Tin nóng từ Đồng Nai: Đang giải phóng mặt bằng hơn 443ha đất để làm tuyến đường 120.000 tỷ

Vành đai 4 qua Đồng Nai đã giải phóng mặt bằng được 30%

Ngày 14/4, Phó Giám đốc Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai Lê Thanh Điền cho biết, các chi nhánh của trung tâm gồm Cẩm Mỹ, Long Thành, Thống Nhất, Trảng Bom và Vĩnh Cửu đang đồng loạt triển khai công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng cho dự án đường Vành đai 4 TP.HCM đoạn qua địa bàn.

Theo Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh, tính đến thời điểm hiện tại, dự án đã đạt tiến độ khoảng 30%.

Dự án Vành đai 4 TP.HCM có tổng chiều dài gần 160km, đi qua TP.HCM, Đồng Nai, Tây Ninh, được chia thành 10 dự án thành phần với tổng mức đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng. Đây là dự án đường bộ lớn nhất vùng Đông Nam Bộ từ trước đến nay. Riêng đoạn qua tỉnh Đồng Nai có chiều dài khoảng 46km (bao gồm cả cầu Thủ Biên).

UBND tỉnh Đồng Nai được giao là cơ quan chủ quản 2 dự án thành phần, gồm:

Dự án thành phần 1-2, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên, tổng mức đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách địa phương. Theo kế hoạch sẽ thu hồi hơn 443ha, tổng số hộ dự kiến tái định cư hơn 1.100 hộ.

Dự án thành phần 2-2, xây dựng tuyến đường có tổng mức đầu tư hơn 16.200 tỷ đồng.

Kế hoạch triển khai Vành đai 4 đoạn từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên

Trước đó, UBND tỉnh Đồng Nai đã ban hành kế hoạch triển khai thực hiện dự án đường Vành đai 4 TP.HCM đoạn từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên, trong đó xác định rõ lộ trình thực hiện cho từng giai đoạn.

Theo kế hoạch, tiến độ thực hiện dự án thành phần 1-2 sẽ bàn giao toàn bộ mặt bằng dự án trong năm 2026.

Đối với hợp phần giải phóng mặt bằng, Đồng Nai đặt ra các mốc tiến độ chi tiết:

- Hoàn thành khảo sát, lập hồ sơ nghiên cứu khả thi trong tháng 3/2026

- Phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trong tháng 4/2026

- Bắt đầu bàn giao mặt bằng từ tháng 4 và hoàn thành trong năm 2026. Trong đó, phấn đấu đến tháng 6/2026 bàn giao khoảng 70% diện tích, tháng 9/2026 đạt 90% và hoàn tất toàn bộ trong năm.

- Riêng công tác khởi công và hoàn thành dự án thành phần này dự kiến từ năm 2026 đến quý 1/2028.

Đối với dự án xây dựng đường cao tốc đoạn từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên, tiến độ cũng được xây dựng chặt chẽ:

- Hoàn thành báo cáo nghiên cứu khả thi trong tháng 3/2026

- Phê duyệt dự án trong tháng 4/2026

- Lựa chọn nhà đầu tư và ký kết hợp đồng BOT trong tháng 6/2026

- Khởi công dự án vào quý 4/2026

- Hoàn thành xây dựng vào năm 2028

- Đưa vào khai thác từ năm 2029

UBND tỉnh Đồng Nai yêu cầu các sở, ngành và địa phương liên quan nâng cao trách nhiệm, phối hợp chặt chẽ trong triển khai dự án Vành đai 4 TP.HCM.

Trong đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh được giao làm đầu mối thực hiện, đảm bảo tiến độ theo kế hoạch đề ra. Sở Tài chính, Sở Xây dựng, Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Công thương… có nhiệm vụ tham mưu, hướng dẫn, tháo gỡ vướng mắc trong từng lĩnh vực.

UBND các xã: Xuân Đường, Xuân Quế, Bình An, Dầu Giây, Hưng Thịnh, An Viễn, Trảng Bom, Bình Minh, Tân An nơi dự án đi qua phải chủ động rà soát quy hoạch, bố trí tái định cư, đảm bảo quyền lợi người dân bị ảnh hưởng; nghiên cứu rà soát, cập nhật quy hoạch phát triển không gian đối với các khu đất lợi thế để triển khai sau khi dự án Vành đai 4 TP.HCM hoàn thành đưa vào sử dụng.

Ban Quản lý dự án Khu vực 03, 04, 08, 09 được giao tổ chức triển khai đầu tư, xây dựng các khu tái định cư bảo đảm đồng bộ với công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và kịp thời bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư triển khai thi công. Phối hợp UBND các xã khẩn trương xây dựng kế hoạch đường gantt thực hiện và lập, trình thẩm định, phê duyệt chủ trương đầu tư dự án và quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 các khu tái định cư.

Tuyến giao thông chiến lược của vùng Đông Nam Bộ

Dự án đường Vành đai 4 TP.HCM được thiết kế quy mô 8 làn xe cao tốc, vận tốc thiết kế 100km/h; 2 bên có đường song hành tối thiểu 2 làn xe, vận tốc thiết kế 60km/h. Toàn dự án dự kiến cần khoảng 1.420ha đất.

Đây là công trình giao thông liên vùng có ý nghĩa quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới hạ tầng chiến lược, tăng cường khả năng kết nối và góp phần giảm áp lực giao thông hiện hữu.

Khi đưa vào khai thác, Vành đai 4 TP.HCM được kỳ vọng đóng vai trò trục giao thông chủ lực, kết nối các khu công nghiệp, đô thị, cảng biển và sân bay trong khu vực; đồng thời hỗ trợ giảm tải cho khu vực trung tâm TP.HCM, tạo động lực thúc đẩy liên kết và phát triển kinh tế toàn vùng trọng điểm phía Nam.