Theo văn bản chỉ đạo của UBND TP.HCM, đối với các dự án đang thực hiện thủ tục lập, thẩm định, quyết định đầu tư và lựa chọn nhà đầu tư, các chủ đầu tư được yêu cầu khẩn trương phối hợp chặt chẽ với các sở chuyên ngành, UBND các xã, phường liên quan để hoàn tất hồ sơ, thủ tục quyết định đầu tư và tổ chức lựa chọn nhà đầu tư theo đúng quy định. Tất cả phải hoàn thành trước ngày 10/3/2026.

Với nhóm dự án chưa có chủ trương đầu tư, các cơ quan được giao nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư phải chủ trì, phối hợp với các sở, ban, ngành khẩn trương hoàn thiện đầy đủ hồ sơ, thủ tục theo quy định. Các dự án này phải đủ điều kiện bố trí vốn trong Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030, hoàn thành trước ngày 30/5/2026.
UBND TP. nhấn mạnh, thủ trưởng các cơ quan, đơn vị chịu trách nhiệm toàn diện trước Chủ tịch UBND TP. về tính pháp lý, tiến độ và chất lượng hồ sơ. Trường hợp chậm trễ hoặc xảy ra sai sót phải kịp thời báo cáo, đề xuất biện pháp xử lý theo quy định. Thông điệp được đưa ra khá rõ: kỷ luật hành chính và tiến độ thực thi sẽ là yếu tố quyết định.
PPP và BOT bước vào giai đoạn tăng tốc
Động thái trên diễn ra song song với việc đẩy mạnh các dự án PPP (đối tác công tư) và BOT trọng điểm. Chiều 2/3/2026, Văn phòng UBND TP.HCM đã ban hành thông báo kết luận của Phó Chủ tịch Nguyễn Công Vinh tại cuộc họp về tiến độ triển khai một số dự án PPP.
Thành phố yêu cầu các sở, ngành, địa phương xử lý dứt điểm các vướng mắc về thủ tục, pháp lý; đồng thời đẩy nhanh công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư – những điểm nghẽn thường xuyên ảnh hưởng tiến độ các dự án lớn.
Sở Tài chính được giao khẩn trương tham mưu ban hành quyết định thay thế Quyết định số 04/2024/QĐ-UBND về quản lý dự án PPP sau sáp nhập, trình trước ngày 10/3/2026. Cơ quan này đồng thời chủ trì, phối hợp hoàn thiện kế hoạch chi tiết cho ba dự án PPP quy mô lớn gồm cầu Cần Giờ, cầu Phú Mỹ 2 và Khu Liên hợp Thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc, trình UBND TP. trước ngày 5/3/2026.
.png)
Phối cảnh Khu Liên hợp Thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc. Click xem các dự án quanh khu liên hợp
Đối với dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, thành phố yêu cầu hoàn thành lựa chọn nhà đầu tư trong tháng 4/2026, tuân thủ nghiêm quy định để tránh tình trạng thông thầu hoặc chia nhỏ gói thầu. Dự án Vành đai 4 TP.HCM cũng được yêu cầu đẩy nhanh thủ tục chuẩn bị đầu tư, phấn đấu khởi công vào tháng 5/2026.
1,78 triệu tỷ đồng vào guồng: 77 dự án trọng điểm chạy đua tiến độ
Các chỉ đạo nêu trên nằm trong kế hoạch tổng thể của TP.HCM nhằm đạt mục tiêu tăng trưởng GRDP trên 10% năm 2026. Thành phố dự kiến triển khai 77 dự án trọng điểm với tổng vốn khoảng 1,78 triệu tỷ đồng, tập trung vào giao thông, đô thị hóa và hạ tầng kết nối vùng.
Trong đó, cầu Cần Giờ có tổng mức đầu tư khoảng 13.201 tỷ đồng; cầu Phú Mỹ 2 khoảng 23.185 tỷ đồng; Khu Liên hợp Rạch Chiếc hơn 145.600 tỷ đồng. Đây là những dự án được kỳ vọng giảm áp lực ùn tắc giao thông, thúc đẩy logistics và tạo động lực phát triển kinh tế khu vực phía Nam.
