
Tàu khách liên vận quốc tế Việt Nam - Trung Quốc sẽ hoạt động trở lại từ ngày 25/5 sau 5 năm tạm dừng. Ảnh: ĐSVN.
Sau 5 năm tạm dừng hoạt động, đoàn tàu khách liên vận quốc tế Việt Nam - Trung Quốc sẽ chính thức hoạt động trở lại từ ngày 25/5.
Hàng ngày sẽ có 2 đoàn tàu mang số hiệu MR1 và MR2, xuất phát từ ga Gia Lâm (Hà Nội) tới ga Nam Ninh (Trung Quốc) và ngược lại.
Cụ thể, tàu MR1 sẽ xuất phát tại ga Gia Lâm lúc 21h20 và đến ga Nam Ninh lúc 10h06 ngày hôm sau. Ở chiều ngược lại, tàu MR2 xuất phát tại ga Nam Ninh lúc 18h05 và đến ga Gia Lâm lúc 5h30 ngày hôm sau.
Hành khách sẽ làm thủ tục xuất nhập cảnh tại ga Đồng Đăng - Lạng Sơn (Việt Nam) và Bằng Tường - Quảng Tây (Trung Quốc).
Đặc biệt, từ ngày 27/5, ngành đường sắt 2 nước sẽ tổ chức chạy tàu thẳng từ ga Gia Lâm (Hà Nội) đến ga Bắc Kinh (Trung Quốc) và ngược lại.
Cụ thể, tàu xuất phát từ ga Gia Lâm vào 21h20 ngày thứ Ba và thứ Sáu hàng tuần, đến ga Bắc Kinh Tây vào thứ Năm và Chủ Nhật hàng tuần. Hành khách có thể mua vé đi tiếp đến nước thứ 3 bằng đường sắt tại các ga liên vận quốc tế trên lãnh thổ Trung Quốc.
Tại Việt Nam, ngoài bán vé đi các ga liên vận quốc tế trên lãnh thổ Trung Quốc, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam còn bán vé các chặng nội địa từ ga Gia Lâm đến các ga: Bắc Giang, Đồng Đăng và ngược lại.
Về giá vé, chặng Hà Nội - Nam Ninh có giá khoảng 1 triệu đồng/vé, chặng Hà Nội - Bắc Kinh khoảng 9,3 triệu đồng/vé.
Đại diện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết việc khôi phục hoạt động chạy tàu khách liên vận quốc tế giữa Việt Nam và Trung Quốc nhằm tăng cường hợp tác kinh tế, nâng cao hiệu quả khai thác kết cấu hạ tầng đường sắt và mở rộng cơ hội thu hút khách du lịch quốc tế bằng tàu hỏa.
Qua đó, góp phần thúc đẩy thương mại song phương, phát triển du lịch, giao lưu văn hóa, giao lưu nhân dân, tạo thêm lựa chọn phương tiện di chuyển an toàn, thuận tiện, tiết kiệm và thân thiện với môi trường cho nhân dân hai nước Việt Nam - Trung Quốc.
Để chuẩn bị cho việc chạy lại tàu khách liên vận quốc tế, tổng công ty đã phối hợp với các cơ quan chức năng như biên phòng, hải quan, y tế… hội đàm với chính quyền và các cơ quan chức năng để thống nhất các nội dung liên quan đến công tác kiểm tra xuất nhập cảnh của hành khách trên tàu. Đồng thời, triển khai công tác chỉnh bị phương tiện và chỉnh trang nhà ga, tuyến đường để phục vụ hành khách một cách tốt nhất, thuận tiện nhất.
Việc tổ chức chạy tàu khách liên vận quốc tế giữa Việt Nam và Trung Quốc được thực hiện căn cứ theo Hiệp định Đường sắt biên giới Việt - Trung ký năm 1992.
