Cao tốc 51km nối TP.HCM với Tây Ninh chọn nhà đầu tư: Khu vực nào hưởng lợi lớn nhất?

Phê duyệt hồ sơ mời thầu dự án BOT tuyến chính

UBND TP.HCM vừa ban hành quyết định phê duyệt hồ sơ mời thầu lựa chọn nhà đầu tư dự án thành phần 1 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài giai đoạn 1.

Dự án thành phần 1 được triển khai theo phương thức đối tác công tư, loại hợp đồng BOT (xây dựng - vận hành - chuyển giao). Đây là phần quan trọng nhất của dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, liên quan trực tiếp đến việc đầu tư xây dựng tuyến chính.

Theo quyết định được phê duyệt, phạm vi, quy mô đầu tư, giải pháp thiết kế và các nội dung liên quan của dự án thành phần 1 được thực hiện theo Quyết định số 299/QĐ-UBND của UBND TP.HCM. Hồ sơ mời thầu kèm theo quyết định gồm 3 phần chính: thủ tục lựa chọn nhà đầu tư; yêu cầu thực hiện dự án; dự thảo hợp đồng và biểu mẫu hợp đồng.

Quyết định có hiệu lực kể từ ngày 27/5/2026.

Yêu cầu minh bạch trong lựa chọn nhà đầu tư

UBND TP.HCM giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông thực hiện vai trò bên mời thầu. Đơn vị này chịu trách nhiệm về tính chính xác, đầy đủ của hồ sơ, tài liệu, số liệu, thông tin cung cấp và hồ sơ mời thầu đã được phê duyệt.

Đồng thời, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông phải bảo đảm việc phát hành, làm rõ, sửa đổi hồ sơ mời thầu và tổ chức lựa chọn nhà đầu tư theo đúng quy định pháp luật về đầu tư theo phương thức đối tác công tư.

Việc lựa chọn nhà đầu tư phải bảo đảm các nguyên tắc cạnh tranh, công bằng, minh bạch, hiệu quả kinh tế, tiến độ, chất lượng và hiệu quả thực hiện dự án.

Sở Tài chính chịu trách nhiệm trước pháp luật và UBND TP.HCM về nội dung, kết quả thẩm định hồ sơ mời thầu theo báo cáo thẩm định.

Trong khi đó, Sở Xây dựng được giao theo dõi, kiểm tra, đôn đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và các sở, ngành, đơn vị liên quan triển khai các bước tiếp theo của dự án theo đúng kế hoạch đã được UBND TP.HCM chấp thuận. Trường hợp phát sinh khó khăn, vướng mắc, Sở Xây dựng có trách nhiệm kịp thời tham mưu, đề xuất xử lý theo thẩm quyền và đúng quy định.

Cao tốc dài 51km, tổng vốn giai đoạn 1 hơn 19.600 tỷ đồng

Dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài giai đoạn 1 có tổng chiều dài khoảng 51km, tổng mức đầu tư khoảng 19.617 tỷ đồng.

Điểm đầu của cao tốc TP.HCM - Mộc Bài giao với Vành đai 3

Trong đó, đoạn qua TP.HCM dài khoảng 24,7km, đoạn qua tỉnh Tây Ninh dài khoảng 26,3km. Điểm đầu tuyến kết nối với đường Vành đai 3 TP.HCM tại xã Phú Hòa Đông, TP.HCM; điểm cuối giao với Quốc lộ 22 tại xã Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh.

Dự án chia thành 4 dự án thành phần, gồm dự án BOT xây dựng tuyến chính, dự án đường gom dân sinh và cầu vượt ngang, cùng hai dự án bồi thường hỗ trợ tái định cư qua TP.HCM và Tây Ninh.

Trong đó, dự án thành phần 1 là dự án BOT xây dựng tuyến chính. Dự án thành phần 2 gồm đường gom dân sinh và cầu vượt ngang, với gói thầu XL02 đã được khởi công từ ngày 19/12/2025.

Riêng dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đoạn qua TP.HCM có chiều dài khoảng 24,7km, đi qua các khu vực Củ Chi, Thái Mỹ, Tân An Hội, Nhuận Đức và Phú Hòa Đông. Trong khi đó, dự án thành phần 4 do tỉnh Tây Ninh thực hiện, liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng trên phần tuyến qua địa bàn tỉnh.

Trục kết nối chiến lược từ TP.HCM đến cửa khẩu Mộc Bài

Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài khi hoàn thành được kỳ vọng sẽ giảm tải cho Quốc lộ 22, tuyến đường hiện giữ vai trò kết nối chính giữa TP.HCM và Tây Ninh. Bên cạnh đó, dự án còn góp phần đồng bộ hệ thống các tuyến vành đai, hình thành hành lang vận tải có năng lực lớn, tốc độ cao và an toàn hơn trên trục TP.HCM - Tây Ninh.

Không chỉ có ý nghĩa về giao thông, tuyến cao tốc này còn được xem là động lực thúc đẩy phát triển chuỗi công nghiệp - đô thị Mộc Bài - TP.HCM - Cảng Cái Mép - Thị Vải, gắn với hành lang kinh tế Xuyên Á.

Về dài hạn, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài có thể tạo thêm động lực liên kết vùng giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long, Tây Nguyên và Nam Trung Bộ. Đây cũng là một trong những dự án hạ tầng được người dân khu vực Tây Bắc TP.HCM và tỉnh Tây Ninh đặc biệt quan tâm, trong bối cảnh nhu cầu kết nối liên vùng ngày càng lớn.