Nóng trong tuần: Thông tin mới nhất liên quan đến sân bay Gia Bình

Hình minh họa

Chính phủ muốn xây sân bay Gia Bình 196.000 tỷ đồng, đạt tiêu chuẩn 5 sao quốc tế

Việc đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình sẽ giúp phát huy lợi thế về vị trí, về không gian để tạo động lực thúc đẩy phát triển các ngành công nghiệp, logistics, thương mại điện tử, du lịch và dịch vụ của khu vực.

Đồng thời, sẽ giữ vai trò bổ trợ chiến lược cho Nội Bài. Cảng hàng không quốc tế Gia Bình có ý nghĩa đặc biệt trong đảm bảo an ninh quốc phòng và phục vụ các sự kiện đối ngoại của Nhà nước, đặc biệt là Hội nghị cấp cao APEC 2027.

Về mục tiêu, Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho biết Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình được đầu tư xây dựng theo các chuẩn mực quốc tế, trở thành cảng hàng không thông minh, xanh, bền vững, thế hệ mới đẳng cấp quốc tế, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội.

Đây cũng là sân bay phục vụ khai thác lưỡng dụng đảm bảo hoạt động an ninh - quốc phòng và các sự kiện đối ngoại quan trọng; đạt tiêu chuẩn dịch vụ cảng hàng không quốc tế 5 sao, thuộc nhóm 10 cảng hàng không 5 sao hàng đầu thế giới theo tiêu chí của Skytrax.

Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng, việc đầu tư dự án phù hợp với Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050; Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống Cảng hàng không quốc tế thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050; Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030 và tầm nhìn đến 2050, phù hợp với quy hoạch của tỉnh Bắc Ninh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050.

Cần Thơ sắp có thêm hàng loạt trung tâm thương mại và siêu thị mới

Ngày 12/11, Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Vương Quốc Nam chủ trì buổi làm việc với Tập đoàn Central Retail Việt Nam và Công ty Cổ phần Espace Business Huế về việc đầu tư các trung tâm thương mại và siêu thị tổng hợp trên địa bàn thành phố.

Tại buổi làm việc, Tập đoàn Central Retail trình bày chiến lược phát triển chuỗi trung tâm thương mại và siêu thị tổng hợp tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, trong đó TP Cần Thơ được xác định là điểm trọng tâm.

Theo kế hoạch, tập đoàn này dự kiến phát triển 12 vị trí đầu tư, gồm:

- 1 dự án đã hoạt động là GO! Mall Cần Thơ (khai trương năm 2020)

- 5 vị trí đã có địa điểm nghiên cứu: Vị Thanh, Sóc Trăng, Thới Lai, Thốt Nốt và Ngã Bảy

- 6 vị trí đang khảo sát: các khu vực Long Tuyền, Cái Khế, An Bình, Ô Môn, Phong Điền, Cờ Đỏ, Đông Phước, Vĩnh Châu.

Các dự án dự kiến quy mô 1-3ha đối với trung tâm thương mại và 4.000-6.000m2 đối với siêu thị tổng hợp, hướng đến mô hình đa chức năng gồm mua sắm, ẩm thực, vui chơi cho trẻ em, đáp ứng nhu cầu tiêu dùng hiện đại của người dân.

Cập nhật mới nhất về dự án gần 33.000 tỷ đồng kết nối sân bay Gia Bình - Hà Nội

Một tuyến đường chiến lược trị giá 32.970 tỷ đồng sắp được triển khai để kết nối sân bay quốc tế Gia Bình (Bắc Ninh) với Thủ đô Hà Nội, mở ra không gian phát triển mới cho toàn vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.

Đây là dự án hạ tầng quy mô lớn, được kỳ vọng tạo “cú huých” tăng trưởng mạnh mẽ, kết nối trung tâm chính trị quốc gia với cửa ngõ hàng không hiện đại bậc nhất miền Bắc trong tương lai.

Chiều 12/11, Ban Chấp hành Đảng bộ TP Hà Nội đã thống nhất chủ trương đầu tư dự án tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình - Hà Nội theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao (BT).

Ban Chấp hành giao Đảng ủy UBND TP cùng các cơ quan liên quan hoàn thiện hồ sơ, tờ trình, báo cáo trình HĐND TP Hà Nội xem xét, quyết định theo đúng quy định pháp luật. Đồng thời, Đảng ủy HĐND TP được yêu cầu chỉ đạo các ban chuyên môn thẩm tra chặt chẽ, bảo đảm tính khả thi, minh bạch và đúng thẩm quyền.

Theo định hướng quy hoạch, tuyến đường này sẽ kết nối trực tiếp sân bay Gia Bình với hệ thống cao tốc và vành đai Hà Nội, hình thành trục giao thông chiến lược, ngắn nhất, hiện đại nhất và đẹp nhất khu vực phía Đông.

