Việc mở rộng tuyến quốc lộ 13 đã được TP.HCM tính đến hơn 20 năm trước.
Theo Sở GTVT TP.HCM, dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 sẽ bắt đầu từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương với tổng chiều dài gần 6km. Dự án này đã được HĐND TP.HCM thông qua, thuộc danh mục các công trình được nâng cấp và mở rộng theo loại hợp đồng BOT, dựa trên cơ chế đặc thù theo Nghị quyết 98 của Quốc hội.
Tổng vốn đầu tư cho dự án ước tính khoảng 13.851 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng chiếm tới 9.375 tỷ đồng. Đoạn đường này sẽ được mở rộng từ 53m đến 60m, đáp ứng nhu cầu giao thông gia tăng trong tương lai và cải thiện khả năng lưu thông giữa TP.HCM và các khu vực phía Bắc.
Sở GTVT TP.HCM đã được UBND TP.HCM giao làm cơ quan chuẩn bị đầu tư, phối hợp với các sở, ban ngành liên quan để lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Căn cứ vào Đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040 và tầm nhìn đến năm 2060, Sở GTVT TP.HCM sẽ hoàn thiện hồ sơ, dự kiến trình cấp có thẩm quyền thẩm định và quyết định chủ trương đầu tư vào kỳ họp cuối năm 2024. Dự kiến khởi công vào quý I/2026 và hoàn thành vào năm 2028.
Ngoài việc mở rộng mặt đường, Sở GTVT TP.HCM còn xem xét thêm phương án xây dựng đường trên cao dọc theo Quốc lộ 13 nhằm giảm tải cho giao thông mặt đất và tăng cường khả năng lưu thông. Phương án này đang được các đơn vị tư vấn nghiên cứu và đã được Sở GTVT TP.HCM cập nhật vào Đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chung TP.HCM và quy hoạch chuyên ngành hạ tầng kỹ thuật.
Quốc lộ 13 là một trong những tuyến giao thông huyết mạch quan trọng, kết nối TP.HCM với Bình Dương và các tỉnh miền Đông Nam Bộ. Việc mở rộng tuyến đường này không chỉ giúp giảm thiểu tình trạng kẹt xe mà còn tăng cường năng lực vận tải hàng hóa giữa TP.HCM và các khu công nghiệp lớn của Bình Dương, đóng góp vào sự phát triển kinh tế của khu vực.
Với việc áp dụng mô hình BOT, dự án mở rộng Quốc lộ 13 sẽ trở thành một tiền lệ quan trọng trong việc phát triển cơ sở hạ tầng TP.HCM, tận dụng các nguồn lực từ cả công và tư nhân để đẩy nhanh tiến độ. Hơn nữa, mô hình này sẽ giúp TP.HCM mở rộng thêm nhiều công trình hạ tầng hiện hữu khác, giúp đáp ứng nhu cầu phát triển đô thị và giao thông cho thành phố trong dài hạn.
Sự phấn khởi của người dân dọc tuyến đường này là hoàn toàn có cơ sở, khi dự án mở rộng Quốc lộ 13 sẽ mang lại những thay đổi tích cực, giúp giải quyết những khó khăn trong di chuyển và cải thiện chất lượng cuộc sống cho người dân sống dọc tuyến đường.
-
Gần 36.000 tỉ đồng “chảy” vào các dự án hạ tầng giao thông
Trong 8 tháng năm 2024, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết đã giải ngân khoảng gần 36.000 tỉ đồng cho các dự án hạ tầng giao thông, đạt trên 50% kế hoạch được giao.








-
Livestream bán nhà gây bão MXH, Cường Đô la hé lộ loạt dự án của C Holdings - "cơ ngơi" riêng bên cạnh Quốc Cường Gia Lai
Nổi tiếng với danh xưng thiếu gia nhà QCGL cùng thú chơi siêu xe, không ít người tò mò liệu ông Cường khi điều hành công ty riêng sẽ ra sao?
-
TP.HCM quy hoạch hơn 10.000 ha đất công nghiệp dọc Vành đai 3 và các trục giao thông chiến lược
Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM, đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060 đã hé lộ kế hoạch Tổ chức không gian sản xuất công nghiệp, công nghệ cao của thành phố trong giai đoạn mới....
-
Vietjet tự phục vụ mặt đất, Công ty Cổ phần phục vụ mặt đất Sài Gòn “bay” bao nhiêu doanh thu?
Vietjet nhiều năm qua là khách hàng lớn của SAGS. Năm ngoái, công ty này có doanh thu 1.518 tỷ đồng thì Vietjet đóng góp hơn 591 tỷ đồng, tức khoảng 39%.