Trước khi đại dịch Covid-19 bùng phát, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và Đường sắt Trung Quốc đã tổ chức chạy tàu khách liên vận quốc tế giữa Hà Nội và Nam Ninh hàng ngày. Đường sắt hai nước kỳ vọng sản lượng khách đi tàu sẽ tăng mạnh sau khi khôi phục chạy lại đoàn tàu này do xu hướng đi du lịch bằng đường sắt của nhân dân hai nước và du khách quốc tế trong thời gian gần đây.
Trong thời gian tới, ngành đường sắt hai nước sẽ theo dõi mật độ hành khách đi tàu để xem xét điều chỉnh tần suất chạy tàu phù hợp.
-
Tập đoàn Trung Quốc muốn tham gia các dự án đường sắt, năng lượng tái tạo tại Việt Nam
Thủ tướng cho biết Việt Nam khuyến khích các tập đoàn, doanh nghiệp lớn, có uy tín của Trung Quốc vào đầu tư và phát triển trong các lĩnh vực cơ sở hạ tầng đường sắt tại Việt Nam, trước mắt là tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
-
Chốt lịch khởi công “siêu dự án” đường sắt 8,3 tỷ USD nối Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng
Chiều tối 20/5, Thủ tướng Phạm Minh Chính – Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình, dự án trọng điểm quốc gia lĩnh vực đường sắt đã chủ trì cuộc họp quan trọng và chính thức ấn định ngày khởi công tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng vào ngày 19/12/2025.
-
Tuyến đường sắt hơn 8 tỷ USD nối ba vùng kinh tế trọng điểm sẽ khởi công trong tháng 12
Chính phủ vừa chốt thời điểm khởi công tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng trong tháng 12/2025, sau khi ban hành Nghị quyết số 127/NQ-CP để triển khai Nghị quyết số 187/2025/QH15 của Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án này.
-
Hà Nội chốt xây cầu vượt hơn 800 tỷ tại nút giao Lê Trọng Tấn với Quốc lộ 6, bất động sản khu vực nào sẽ hưởng lợi?
Một trong những nút giao thường xuyên ùn tắc tại cửa ngõ phía Tây Thủ đô sắp được “giải cứu” khi UBND TP Hà Nội chính thức phê duyệt dự án xây dựng cầu vượt tại điểm giao giữa trục đường Lê Trọng Tấn (Hà Đông) và Quốc lộ 6....
-
Bí thư Thành ủy Hà Nội yêu cầu không để mặt bằng là điểm nghẽn của dự án
Chiều 27/4, đồng chí Trần Đức Thắng, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội đã đi kiểm tra một số dự án quan trọng trên địa bàn thành phố Hà Nội.
-
Toàn cảnh tuyến đường chưa đến 1km thi công 8 năm chưa xong
Sau nhiều lần lỡ hẹn tiến độ, dự án mở rộng đường Nguyễn Tuân (phường Thanh Xuân, Hà Nội) vẫn chưa thể về đích như cam kết. Trong khi công trường còn ngổn ngang, giao thông ùn ứ kéo dài, thì giá bất động sản dọc tuyến đã leo lên mức cao....
-
Chỉ đạo nóng của Hà Nội với 2 dự án giao thông trọng điểm hơn 4.000 tỷ đồng
Sức ép tiến độ đang được đẩy lên mức cao nhất tại hai dự án giao thông quy mô lớn trên địa bàn Hà Nội, khi Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng trực tiếp đi kiểm tra hiện trường và yêu cầu phải hoàn tất giải phóng mặt bằng ngay trong quý 2/202...
-
Động thái nóng của Hà Nội với loạt dự án gần 12.000 tỷ, giải quyết áp lực trước mùa mưa
Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng mới đây đã trực tiếp kiểm tra hiện trường và đưa ra những mốc thời gian cụ thể, mang tính “đếm ngược” cho từng hạng mục của loạt dự án hạ tầng trọng điểm vùng lõi đô thị....



