Nóng trong tuần: Vị trí 3 cảng biển khách quốc tế TP.HCM sắp xây dựng

Hình minh họa

Chỉ đạo mới của Đồng Nai liên quan công tác giải phóng mặt bằng 2 tuyến đường kết nối sân bay Long Thành

Ngày 23/10, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà chủ trì họp nghe các sở, ngành, địa phương liên quan báo cáo tình hình thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng các dự án đường 25B, đường 25C và nút giao giữa cao tốc Bến Lức - Long Thành với Quốc lộ 51.

Theo báo cáo, dự án nâng cấp đường 25B, đoạn từ trung tâm xã Nhơn Trạch ra Quốc lộ 51 có chiều dài hơn 9km, đi qua địa bàn các xã Long Thành và Nhơn Trạch. Dự án sẽ thực hiện nâng cấp đoạn tuyến của tuyến đường tỉnh 25B lên quy mô mặt cắt ngang giai đoạn hoàn thiện là 80m với tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng.

Dự án nâng cấp đường 25B có 176 trường hợp, với diện tích gần 76ha phải bồi thường giải phóng mặt bằng. Trong đó, có 167 hộ gia đình, cá nhân; 8 trường hợp chưa xác định chủ; 1 đất công. Đoạn từ trung tâm xã Nhơn Trạch đến đường Quách Thị Trang có 106 hồ sơ với tổng diện tích hơn 28ha.

Dự kiến từ ngày 16/10 đến 11/11, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh sẽ phối hợp UBND xã Nhơn Trạch và các đơn vị liên quan để thực hiện điều tra, khảo sát, đo đạc, kiểm đếm, thống kê, phân loại diện tích đất thu hồi và tài sản gắn liền với đất thu hồi.

Không để người dân “chen chúc, chạy vạy” mua nhà ở xã hội

Sáng 24/10, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Trung ương về chính sách nhà ở và thị trường Bất động sản chủ trì Hội nghị với các bộ, ngành, địa phương, doanh nghiệp về các giải pháp phát triển đột phá nhà ở xã hội.

Chính phủ sẽ ban hành nghị quyết mới để tiếp tục cụ thể hóa Luật Nhà ở, Nghị quyết của Quốc hội về nhà ở xã hội. Tại cuộc họp, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ ngành, địa phương, doanh nghiệp đóng góp ý kiến, xây dựng nghị quyết này.

Người đứng đầu Chính phủ lưu ý Nghị quyết phải đưa ra cơ chế, chính sách thông thoáng, thuận lợi nhất cho các chủ thể liên quan, bảo đảm triển khai nhanh, bền vững với tư duy, cách làm mới. Trong đó, chính sách về nhà ở xã hội phải thuận lợi nhất cho người mua, bảo đảm công khai, minh bạch, ứng dụng công nghệ, số hóa quy trình.

Các địa phương phải có quy hoạch phát triển nhà ở xã hội, phù hợp với các phân khúc nhà ở khác, đảm bảo các phân khúc nhà ở đều bình đẳng về hạ tầng giao thông, viễn thông, điện, nước, văn hóa, y tế, giáo dục…

Những diện tích đất có vị trí đẹp, thuận lợi dành cho sản xuất, kinh doanh; đồng thời đầu tư hạ tầng để phát triển đô thị, nhà ở tại các khu vực còn chưa phát triển.

TP.HCM sắp xây dựng 3 cảng biển khách quốc tế

Sắp tới, TP.HCM dự kiến đầu tư xây dựng 3 dự án cảng hành khách quốc tế nằm ở khu vực Vũng Tàu cũ và Khánh Hội (quận 4 cũ) nhằm đáp ứng nhu cầu du lịch bằng tàu biển.

Tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM chiều 23/10, bà Nguyễn Thị Thanh Thảo, Trưởng phòng Quy hoạch - Phát triển Tài nguyên du lịch, Sở Du lịch TP.HCM đã cập nhật tiến độ việc thí điểm đón tàu khách quốc tế tại cảng Cái Mép - Thị Vải.

Vừa qua, Bộ Xây dựng đã chấp thuận chủ trương cho phép tiếp tục tiếp nhận tàu khách quốc tế tại một số bến cảng khu vực Cái Mép - Thị Vải đến tháng 6/2026.

Theo bà Thảo, từ nay đến thời điểm trên, Sở Du lịch TP.HCM sẽ tiếp tục phối hợp với các ban quản lý cảng tại khu vực Cái Mép - Thị Vải nhằm hoàn thiện hồ sơ, xây dựng phương án thí điểm đón tàu khách quốc tế.

Đại diện Sở Du lịch cho biết khu vực Cái Mép - Thị Vải vốn là cảng hàng hóa, không được quy hoạch chuyên biệt cho hành khách. “Để phục vụ đón hành khách thì hạ tầng, nguồn nhân lực tại cảng phải có sự chuẩn bị. Đặc biệt trong xu thế hiện nay, khách du lịch bằng tàu biển tăng cao, việc đón tàu quốc tế càng phải có thời gian chuẩn bị kĩ lưỡng”, bà Thảo nói.

