Chuyển đổi 9,85ha rừng làm đường ra đảo Hòn Khoai
Mới đây, UBND tỉnh Cà Mau đã ban hành Quyết định về việc chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác để thực hiện dự án đầu tư xây dựng công trình đường giao thông ra đảo Hòn Khoai.
Theo quyết định, tổng diện tích rừng được chuyển mục đích sử dụng là 9,85ha, đều thuộc rừng phòng hộ nằm trên địa giới hành chính xã Đất Mũi (tỉnh Cà Mau).

Phối cảnh cầu vượt biển từ đất liền nối đảo Hòn Khoai, kết nối cao tốc Cà Mau - Đất Mũi
Việc chuyển mục đích sử dụng rừng được xác định nhằm trực tiếp phục vụ dự án đầu tư xây dựng công trình đường giao thông ra đảo Hòn Khoai. Đây là dự án được xây dựng cùng với Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai và cao tốc Cà Mau - Đất Mũi, được khởi công ngày 19/8 vừa qua.
Quyết định được ban hành trên cơ sở các quy định pháp luật hiện hành về tổ chức chính quyền địa phương, lâm nghiệp và đất đai; đồng thời căn cứ vào lệnh xây dựng công trình khẩn cấp đường giao thông ra đảo Hòn Khoai do Bộ Quốc phòng ban hành. Bên cạnh đó, chủ trương này cũng gắn với định hướng hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng chiến lược, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng - an ninh và tăng cường kết nối vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
UBND tỉnh Cà Mau giao Sở Nông nghiệp - Môi trường chủ trì, phối hợp với Ban Quản lý dự án 166/BQP và các cơ quan, đơn vị liên quan tổ chức triển khai thực hiện quyết định. Đồng thời hướng dẫn chủ dự án hoàn thiện đầy đủ các thủ tục về đất đai, lâm nghiệp, khai thác tận dụng lâm sản và các thủ tục liên quan khác, bảo đảm chặt chẽ, đúng quy định và tiến độ.
Trước đó, UBND tỉnh Cà Mau đã tổ chức lễ phát động thi đua cao điểm hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng thực hiện tuyến đường bộ cao tốc Cà Mau - Đất Mũi, đường giao thông ra đảo Hòn Khoai và Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai.
Lãnh đạo tỉnh Cà Mau yêu cầu các xã có dự án phải tập trung lãnh đạo, chỉ đạo, tăng cường công tác tuyên truyền, vận động đảm bảo tiến độ chi trả bồi thường, hỗ trợ tái định cư nhanh chóng, đảm bảo đúng theo quy định.
Công trình cầu vượt biển dài nhất Việt Nam
Theo thiết kế, tuyến đường giao thông ra đảo Hòn Khoai được xây dựng theo tiêu chuẩn cầu vượt biển, dài khoảng 18km, trong đó phần cầu chính dài 17,3km, cầu nhánh lên đảo dài khoảng 0,87km. Mặt cầu rộng 16,5m, quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80km/h theo tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng.
Kết cấu móng chủ yếu là cọc khoan nhồi, khu vực nước sâu dùng cọc ống thép; dầm cầu kết hợp giữa bê tông cốt thép và thép liên hợp, trong đó nhịp thông thuyền sử dụng kết cấu vòm thép khẩu độ 150m.
Điểm đầu cầu vượt biển nối với cao tốc Cà Mau - Đất Mũi, điểm cuối nằm ở đảo Hòn Khoai. Khi hoàn thành, cây cầu này sẽ vượt qua cầu Tân Vũ - Lạch Huyện (Hải Phòng, dài 5,44km, thông xe năm 2017) để trở thành cầu vượt biển dài nhất Việt Nam và xếp thứ ba Đông Nam Á.

