Thông tin mới về tiến độ cầu vượt biển 18km dài nhất Việt Nam

Thi công loạt dự án hạ tầng quy mô hơn 74.000 tỷ đồng

Binh đoàn 12 (Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn) vừa phối hợp UBND tỉnh Cà Mau tổ chức lễ phát động đợt thi đua cao điểm “60 ngày đêm lao động quyết thắng” tại 3 dự án giao thông trọng điểm gồm: tuyến cao tốc Cà Mau - Cái Nước, Cái Nước - Đất Mũi và dự án đường giao thông ra Đảo Hòn Khoai.

Được biết, các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm do Binh đoàn 12 thi công tại Cà Mau có tổng mức đầu tư hơn 74.000 tỷ đồng. Khi hoàn thành, các dự án này được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội liên vùng, đồng thời tăng cường tiềm lực quốc phòng, an ninh khu vực Tây Nam.

Đợt thi đua diễn ra từ ngày 1/5 đến 30/6/2026, tập trung xây dựng tiến độ chi tiết cho từng hạng mục, tận dụng thời tiết thuận lợi để tăng ca, tăng kíp.

Mục tiêu cụ thể được đặt ra gồm: giá trị sản xuất đạt 4.406 tỷ đồng, giá trị nghiệm thu đạt 3.304 tỷ đồng và giá trị thanh toán đạt 3.172 tỷ đồng.

Các đơn vị thi công được yêu cầu huy động tối đa nhân lực, máy móc, vật tư, đồng thời đảm bảo tuyệt đối an toàn lao động và an toàn giao thông trong suốt quá trình triển khai thực hiện.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau Lê Văn Sử khẳng định tỉnh sẽ đồng hành cùng các đơn vị trong suốt quá trình thi công, kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, tạo điều kiện thuận lợi để triển khai hiệu quả đợt thi đua và hoàn thành các dự án theo kế hoạch.

Công trình cầu vượt biển dài nhất Việt Nam

Đường giao thông ra đảo Hòn Khoai và tuyến cao tốc Cà Mau - Đất Mũi là các dự án được xây dựng cùng với Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai, được khởi công ngày 19/8/2025.

Theo thiết kế, tuyến đường ra đảo Hòn Khoai được xây dựng theo tiêu chuẩn cầu vượt biển, dài khoảng 18km, trong đó phần cầu chính dài 17,3km, cầu nhánh lên đảo dài khoảng 0,87km. Mặt cầu rộng 16,5m, quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80km/h theo tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng.

Kết cấu móng chủ yếu là cọc khoan nhồi, khu vực nước sâu dùng cọc ống thép; dầm cầu kết hợp giữa bê tông cốt thép và thép liên hợp, trong đó nhịp thông thuyền sử dụng kết cấu vòm thép khẩu độ 150m.

Điểm đầu cầu nối với cao tốc Cà Mau - Đất Mũi, điểm cuối nằm ở đảo Hòn Khoai. Khi hoàn thành, cây cầu này sẽ vượt qua cầu Tân Vũ - Lạch Huyện (Hải Phòng, dài 5,44km, thông xe năm 2017) để trở thành cầu vượt biển dài nhất Việt Nam.

Dự án cầu vượt biển có tổng vốn đầu tư hơn 25.700 tỷ đồng, do Bộ Quốc phòng làm chủ đầu tư, Binh đoàn 12 trực tiếp thi công, dự kiến hoàn thành cuối năm 2028.

Phối cảnh cầu vượt biển từ đất liền nối đảo Hòn Khoai, kết nối cao tốc Cà Mau - Đất Mũi

Đối với cao tốc Cà Mau - Đất Mũi, công trình dài hơn 80km, quy mô 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc 100km/h, tổng vốn đầu tư khoảng 58.900 tỷ đồng. Đây là tuyến nối tiếp cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đang được xây dựng, tạo thành trục giao thông chiến lược thông suốt từ miền Tây đến điểm cực Nam Tổ quốc.

Trong khi đó, Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai được xây dựng trên đảo Hòn Khoai, xã Đất Mũi có quy mô xây dựng 1 bến tàu dài 1.000m, công suất 20 triệu tấn/năm có thể tiếp nhận tàu đến 250.000 DWT. Giai đoạn hoàn thiện, cảng rộng 686ha, bổ sung thêm cầu cảng container và hàng lỏng, khí, đáp ứng tàu đến 150.000 DWT. Dự kiến tổng mức đầu tư cảng Hòn Khoai khoảng 15.000 tỷ đồng.

Khi hoàn thành, cầu vượt biển cùng cảng Hòn Khoai và cao tốc Cà Mau - Đất Mũi sẽ kết nối thông suốt trục Bắc - Nam đến điểm cực Nam Tổ quốc, tạo động lực phát triển kinh tế biển và bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực.