Chốt mốc tháng 6/2026: Đồng Nai tăng tốc giải phóng mặt bằng hơn 443ha đất làm Vành đai 4 TP.HCM

Ngày 17/3, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út đã chủ trì buổi làm việc với các đơn vị, địa phương liên quan nhằm rà soát công tác chuẩn bị thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng cho dự án đường Vành đai 4 TP.HCM đoạn qua địa bàn tỉnh.

Hướng tuyến dự án Vành đai 4 TP.HCM

Dự án Vành đai 4 TP.HCM được Quốc hội phê duyệt chủ trương vào tháng 6/2025 với tổng chiều dài hơn 159km đi qua địa bàn các tỉnh: Đồng Nai, Tây Ninh và TP.HCM. Giai đoạn 1, dự án có tổng mức đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP). Đây là dự án đường bộ lớn nhất vùng Đông Nam Bộ từ trước đến nay.

Theo báo cáo, tuyến Vành đai 4 đi qua Đồng Nai dài hơn 46km, với tổng mức đầu tư hơn 26.000 tỷ đồng. Dự án được chia thành hai dự án thành phần, trong đó:

Dự án thành phần 1-2, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên trên địa bàn tỉnh, có tổng mức đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách địa phương.

Dự án thành phần 2-2, xây dựng đường cao tốc đoạn từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên (bao gồm cầu Thủ Biên), theo phương thức đối tác công tư (PPP), có tổng mức đầu tư hơn 16.200 tỷ đồng.

Thu hồi hơn 443ha đất

Trước đó, ngày 16/3, UBND tỉnh đã ban hành quyết định phê duyệt dự án thành phần 1-2. Trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư hơn 9.000 tỷ đồng, chi phí xây dựng gần 479 tỷ đồng, thời gian thực hiện tối đa trong 6 năm. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai được giao làm chủ đầu tư.

Xem bản đồ tuyến Vành đai 4 TP.HCM đoạn qua Trảng Bom

Dự án thành phần 1-2 gồm hai hạng mục đầu tư chính: xây dựng đường gom, đường bên và bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật.

Đối với hạng mục xây dựng đường gom, đường bên sẽ đầu tư xây dựng đường gom, đường bên trên địa phận tỉnh Đồng Nai với tổng chiều dài gần 62km, gồm:

- Gần 12km đường theo tiêu chuẩn đường cấp IV, mặt đường rộng 7m, nền đường 9m.

- Khoảng 42km đường theo tiêu chuẩn giao thông nông thôn loại A, mặt đường 5,5m, nền 6,5m.

- Hơn 8km đường theo tiêu chuẩn giao thông nông thôn loại B, mặt đường 3,5m, nền 5m.

Ngoài ra, dự án còn đầu tư hệ thống thoát nước và các hạng mục đảm bảo an toàn giao thông dọc tuyến.

Hạng mục bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật sẽ thực hiện thu hồi bồi thường, hỗ trợ tái định cư một lần theo quy mô lộ giới giai đoạn hoàn thiện 74,5m với tổng diện tích đất thu hồi hơn 443ha, tổng số hộ dự kiến tái định cư khoảng 1.119 hộ.

Song song đó, dự án cũng sẽ di dời hàng loạt hạ tầng kỹ thuật, gồm phần đường dây 110kV, 220kV, 500kV, điện trung, hạ thế, cáp viễn thông, ống cấp nước, chiếu sáng trong phạm vi dự án.

Bàn giao mốc ranh trong tháng 3, trình thẩm định trước 7/4

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh, đến ngày 20/3, đơn vị sẽ hoàn tất việc bàn giao tờ bản đồ và mốc ranh thu hồi đất tại 9 xã có tuyến đi qua cho Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh.

Đồng Nai đặt mục tiêu đến cuối tháng 6/2026 phải hoàn thành 70% diện tích mặt bằng dự án

Đối với dự án thành phần 2-2, hồ sơ sẽ được hoàn thiện và trình thẩm định trước ngày 7/4, nhằm bảo đảm tiến độ chung của toàn dự án.

Mục tiêu bàn giao 70% mặt bằng trước tháng 6/2026

UBND tỉnh Đồng Nai đặt mục tiêu đến cuối tháng 6/2026 phải hoàn thành 70% diện tích mặt bằng để phục vụ khởi công dự án. Đến tháng 9/2026, tỷ lệ bàn giao phải đạt 90% và hoàn tất toàn bộ công tác bàn giao trong năm 2026.

Kết luận buổi làm việc, Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Văn Út cho biết, dự án Vành đai 4 TP.HCM là dự án trọng điểm quốc gia, được Quốc hội thông qua nghị quyết áp dụng cơ chế đặc biệt để đẩy nhanh tiến độ thực hiện. Do đó, các đơn vị liên quan phải đẩy nhanh tiến độ, đặc biệt là công tác giải phóng mặt bằng. Lãnh đạo tỉnh yêu cầu trong tháng 6/2026 phải khởi công xây dựng hạng mục đường gom thuộc dự án thành phần 1-2, đồng thời bảo đảm bàn giao mặt bằng đúng kế hoạch.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh được giao chịu trách nhiệm toàn diện về tiến độ dự án. Các sở, ngành và địa phương phải phối hợp chặt chẽ, tránh tình trạng triển khai rời rạc, thiếu đồng bộ.

Việc phối hợp hiệu quả giữa các đơn vị được xem là yếu tố then chốt để bảo đảm tiến độ, tránh ảnh hưởng đến mục tiêu khởi công và hoàn thành dự án theo kế hoạch đề ra.

Dự án Vành đai 4 TP.HCM được thiết kế quy mô 8 làn xe cao tốc, vận tốc thiết kế 100km/h; 2 bên có đường song hành tối thiểu 2 làn xe, vận tốc thiết kế 60km/h.

>>Click xem thêm các dự án hạ tầng mới tại Đồng Nai

Khi hoàn thành, tuyến đường này được kỳ vọng trở thành trục giao thông xương sống của vùng Đông Nam Bộ, kết nối hệ thống khu công nghiệp, đô thị, cảng biển và sân bay. Dự án cũng được kỳ vọng giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm TP.HCM, đồng thời tạo động lực thúc đẩy liên kết phát triển kinh tế trong toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.