
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu phía Bà Rịa - Vũng Tàu đã thành hình, trong khi phía Đồng Nai chưa được bàn giao mặt bằng
Chiều 6/5, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Đồng Nai, các sở, ngành về dự án thành phần 1 và dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Theo Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT) tính đến ngày 4/5, đối với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai, địa phương đã bàn giao gần 37ha đất, đạt gần 27% tổng diện tích đất cần thu hồi tại dự án thành phần 1. Tại dự án thành phần 2 đã bàn giao khoảng 49ha, đạt gần 28% tổng diện tích đất cần thu hồi.
Ông Võ Văn Phi, Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai cho biết địa phương đang nỗ lực chạy đua 30 ngày để thực hiện cam kết với Thủ tướng Chính phủ sẽ bàn giao toàn bộ mặt bằng dự án trước ngày 30/6 tới.
Đối với công tác di dời hệ thống hạ tầng kỹ thuật, với các hạng mục thuộc thẩm quyền tỉnh, UBND tỉnh sẽ chỉ đạo Sở Công thương sớm triển khai sớm để phục vụ thi công dự án.
Về bố trí tái định cư, hiện Đồng Nai đang khẩn trương xây dựng 4 khu tái định cư tại TP. Biên Hòa và huyện Long Thành để bố trí cho người dân di dời khỏi dự án.
Về vấn đề này, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn cho biết công tác giải phóng mặt bằng, bố trí tái định cư cho người dân vùng dự án là quan trọng. Bởi khi có nơi ở ổn định, an cư lạc nghiệp, người dân sẽ an tâm giao đất để triển khai dự án.
Thứ trưởng Bộ GTVT chỉ đạo Đồng Nai và các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ thi công dự án trước khi mùa mưa đang gần kề.
|
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được khởi công xây dựng từ tháng 6/2023 có tổng chiều dài toàn tuyến là 53,7km đi qua địa bàn 2 tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu. Trong đó, đoạn đi qua tỉnh Đồng Nai có chiều dài hơn 34km, qua Bà Rịa-Vũng Tàu là 19,7km. Dự án được chia thành 3 dự án thành phần: Dự án thành phần 1 dài 16km do UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan chủ quản; dự án thành phần 2 dài 18,2km qua tỉnh Đồng Nai do Bộ Giao thông vận tải làm cơ quan chủ quản và dự án thành phần 3 dài 19,5km do UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu làm cơ quan chủ quản. Trái ngước với tiến độ trên địa bàn Đồng Nai, dự án thành phần 3 trên địa bàn tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đến nay đã bàn giao khoảng hơn 99,5% mặt bằng. |
-
Hai nửa đối lập của tuyến cao tốc nối Đồng Nai với Bà Rịa – Vũng Tàu
Tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dài hơn 53km đi qua địa bàn Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu. Hiện nay, tiến độ đoạn cao tốc này qua Đồng Nai đang “bế tắc” thì phía Bà Rịa – Vũng Tàu lại đang rất thuận lợi, dự kiến về đích sớm hơn 3 tháng so với kế hoạch.
-
Đồng Nai đang thu hồi hơn 135ha đất tại 3 xã để mở rộng đường dài 30km kết nối tới sân bay
Dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ nâng cấp đường ĐT.769 có tổng mức đầu tư khoảng 3.096 tỷ đồng, thu hồi hơn 135ha đất tại 3 xã Dầu Giây, Bình An, Long Thành, đang được Đồng Nai đẩy nhanh tiến độ triển khai....
-
Đang thu hồi 55ha đất ở 3 phường, xã của Đồng Nai để làm tuyến đường ven sông, đi qua loạt dự án bất động sản
Đồng Nai đang tăng tốc giải phóng mặt bằng dự án Hương lộ 2 - tuyến đường dài hơn 9,4km, quy mô 8 làn xe, tổng vốn gần 5.900 tỷ đồng, kết nối trực tiếp Quốc lộ 51 với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, hướng tới khởi công ngay cuối tháng 4/2026....
-
Hơn 23.000 tỷ xây cầu Phú Mỹ 2: Khu vực Đại Phước - Nhơn Trạch được chú ý
Sở Tài chính tỉnh Đồng Nai đánh giá dự án cầu Phú Mỹ 2 sẽ tăng cường kết nối giữa TP.HCM và Đồng Nai, tạo thuận lợi cho người dân đi lại, vận chuyển hàng hóa, đồng thời mang lại hiệu quả kinh tế - xã hội rõ nét cho khu vực Đại Phước, Nhơn Trạch trong...
-
Tiến độ xây dựng đường băng thứ 2 sân bay Long Thành đang đến đâu?
Đường băng thứ 2 của sân bay Long Thành có chiều dài 4km, rộng 75m, đang được tăng tốc thi công và dự kiến hoàn thành toàn bộ trước ngày 30/6/2026.
-
Đồng Nai chạm ngưỡng đô thị loại I: Mở đường lên thành phố trực thuộc Trung ương
Chỉ trong vài ngày cuối tháng 3/2026, Đồng Nai đã tạo nên bước ngoặt lớn khi Bộ Xây dựng tổ chức thẩm định Đề án công nhận tỉnh đạt tiêu chí đô thị loại I, đồng thời Hội đồng Nhân dân tỉnh thông qua chủ trương thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc ...