Thủ tướng: Ưu tiên số một dự án tàu điện ngầm kết nối sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất

Về các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM, Thủ tướng chỉ đạo UBND TP. Hà Nội khẩn trương hoàn thiện hồ sơ đề nghị Bộ Tài chính tổng hợp, trình Thủ tướng Chính phủ quyết định huy động vốn ODA, vốn vay ưu đãi cho dự án tuyến số 3 (ga Hà Nội - Hoàng Mai); phối hợp với Bộ Quốc phòng sớm thống nhất chủ trương thu hồi đất cho depot dự án tuyến số 5 (Văn Cao - Hòa Lạc).

Đồng thời đẩy nhanh tiến độ các dự án tuyến số 2, tuyến số 3 (Cầu Giấy - ga Hà Nội) và thủ tục điều chỉnh dự án theo mô hình TOD.

UBND TP.HCM tập trung hoàn thành thủ tục điều chỉnh dự án tuyến số 2 (Bến Thành - Tham Lương), phấn đấu khởi công cuối năm 2025. Thủ tướng lưu ý cần ưu tiên số 1 cho dự án tàu điện ngầm kết nối sân bay Long Thành với sân bay Tân Sơn Nhất, TP.HCM.

Thủ tướng giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Tư pháp, Bộ Ngoại giao và các cơ quan liên quan giải quyết sớm các kiến nghị về vốn ODA, cơ chế tài chính cho các dự án đường sắt đô thị.

Đề xuất phụ nữ sinh đủ 2 con được ưu tiên mua nhà ở xã hội

Bộ trưởng Y tế Đào Hồng Lan sáng 23/10 thừa ủy quyền của Thủ tướng trình Quốc hội dự án Luật Dân số. Theo Tờ trình của Bộ Y tế, công tác dân số có nội hàm rộng, liên quan đến nhiều lĩnh vực của đời sống kinh tế – xã hội. Trong khi đó, các yếu tố về quy mô, cơ cấu, phân bố và chất lượng dân số đã được điều chỉnh rải rác trong nhiều đạo luật khác nhau như Luật Trẻ em, Luật Người cao tuổi, Luật Bình đẳng giới, Luật Cư trú, Luật Giáo dục, Luật Bảo hiểm y tế, Luật Khám bệnh, chữa bệnh...

Vì vậy, dự thảo Luật Dân số được trình bày tương đối ngắn gọn, gồm 08 chương, 28 điều, tập trung vào các chính sách cốt lõi, không trùng lặp, gồm: duy trì mức sinh thay thế; giảm thiểu mất cân bằng giới tính khi sinh; thích ứng với già hóa dân số; nâng cao chất lượng dân số; truyền thông - vận động - giáo dục về dân số; và bảo đảm các điều kiện thực hiện công tác dân số. Cụ thể:

Về duy trì mức sinh thay thế, dự thảo đưa ra các chính sách khuyến khích sinh đủ hai con, trong đó có hỗ trợ tài chính cho phụ nữ sinh đủ hai con trước 35 tuổi, phụ nữ dân tộc thiểu số rất ít người, và phụ nữ tại các địa phương có mức sinh thấp. Ngoài ra, phụ nữ thuộc các nhóm đối tượng này được ưu tiên mua hoặc thuê nhà ở xã hội, tăng thời gian nghỉ thai sản khi sinh con thứ hai.

Mở cảng cạn Tân Cảng - Mộc Bài, hình thành trục logistics xuyên biên giới Việt Nam - Campuchia

Ngày 20/10, Bộ Xây dựng ban hành Quyết định số 1810/QĐ-BXD công bố mở cảng cạn Tân Cảng - Mộc Bài (Giai đoạn 1). Vị trí cảng cạn tại Khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài, đường 6A, xã Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh, do Chủ đầu tư là Công ty Cổ phần Tân Cảng - Tây Ninh.

Mục tiêu của cảng cạn là khai thác, kinh doanh dịch vụ và thực hiện thủ tục xuất nhập khẩu hàng hóa tại cảng cạn phù hợp với quy định Nghị định số 38/2017/NĐ-CP ngày 04/4/2017 của Chính phủ và Giấy chứng nhận đầu tư, Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh được cơ quan có thẩm quyền cấp.

Công ty Cổ phần Tân Cảng - Tây Ninh thực hiện trách nhiệm và quyền hạn của doanh nghiệp khai thác cảng theo quy định; tổ chức khai thác cảng cạn theo quy định, đúng mục đích; phù hợp với các giai đoạn đầu tư; bảo đảm an toàn, an ninh, phòng, chống cháy nổ; phòng ngừa ô nhiễm môi trường.

Các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành thực hiện trách nhiệm quản lý nhà nước chuyên ngành tại Cảng cạn Tân Cảng - Mộc Bài theo quy định.

Giao Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam tổ chức kiểm tra, giám sát hoạt động của cảng cạn theo quy định tại Nghị định số 38/2017/NĐ-CP ngày 04/4/2017 của Chính phủ và quy định của pháp luật có liên quan.