổng chiều dài khoảng 44,6km, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 65.500 tỷ đồng. Nhà đầu tư đề xuất dự án là Công ty Cổ phần đầu tư hạ tầng Donacoop.

Hoàn thiện hướng tuyến và quy hoạch TOD dọc tuyến metro

Theo quyết định, UBND thành phố Đồng Nai giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố tổ chức lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt đối với dự án metro này. Việc lựa chọn nhà đầu tư sẽ áp dụng điều kiện giảm tối thiểu 5% giá trị hợp đồng BT theo quy định của HĐND thành phố Đồng Nai. Kết quả thực hiện phải được báo cáo UBND thành phố trước ngày 17/5.

Sở Xây dựng được giao chủ trì, phối hợp với Công ty Cổ phần đầu tư hạ tầng Donacoop hoàn chỉnh phương án hướng tuyến, vị trí và quy hoạch các khu TOD dọc tuyến metro để trình HĐND thành phố xem xét thông qua. Đây sẽ là cơ sở để phê duyệt hướng tuyến và triển khai dự án trong thời gian tới. Việc triển khai các khu TOD quanh tuyến metro được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển các đô thị vệ tinh, gia tăng giá trị bất động sản và thúc đẩy quá trình đô thị hóa dọc hành lang kết nối TP.HCM - Đồng Nai.

Bên cạnh đó, Sở Xây dựng cũng được giao theo dõi tiến độ triển khai dự án, kịp thời báo cáo UBND thành phố những khó khăn, vướng mắc để xử lý. Định kỳ trước ngày 20 hằng tháng, đơn vị này phải báo cáo tiến độ thực hiện dự án.

Sở Tài chính được giao phối hợp với Sở Xây dựng theo dõi tiến độ thực hiện dự án, trường hợp các đơn vị chậm thực hiện, kịp thời phối hợp với Sở Xây dựng báo cáo UBND thành phố chỉ đạo xử lý, nhằm đảm bảo tiến độ chung của dự án.

Donacoop được đề nghị khẩn trương hoàn thiện hồ sơ dự án

Trong khi đó, Công ty Cổ phần đầu tư hạ tầng Donacoop được đề nghị phối hợp với Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện phương án hướng tuyến, vị trí TOD trình cấp có thẩm quyền xem xét phê duyệt.

Đồng thời, doanh nghiệp này cũng sẽ triển khai lập hồ sơ dự án, thực hiện bồi thường giải phóng mặt bằng và xác định quỹ đất, nguồn vốn ngân sách để chi trả hợp đồng dự án.

Tuyến metro dài gần 45km, đi qua loạt khu vực trọng điểm

Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính thành phố Đồng Nai và sân bay Long Thành có tổng chiều dài khoảng 44,6km, chia thành 2 đoạn:

- Đoạn 1: từ ga Suối Tiên đến Trung tâm hành chính thành phố, dài khoảng 7,4km

- Đoạn 2: từ Trung tâm hành chính thành phố đến sân bay Long Thành, dài khoảng 37,2km

Dự án được đầu tư xây dựng nhà ga, depot và các công trình trên tuyến. Địa điểm triển khai dự án qua các phường, xã: Biên Hòa, Trấn Biên, Long Hưng, Phước Tân, Tam Phước, An Phước, Nhơn Trạch, Long Thành; sử dụng khoảng 192,5ha đất, chưa bao gồm các khu phát triển đô thị theo định hướng giao thông (TOD).

Dự án thuộc nhóm A, công trình đường sắt đô thị cấp đặc biệt, dự kiến triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao), thanh toán bằng quỹ đất và ngân sách Nhà nước (nguồn thu từ đấu giá các quỹ đất dự kiến và nguồn vốn ngân sách tỉnh).

Theo kế hoạch, tuyến metro dự kiến triển khai từ năm 2026, hoàn thành vào 2030.

Đồng Nai cho rằng, việc đầu tư tuyến metro này được kỳ vọng tạo ra một trục giao thông mới, góp phần chia sẻ áp lực cho Quốc lộ 51, đặc biệt tại đoạn từ nút giao Vũng Tàu đến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Đồng thời, dự án còn mở ra dư địa phát triển kinh tế - xã hội, kéo giãn không gian đô thị và thúc đẩy phát triển dọc hành lang sông Đồng Nai.

Dự án cũng hướng đến giải quyết các điểm nghẽn hạ tầng khi các tuyến giao thông huyết mạch như Quốc lộ 1A, Quốc lộ 51 và hệ thống cao tốc thường xuyên quá tải, ùn tắc. Tuyến metro sẽ trở thành trục vận tải công cộng khối lượng lớn, vận hành ổn định, góp phần nâng cao hiệu quả lưu thông trong khu vực.

Bên cạnh đó, việc hình thành tuyến kết nối sẽ tạo ra hành lang kinh tế mới, liên kết các trung tâm lớn như Biên Hòa và Long Thành, qua đó thúc đẩy đầu tư, thương mại, dịch vụ và đóng góp vào tăng trưởng kinh tế địa phương.

Ngoài ra, tuyến metro còn đảm nhiệm vai trò kết nối Trung tâm hành chính mới của Đồng Nai với TP.HCM bằng trục giao thông công cộng tốc độ cao, qua đó tăng cường liên kết vùng và thúc đẩy dòng chảy đầu tư, thương mại, dịch vụ trong khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.