Nóng rực công trường tuyến vành đai gần 2.400 tỷ đồng

Ghi nhận đầu tháng 11 tại công trường dự án nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3.5 và Đại lộ Thăng Long, cho thấy, sau hơn 6 tháng khởi công gói thầu nút giao khác mức, hàng loạt trụ bê tông cốt thép của bốn nhánh cầu tuabin đã hiện lên rõ nét.

Tại khu vực giao cắt với Đại lộ Thăng Long, từng mảng thép, từng lớp ván khuôn được căng chỉnh, máy xúc, máy cẩu, xe bồn bê tông hoạt động không ngừng nghỉ.

Trên mặt công trường, công nhân chia ca thi công xuyên ngày. Không khí khẩn trương bao trùm toàn bộ gói thầu.

Hầm chui trực thông theo hướng đường Hoàng Tùng - Quốc lộ 32, dài 975m, đang là một trong những hạng mục được tập trung nguồn lực lớn nhất. Phần đi ngầm dưới Đại lộ Thăng Long (150m) đã cơ bản xong phần kết cấu. Hai đoạn hầm hở phía Hoàng Tùng và phía Quốc lộ 32 đang được thi công tường chắn, nền đường, hệ thống thoát nước.

Những đoạn nền đường đã đắp xong, lu lèn phẳng

Vành đai 3.5 đoạn Hoài Đức dài 5,6 km, quy mô mặt cắt 60-70m, kết nối qua hàng loạt khu đô thị lớn như Splendora, Vân Canh HUD, An Lạc Green Symphony. Đây được coi là “xương sống” giao thông của khu vực phía Tây, là tuyến đường kỳ vọng nâng cấp bộ mặt đô thị cho khu vực Hoài Đức.

Các nhà thầu đang triển khai thi công song song việc đắp cát nền đường, làm thoát nước, xử lý nền yếu, thi công chiếu sáng, cây xanh và giao thông tạm.

Dự án có tổng mức đầu tư 2.384 tỷ đồng, do Ban QLDA Đầu tư Xây dựng Công trình Dân dụng Hà Nội làm chủ đầu tư, triển khai giai đoạn 2022–2026. Các hạng mục lớn gồm: hầm chui 975m, 4 cầu tuabin hơn 2.300m, tường chắn 600m, cùng hệ thống chiếu sáng, thoát nước, giao thông đồng bộ.

Khi hoàn thiện, tuyến vành đai sẽ giải tỏa áp lực cho Đại lộ Thăng Long và Tố Hữu - Lê Văn Lương, tạo trục kết nối nhanh đi Quốc lộ 32 - Hoài Đức - các đô thị vệ tinh, mở không gian phát triển mới cho Tây Hà Nội.

Nhiều đoạn đã cơ bản tạo hình, chỉ chờ lớp mặt đường.