Sắp khởi công 3 tuyến đường gần 43.200 tỷ đồng kết nối TP.HCM - Tây Ninh

Đoạn cuối đường Võ Văn Kiệt giao với Quốc lộ 1

Ba tuyến giao thông mới dự kiến được đầu tư nhằm tăng cường kết nối giữa TP.HCM và Tây Ninh gồm tuyến Võ Văn Kiệt nối dài, tuyến đường mở mới Tây Bắc và Quốc lộ 50B.

Theo kế hoạch, TP.HCM phấn đấu khởi công các công trình này vào quý 3/2026 và hoàn thành, đưa vào khai thác trong quý 4/2027.

Trong đó, dự án đường Võ Văn Kiệt nối dài có điểm đầu tại nút giao cầu vượt Quốc lộ 1 trên đường Võ Văn Kiệt (khu vực huyện Bình Chánh cũ) và điểm cuối tại ranh giới tỉnh Long An cũ, nay thuộc tỉnh Tây Ninh, trùng với điểm đầu tuyến ĐT.823D. Tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 14,6km, được phân thành ba đoạn.

Đoạn đầu dài khoảng 2,7km, từ cầu vượt Quốc lộ 1 đến nút giao đường Tân Tạo – Chợ Đệm (Võ Trần Chí). Đoạn 2 dài 6,6km, kéo dài từ đường Tân Tạo – Chợ Đệm đến Vành đai 3 TP.HCM, tại đây sẽ xây dựng nút giao kết nối đồng bộ với tuyến vành đai. Đoạn cuối dài khoảng 5,3km, từ Vành đai 3 đến ranh giới Long An cũ.

Theo quy hoạch, tuyến đường có mặt cắt ngang 60m, được thiết kế theo tiêu chuẩn trục chính đô thị với tốc độ tối đa 80km/h cho làn xe cơ giới và 60 km/h cho làn hỗn hợp. Trên tuyến dự kiến xây dựng 6 cầu vượt qua sông, tổng mức đầu tư sơ bộ gần 19.400 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, tuyến đường mở mới Tây Bắc có chiều dài gần 10km, quy mô từ 6 - 8 làn xe và sẽ xây dựng nút giao hoàn chỉnh với Vành đai 3 TP.HCM. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 18.500 tỷ đồng.

Tuyến đường này sẽ được xây dựng mới từ Quốc lộ 1 (đoạn thuộc Vành đai 2 TP.HCM), đi qua khu công nghiệp Vĩnh Lộc và kết nối với đường tỉnh 823D thuộc địa bàn Tây Ninh.

Khi hoàn thành, tuyến sẽ góp phần giảm áp lực giao thông cho các khu vực Hóc Môn, Bình Chánh trước đây cũng như khu vực Đức Hòa của tỉnh Tây Ninh.

Trong khi đó, Quốc lộ 50B có tổng chiều dài khoảng 55km, kết nối TP.HCM với Long An trước đây (nay thuộc Tây Ninh) và Tiền Giang (nay thuộc Đồng Tháp). Riêng đoạn đi qua địa bàn TP.HCM dài khoảng 5,8km, bắt đầu từ đường Phạm Hùng và đi qua các khu vực Bình Chánh và Nhà Bè trước đây.

Dự án được đề xuất đầu tư với quy mô 6 làn xe, mặt cắt ngang 40 m, tổng mức đầu tư sơ bộ gần 5.300 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành, tuyến Quốc lộ 50B sẽ góp phần chia sẻ lưu lượng phương tiện cho Quốc lộ 1 và Quốc lộ 50 hiện hữu.

Ngoài các dự án trên, thành phố đặt mục tiêu khởi công đường Vành đai 4, Quốc lộ 1, Quốc lộ 22 và trục động lực Bình Dương - Tây Ninh trong quý 2/2026; đưa vào khai thác trong quý 4/2027 (riêng đường Vành đai 4 dự kiến hoàn thành năm 2029).