Đường giao thông ra đảo Hòn Khoai
Được biết, dự án đường giao thông ra đảo Hòn Khoai có tổng vốn đầu tư hơn 25.700 tỷ đồng, do Bộ Quốc phòng làm chủ đầu tư, Binh đoàn 12 trực tiếp thi công, dự kiến hoàn thành cuối năm 2028.
Trong khi đó, cao tốc Cà Mau - Đất Mũi dài hơn 80km, quy mô 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc 100km/h. Đây là tuyến nối tiếp cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đang được xây dựng, tạo thành trục giao thông chiến lược thông suốt từ miền Tây đến điểm cực Nam Tổ quốc. Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 58.900 tỷ đồng, khi hoàn thành sẽ nối thông toàn tuyến cao tốc từ Cao Bằng đến Mũi Cà Mau.
Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai được xây dựng trên đảo Hòn Khoai, xã Đất Mũi có quy mô xây dựng 1 bến tàu dài 1.000m, công suất 20 triệu tấn/năm có thể tiếp nhận tàu đến 250.000 DWT. Giai đoạn hoàn thiện, cảng rộng 686ha, bổ sung thêm cầu cảng container và hàng lỏng, khí, đáp ứng tàu đến 150.000 DWT. Dự kiến tổng mức đầu tư cảng Hòn Khoai khoảng 15.000 tỷ đồng.
>>Xem thêm: Những cây cầu vượt biển quy mô nhất Việt Nam
Khi hoàn thành, cầu vượt biển cùng cảng Hòn Khoai và cao tốc Cà Mau - Đất Mũi sẽ kết nối thông suốt trục Bắc - Nam đến điểm cực Nam Tổ quốc, tạo động lực phát triển kinh tế biển và bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực.
-
Cầu vượt biển 18km dài nhất Việt Nam: Nằm ở đâu, vốn đầu tư thế nào?
Gần đây, một dự án hạ tầng khổng lồ đang khiến nhiều người quan tâm: cây cầu vượt biển dài 18km, được xem là dài nhất Việt Nam và nằm trong nhóm công trình vượt biển quy mô lớn nhất Đông Nam Á. Không chỉ gây tò mò bởi quy mô khổng lồ, mà còn bởi hàng loạt câu hỏi: Cây cầu này nằm ở đâu, vốn đầu tư bao nhiêu và hiện đã làm đến đâu?
-
Cầu vượt biển 18km dài nhất Việt Nam đang làm đến đâu?
Tuyến đường ra đảo Hòn Khoai sẽ được xây dựng theo tiêu chuẩn cầu vượt biển, dài khoảng 18km, quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80km/h. Đây là dự án được xây dựng cùng với tuyến cao tốc Cà Mau - Đất Mũi và Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai, được khởi công ngày 19/8 vừa qua.
-
Ngoài đường vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu, đây là những cây cầu vượt biển quy mô nhất Việt Nam
Ngoài tuyến đường vượt nối Cần Giờ - Vũng Tàu đang được đề xuất nghiên cứu, Việt Nam hiện sở hữu nhiều cây cầu vượt biển trải dài khắp ba miền. Bạn có biết cây cầu nào đang giữ kỷ lục dài nhất Việt Nam và công trình nào chuẩn bị vươn ra biển lớn tiếp theo?
-
Toàn cảnh quy hoạch giao thông Cà Mau đến 2030: Nghiên cứu kéo dài đường sắt xuống Phan Ngọc Hiển
Tuyến cao tốc nối về Đất Mũi, cảng biển Hòn Khoai có thể tiếp nhận tàu trọng tải lớn và sân bay Cà Mau được nâng công suất đang là những điểm nhấn đáng chú ý trong Quy hoạch hạ tầng giao thông Cà Mau đến năm 2030....
-
Cà Mau vừa thông qua một dự án điện nghìn tỷ
Một dự án truyền tải điện quy mô lớn tại Cà Mau chính thức được thông qua về mặt chủ trương. Với tổng vốn đầu tư hơn 1.189 tỷ đồng, trạm biến áp 220kV Năm Căn và tuyến đường dây đấu nối được kỳ vọng giải tỏa áp lực hạ tầng điện, phục vụ nhu cầu phát ...
-
Đang thu hồi hơn 105ha đất tại 1 phường của Cà Mau để mở rộng sân bay
UBND tỉnh Cà Mau vừa phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau, với thời gian triển khai được kéo dài đến năm 2026....
-
Sắp có tuyến cao tốc mới nối thẳng Cà Mau với Bạc Liêu
Cà Mau đề xuất bổ sung tuyến cao tốc kết nối trung tâm hành chính Cà Mau - Bạc Liêu (trước đây) như một trục giao thông động lực mới. Theo địa phương, tuyến đường này không chỉ giảm áp lực cho Quốc lộ 1 mà còn mở rộng không gian phát triển, tăng cườn...
-
Tin mới nhất về đầu tư tuyến đường sắt kết nối TP.HCM với Đồng bằng sông Cửu Long
Tuyến đường sắt dự kiến đi qua 6 địa phương gồm TP.HCM, Đồng Tháp, Vĩnh Long, Cần Thơ, An Giang và Cà Mau, được kỳ vọng không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn tạo cú hích cho logistics, thương mại và dòng vốn đầu tư về Đồng bằng sông Cửu Long....

.png)

