Mới đây, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký ban hành chỉ thị của Thủ tướng về việc lập lại trật tự, kỷ cương, khắc phục những bất cập đối với công tác tư vấn đầu tư xây dựng các công trình, dự án ngành giao thông vận tải.

Thủ tướng chỉ đạo xử lý việc cấu kết găm hàng, nâng giá vật liệu xây dựng
Đối với vật liệu xây dựng (VLXD), Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) và các cơ quan có liên quan ban hành hoặc đề xuất cấp có thẩm quyền ban hành quy định quản lý chặt chẽ chi phí, định mức xây dựng, suất đầu tư phù hợp với từng khu vực; hướng dẫn, kiểm tra các địa phương công bố giá các loại VLXD thông thường, chỉ số giá đầy đủ, phù hợp với điều kiện thực tế, đúng quy định pháp luật.
Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ Tài nguyên và Môi trường tăng cường hướng dẫn, kiểm tra, thanh tra việc ban hành giá đất của các địa phương hằng năm, bảo đảm phù hợp khung giá đất được Chính phủ ban hành, mức giá bồi thường khi Nhà nước thu hồi đất.
“Khẩn trương hướng dẫn, giải quyết các khó khăn, vướng mắc trong công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; trình tự, thủ tục liên quan đến khai thác khoáng sản làm VLXD thông thường, bãi đổ thải, bảo đảm nhà thầu có thể khai thác được ngay VLXD phục vụ thi công”, Thủ tướng nêu rõ.
Các tỉnh, thành kịp thời công bố giá các loại VLXD thông thường, chỉ số giá… theo thẩm quyền và quy định của pháp luật.
Đồng thời, kiểm tra, kiểm soát chặt chẽ giá VLXD, chỉ số giá, giá đất; chỉ đạo các đơn vị trực thuộc thường xuyên theo dõi, bám sát diễn biến của thị trường để kịp thời cập nhật, công bố giá VLXD, chỉ số giá bảo đảm đầy đủ, phù hợp thực tế.
Địa phương thực hiện đúng chỉ đạo của Chính phủ giao mỏ khoáng sản làm VLXD thông thường cho nhà thầu thi công; không để xảy ra việc giao mỏ không đúng đối tượng, làm nảy sinh hoạt động "mua đi, bán lại" tăng giá vật liệu.
Đặc biệt, Thủ tướng yêu cầu các đơn vị liên quan chủ động rà soát các mỏ vật liệu đã cấp, có biện pháp xử lý kịp thời đối với mỏ cấp không đúng quy định; xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật đối với tình trạng "găm hàng", liên kết giữa các chủ mỏ vật liệu để nâng giá, làm ảnh hưởng thi công dự án.
-
Lo giá nhà “chạy” theo giá vật liệu xây dựng
Cùng với sắt thép, giá của nhiều vật liệu xây dựng khác cũng tăng cao đã khiến giá thành xây dựng bị đẩy lên, nguy cơ tăng giá nhà đang hiện hữu.
-
5 tuyến cao tốc mới vừa được bổ sung vào quy hoạch đi qua đâu?
Gần 1.000km cao tốc mới vừa được bổ sung vào quy hoạch, mở thêm những hành lang giao thông xuyên vùng từ miền núi phía Bắc đến miền Trung, Tây Nguyên.
-
Cao tốc CT.33 đổi tên, kéo dài đến Cà Mau với tổng chiều dài 283km
Không chỉ được điều chỉnh phạm vi và tiến trình đầu tư, cao tốc CT.33 còn mang tên mới TP.HCM - Vĩnh Long - Cần Thơ - Cà Mau, thay cho tên gọi TP.HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng trước đây. Với chiều dài khoảng 283km và quy mô 4 làn ...
-
Siết tiến độ, giải ngân các dự án hạ tầng giao thông
Bộ Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư linh hoạt biện pháp, kịp thời, quyết liệt đẩy nhanh tiến độ thi công và giải ngân vốn đầu tư công đã phân bổ, gắn tiến độ giải ngân với bảo đảm chất lượng công trình....
-
Điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ đến 2050: Loạt cao tốc mới được đề xuất
5 tuyến cao tốc mới, 6 tuyến cao tốc được điều chỉnh phạm vi và nhiều trục kết nối vùng được rà soát lại là những điểm đáng chú ý trong dự thảo điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050 vừa được Bộ Xây dựng thẩm địn...
-
Hiện thực hóa mục tiêu 3.000km đường bộ cao tốc
Với sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ và sự vào cuộc trách nhiệm của toàn hệ thống, ngành xây dựng và giao thông đã tạo nên những dấu ấn mang tính lịch sử. Tính đến cuối năm 2025, tổng chiều dài đường bộ cao tốc đưa vào khai thác đã vượt mốc 3.300k...