TP.HCM “dọn” hạ tầng ngầm chuẩn bị khởi công tuyến metro nối trung tâm với cửa ngõ Tây Bắc

Hiện dự án đang huy động 11 mũi thi công, phấn đấu hoàn thành công tác di dời hạ tầng kỹ thuật vào cuối năm 2025. Tối 13/11, đoàn lãnh đạo Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) đã đi kiểm tra tiến độ di dời hạ tầng kỹ thuật phục vụ khởi công tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).

Tại buổi khảo sát, ông Phan Công Bằng, Trưởng ban MAUR cho biết, nhằm tăng tốc cho tuyến metro số 2, MAUR đã phát động phong trào thi đua cao điểm 60 ngày đêm, với chủ đề “Quyết tâm tăng tốc, năng suất gấp đôi”, phấn đấu hoàn thành các nhiệm vụ trọng tâm của dự án tuyến tàu điện ngầm số 2 (Bến Thành - Tham Lương) trong năm 2025.

Trọng tâm của phong trào là đẩy nhanh tiến độ hoàn thành công tác điều chỉnh dự án và chuẩn bị các thủ tục để khởi công tuyến metro số 2 trong năm 2025, đây là dấu mốc quan trọng trong chiến lược phát triển hệ thống đường sắt đô thị của TP.Hồ Chí Minh.

Khu vực này của TP.HCM sắp “thay da đổi thịt” với hai dự án hơn 17.000 tỷ đồng

HĐND TP.HCM vừa thông qua chủ trương đầu tư hai dự án nạo vét, cải tạo môi trường và chỉnh trang đô thị tại rạch Bà Lớn và rạch Ông Bé với tổng vốn hơn 17.000 tỷ đồng, giúp giảm ngập, cải thiện môi trường nước và góp phần chỉnh trang đô thị khu Nam TPHCM.

Theo đó, HĐND TP.HCM đã thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án “Nạo vét, cải tạo môi trường kết hợp chỉnh trang đô thị trục thoát nước rạch Bà Lớn”, nhằm khơi thông một trong bảy trục tiêu thoát nước chủ lực.

Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị làm chủ đầu tư, triển khai tại phường Bình Đông và xã Bình Hưng, với tổng vốn đầu tư hơn 9.200 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư chiếm 6.682 tỷ đồng, còn chi phí xây lắp khoảng 2.000 tỷ đồng.

Rạch Bà Lớn dài khoảng 7,4km, bắt đầu từ rạch Kênh Đôi (phường Bình Đông) đến rạch Bà Lào (xã Bình Hưng).

Dự án sẽ nạo vét toàn tuyến, xây dựng kè bảo vệ bờ dài 9,9km, mở mới tuyến đường theo quy hoạch rộng 12 - 18m; xây cầu Bà Lớn 2 (rộng 40m, dài 58m) vượt Quốc lộ 50 cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ gồm vỉa hè, cây xanh, chiếu sáng, thoát nước và bến lên xuống.

Dự án triển khai giai đoạn 2026 - 2029, hoàn thành và đưa vào sử dụng năm 2030. Khi hoàn thành, công trình sẽ cải thiện năng lực tiêu thoát nước cho lưu vực khoảng 920ha, giảm ngập, chống sạt lở, cải thiện môi trường nước và góp phần chỉnh trang đô thị khu Nam TP.HCM.

Tin vui cho người dân Đồng Nai: Được xây công trình trên đất nông nghiệp, tối đa 500m2

Ngày 13/11, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Đồng Nai cho biết, để tháo gỡ vướng mắc cho người dân và doanh nghiệp trong việc đầu tư hạ tầng phục vụ trực tiếp sản xuất nông nghiệp, hạn chế tình trạng xây dựng trái phép, UBND tỉnh đã có quyết định quy định về việc cho phép xây dựng công trình trên đất nông nghiệp.

Đây được xem là bước đi quan trọng, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp, đồng thời hạn chế tình trạng xây dựng trái phép vốn còn phổ biến thời gian qua.

Theo đó, công trình phục vụ trực tiếp sản xuất nông nghiệp được xây dựng tại nhiều vị trí trong khu đất nhưng tổng diện tích không vượt quá quy định, cụ thể:

- Khu đất từ 0,5ha đến dưới 5ha được xây dựng công trình không quá 50m2;

- Khu đất từ 5ha đến dưới 10ha được xây dựng công trình không quá 100m2;

- Khu đất từ 10ha đến dưới 20ha được xây dựng công trình không quá 200m2;

- Khu đất từ 20ha trở lên, tỷ lệ diện tích công trình xây dựng tối đa 0,001% tổng diện tích đất sản xuất nông nghiệp nhưng không vượt quá 500m2.