Việc hoàn tất thủ tục chuẩn bị đầu tư trước các mốc 10/3/2026 và 30/5/2026 sẽ tạo nền tảng để khởi công hàng loạt dự án lớn ngay trong quý II/2026.
-
Trong bối cảnh mật độ dân cư nội thành ngày càng lớn, hạ tầng giao thông quá tải và quỹ đất trung tâm còn ít dư địa, TP.HCM đang tính tới một bước đi mang tính cấu trúc: di dời các cơ sở giáo dục đại học, cao đẳng, đào tạo nghề và một số bệnh viện lớn ra khỏi khu vực nội đô.
-
Điều chỉnh tuyến đường 6 làn xe hơn 3.500 tỷ phía Tây Bắc TP.HCM
Trong bối cảnh TP. Hồ Chí Minh đang đẩy mạnh đầu tư hạ tầng giao thông để giảm ùn tắc và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tại các cửa ngõ, UBND TP.HCM đã ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh dự án Xây dựng đường Liên phường Thới An - Thạnh Xuân (tuyến 2). Đây là dự án quan trọng tại khu vực phía Tây Bắc thành phố, thuộc địa bàn phường Thới An và phường Thạnh Xuân (quận 12 cũ), nhằm tạo trục giao thông mới, giảm tải cho Quốc lộ 1 và hỗ trợ đô thị hóa bền vững.
-
Tin nóng từ TP.HCM: Hơn 8.700 tỷ làm đường mới rộng 60m, nối cảng Cát Lái đến Vành đai 3
Dự án xây dựng dự án đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu - nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và đường Vành đai 3 có chiều dài khoảng 5,9km, dự kiến khởi công vào quý 4/2026, được kỳ vọng sẽ tăng cường kết nối logistics, giảm áp lực giao thông và thúc đẩy lưu thông hàng hóa của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
-
TP.HCM thu hồi hơn 194ha đất tại 3 xã phường để làm tuyến đường dài nhất Đông Nam Bộ
TP.HCM vừa phê duyệt dự án hơn 4.288 tỷ đồng triển khai bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho tuyến Vành đai 4 đoạn từ ngã tư Tóc Tiên - Châu Pha đến cầu Châu Đức. Tổng chiều dài đoạn tuyến khoảng 18,2km, đi qua địa bàn các xã Châu Pha, Châu Đức và phư...
-
TP.HCM vừa có chỉ đạo đáng chú ý liên quan đến tuyến đường sắt tốc độ cao
Sau kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc tại cuộc họp về dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và các tuyến đường sắt khác, TP.HCM đã có chỉ đạo tới các sở ngành nhằm rà soát công nghệ, tháo gỡ thủ tục, chuẩn bị vốn và đẩy nhanh tiến độ...
-
TIN NÓNG HẠ TẦNG: Đường 29.000 tỷ nối sân bay Gia Bình với Hà Nội; Thu hồi 16ha đất tại 5 phường trung tâm Đồng Nai làm metro
Từ sân bay Long Thành, sân bay Gia Bình cho tới Vành đai 4 TP.HCM, hàng loạt công trình giao thông chiến lược đang đồng loạt tăng tốc trong tuần qua. Những chuyển động này không chỉ tác động tới kết nối giao thông mà còn được xem là lực đẩy quan trọn...
-
Một phường mới ở TP.HCM đề xuất 3 dự án hạ tầng gần 5.000 tỷ, điều chỉnh quy hoạch nhiều khu vực
Bên cạnh đề xuất đầu tư 3 dự án cấp thiết với tổng vốn gần 5.000 tỷ đồng, phường Tân Hải cũng kiến nghị TP.HCM điều chỉnh quy hoạch phía Tây Quốc lộ 51 theo hướng phát triển đô thị gắn với Khu công nghiệp Vạn Thương, Khu công nghiệp Phú Mỹ và mô hình...
-
Vành đai 3 TP.HCM đạt 76% tiến độ: Khu vực nào sẽ hưởng lợi lớn khi tuyến đường cán đích cuối 2026?
Dự án Vành đai 3 TP.HCM hiện đã đạt khoảng 76% khối lượng thi công và dự kiến đưa vào khai thác trong năm 2026. Tuyến đường liên vùng đi qua TP.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh không chỉ giúp giảm áp lực giao thông mà còn được kỳ vọng mở ra làn sóng phát tr...



