
Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có chiều dài gần 110 km, là một trong những đoạn cao tốc cuối cùng của trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông - Ảnh: Báo Xây dựng
Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có chiều dài gần 110 km, là một trong những đoạn cao tốc cuối cùng của trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông, sau khi hoàn thành sẽ kết nối toàn tuyến từ Lạng Sơn đến Cà Mau - tỉnh cực Nam của Tổ quốc.
Công trình có ý nghĩa vô cùng quan trọng không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa các tỉnh, thành phố mà còn góp phần quan trọng vào sự phát triển kinh tế, xã hội của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long nói chung, cả nước nói riêng thông qua việc thúc đẩy giao thương, vận tải hàng hóa và du lịch.
Đủ điều kiện thông xe kỹ thuật
Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, đến ngày 17/12, dự án thành phần Cần Thơ - Hậu Giang theo sẽ hoàn thành thảm bê tông nhựa, lắp đặt khe co dãn, hệ thống chiếu sáng, và an toàn giao thông.
Riêng đoạn Hậu Giang - Cà Mau, mặc dù bị ảnh hưởng của thời tiết không thuận lợi trong năm 2025 cũng như khó khăn về nguồn cung ứng vật liệu, nhưng với sự nỗ lực của các đơn vị thi công, đến hết ngày 19/12 dự án Hậu Giang - Cà Mau đủ điều kiện thông xe kỹ thuật. Và ngày 25/12, tuyến chính sẽ hoàn thành thảm bê tông nhựa và hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông, đảm bảo các điều kiện để đưa vào khai thác trước Tết Dương lịch.
Đối với việc đầu tư trạm dừng nghỉ tại 2 dự án thành phần, hiện nhà đầu tư đang tập trung triển khai làm mặt bằng, thi công đóng cừ tràm, san nền các khu vực lối ra vào, bãi đỗ xe, khu nhà vệ sinh.
Ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư) cho biết, hơn 3 năm kể từ khi khởi công, cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đã trải qua những tháng ngày không dễ dàng khi nguồn vật liệu khan hiếm, giá cả biến động, mưa gió dai dẳng, nhiều hạng mục bị ảnh hưởng nặng nề...
"Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau mang theo kỳ vọng của hàng triệu người dân miền Tây Nam Bộ. Hiểu được điều đó, tinh thần của đội ngũ cán bộ, các nhà thầu, kỹ sư, công nhân chưa bao giờ chùn xuống, tất cả đã vượt lên khó khăn để thực hiện nhiệm vụ đảm bảo thông tuyến đúng hẹn với Chính phủ là ngày 19/12 tới đây", ông Trần Văn Thi nói.

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau mang theo kỳ vọng của hàng triệu người dân miền Tây Nam Bộ
Tại buổi kiểm tra hiện trường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau ngày 16/12, đoàn công tác của Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Phạm Minh Hà làm trưởng đoàn đã lắng nghe các đơn vị báo cáo và yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, các nhà thầu cần nỗ lực vượt bậc trong tổ chức triển khai thực hiện, tiếp tục tăng ca, tăng kíp, bổ sung nhân lực hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông còn lại để ngày 19/12 khánh thành, thông xe kỹ thuật dự án Cần Thơ - Hậu Giang - Cà Mau.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận tiếp tục phối hợp với Cục Đường bộ (Bộ Xây dựng) hoàn thiện phương án tổ chức giao thông, rà soát và triển khai lắp đặt các biển chỉ dẫn, hệ thống an toàn giao thông tạm tại các vị trí nút giao chưa đưa vào khai thác, hoàn thành trước ngày 18/12 nhằm đảm bảo an toàn giao thông khi đưa vào khai thác, sử dụng.
-
Tiến độ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau hơn 27.500 tỷ đồng hiện ra sao?
Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài hơn 110km, hoàn thành khoảng 80% khối lượng công việc sau hơn 2 năm xây dựng. Thứ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị quyết liệt hơn nữa trong công tác tổ chức thi công, hoàn thành dự án vào 19/12/2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
-
Sau chỉ đạo của Phó Thủ tướng, nguồn vật liệu thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau hiện ra sao?
Vật liệu cát, đá phục vụ công tác gia tải cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đã xác định đủ nguồn cung, song, công suất khai thác còn hạn chế. Tính đến nay, dự án còn thiếu 3,7 triệu m3 cát để hoàn thành công tác đắp nền.
-
Bất động sản 24h: Năm 2025 hoàn thành cao tốc Cần Thơ - Cà Mau
Đồng Nai chi hàng nghìn tỷ để nâng cấp, mở rộng hai tuyến đường huyết mạch cửa ngõ sân bay Long Thành; Chính phủ chỉ đạo gỡ vướng, chốt thời điểm hoàn thành hai tuyến cao tốc quan trọng ở miền Tây; Tập đoàn Singapore sẽ đầu tư thêm khu công nghiệp VSIP tại Việt Nam... là những thông tin đáng chú ý trong 24h qua.
-
Sắp tới, từ TP.HCM về Cần Thơ, Vĩnh Long, Cà Mau được RÚT NGẮN hơn 80km nhờ cây cầu này
Với tổng vốn gần 8.000 tỷ đồng, cầu Đại Ngãi khi hoàn thành sẽ giúp rút ngắn khoảng 80km quãng đường từ Cà Mau, Vĩnh Long, Cần Thơ lên TP.HCM và ngược lại so với tuyến Quốc lộ 1 hiện hữu.
-
Khi đường cao tốc giúp Đồng bằng sông Cửu Long 'cất cánh'
Đã nhiều năm trước, Đồng bằng sông Cửu Long – vựa lúa gạo, vựa trái cây và thủy sản lớn nhất cả nước được ví như “vùng trũng” về hạ tầng giao thông, nhưng ở nhiệm kỳ này, nơi đây đang bước vào giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ khi hàng loạt trục cao tốc ...
-
Bộ Xây dựng phản hồi kiến nghị của người dân Cần Thơ liên quan tuyến cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi
Cử tri TP Cần Thơ kiến nghị Bộ Xây dựng sớm đầu tư hoàn thiện đường dân sinh hai bên tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đoạn qua xã Vĩnh Thạnh, nhằm đảm bảo việc đi lại, sản xuất của người dân sống dọc tuyến....
-
Ưu tiên phát triển hạ tầng giao thông giai đoạn mới
Chủ trì Phiên họp lần thứ 24 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải (Ban Chỉ đạo) mới đây, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ, ngành và địa phương huy động hệ thống chính trị tron...
-
Cần Thơ thúc giải phóng mặt bằng các hạng mục phát sinh của cao tốc hơn 27.500 tỷ đồng
Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài hơn 110km, quy mô 4 làn xe, tổng vốn hơn 27.500 tỷ đồng, được xem là mắt xích quan trọng để nối thông toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Trong bối cảnh đó, những vướng mắc mặt bằng ở các hạng mục phát sinh đang...
.jpg)


