
Hạ tầng đi trước một bước, mở đường cho tăng trưởng
Theo Nghị quyết, tỉnh xác định rõ: muốn tăng trưởng bền vững thì hệ thống kết cấu hạ tầng phải đồng bộ, hiện đại và có tính liên kết vùng. Trọng tâm là triển khai hiệu quả Nghị quyết của Tỉnh ủy về phát triển hạ tầng giao thông giai đoạn 2025–2030, tập trung vào các công trình giao thông trọng điểm, hạ tầng đô thị lớn và hạ tầng chuyển đổi số.
Không chỉ trông chờ nguồn lực địa phương, Đồng Tháp tăng cường phối hợp với Trung ương để đẩy nhanh tiến độ hàng loạt dự án chiến lược như:
Tuyến Cao Lãnh – An Hữu (các dự án thành phần),
Cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh,
Tuyến đường kết nối liên vùng ven biển (giai đoạn 1) liên thông Tây Ninh – Vĩnh Long.
Song song đó, tỉnh chủ động mời gọi đầu tư các trục giao thông mới, tiêu biểu là trục đô thị TP.HCM – Tây Ninh – Đồng Tháp hay đường Hùng Vương nối dài, mở rộng không gian đô thị và dư địa phát triển dài hạn.
Hoàn thiện mạng lưới giao thông nội tỉnh
Ở cấp tỉnh, Đồng Tháp đặt mục tiêu hoàn thành và tăng tốc các dự án then chốt:
Đường tỉnh 864 (trục dọc sông Tiền),
Đường giao thông hai bên bờ sông Bảo Định,
Nâng cấp, mở rộng các tuyến ĐT.861, ĐT.863, ĐT.869, ĐT.857, ĐT.845…
.png)
Những tuyến đường này không chỉ phục vụ đi lại, mà còn kết nối khu công nghiệp, cụm công nghiệp, vùng sản xuất, tạo điều kiện giảm chi phí logistics, thúc đẩy sản xuất – kinh doanh và thu hút đầu tư mới. Đồng thời, tỉnh đã chuẩn bị danh mục công trình giao thông trọng điểm cho giai đoạn 2026–2030, cho thấy tầm nhìn không ngắn hạn.
Thương mại – dịch vụ: Hiện đại nhưng không đánh mất bản sắc
Một điểm đáng chú ý là cách Đồng Tháp tiếp cận hạ tầng thương mại. Tỉnh không chạy theo mô hình “đô thị hóa lạnh”, mà chọn hướng kết hợp hiện đại với truyền thống. Theo đó:
Hỗ trợ nhà đầu tư nâng cấp, mở rộng các dự án thương mại hoạt động hiệu quả,
Đẩy mạnh chợ đầu mối, chợ nông thôn, xã hội hóa đầu tư,
Phát triển cửa hàng tiện ích gắn với chợ truyền thống, để hình thành các cụm thương mại – dịch vụ tại xã, phường, khu dân cư.
Cách làm này vừa đáp ứng nhu cầu tiêu dùng hiện đại, vừa giữ được bản sắc văn hóa kinh doanh địa phương.
Liên kết vùng
Nghị quyết nhấn mạnh mạnh mẽ yêu cầu liên kết nội tỉnh và liên vùng. Tỉnh tập trung nguồn vốn ngân sách cho hạ tầng giao thông, đồng thời huy động tối đa nguồn lực trong Nhân dân để phát triển đường giao thông nông thôn, đa dạng hóa hình thức đầu tư.
Song song là việc duy tu, bảo trì, bảo đảm an toàn kết cấu hạ tầng, tránh tình trạng “đầu tư xong để xuống cấp”. Đây là cách tiếp cận thực tế, đặt hiệu quả sử dụng lên trên hình thức.
Chuyển đổi số và Công viên phần mềm Mekong
Không dừng ở hạ tầng cứng, Đồng Tháp coi hạ tầng thông tin và chuyển đổi số là trụ cột mới. Tỉnh triển khai đồng bộ cải cách hành chính, xây dựng Chính quyền điện tử hướng tới Chính quyền số, nâng cao năng lực cạnh tranh và cải thiện môi trường đầu tư.
Đáng chú ý, tỉnh đặt mục tiêu từng bước phát triển Công viên phần mềm Mekong, tạo điểm nhấn thu hút doanh nghiệp công nghệ, nguồn nhân lực chất lượng cao, mở ra hướng đi mới cho cơ cấu kinh tế địa phương.
Cùng với đó là đổi mới dịch vụ bưu chính, chuyển mạnh sang logistics và chuyển phát cho thương mại điện tử, coi bưu chính như một phần của hạ tầng số phục vụ nền kinh tế mới.
.png)
>>Đồng Tháp sắp "lột xác" với thông tin này
Hạ tầng không chỉ là đường sá, mà là chiến lược
Nhìn tổng thể, việc phát triển hạ tầng của Nghị quyết 99/NQ-HĐND cho thấy Đồng Tháp đã xác định đúng vai trò của hạ tầng: không chỉ để “đi lại thuận tiện”, mà để mở không gian phát triển, tái cấu trúc kinh tế và nâng sức cạnh tranh vùng.
-
Đồng Tháp chính thức “bấm nút” điều chỉnh quy hoạch tỉnh LỚN NHẤT thập kỷ
UBND tỉnh Đồng Tháp vừa ban hành loạt quyết định quan trọng, đánh dấu bước khởi động chính thức cho việc điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Đồng Tháp thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
-
Giao thông Đồng Tháp thay đổi thế nào khi 2 dự án “siêu quan trọng” này hoàn thành?
Dự án nâng cấp Quốc lộ 30 đoạn Cao Lãnh - Hồng Ngự (giai đoạn 3) có tổng chiều dài tuyến hơn 14km, đến nay các hạng mục thi công cơ bản đã hoàn thành, dự kiến sẽ thông xe vào ngày 15/12 và khánh thành ngày 19/12 tới.
-
Người dân Đồng Tháp đón tin vui về hạ tầng
Tuyến tránh Cao Lãnh dài gần 15km dự kiến thông xe toàn tuyến vào cuối tháng 10/2025. Dự án khi hoàn thành góp phần kết nối và phát triển kinh tế - xã hội Đồng Tháp, nhất là giao thương hàng hóa từ các cửa khẩu Thường Phước, Dinh Bà đi các tỉnh trong khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, Đông Nam Bộ thông qua các tuyến cao tốc.
-
ĐIỂM NÓNG HẠ TẦNG: Tây Ninh đầu tư hơn 9.300 tỷ đường Tân An - Bình Hiệp 10 làn; Đồng Nai làm tuyến 44km kết nối Tây Nguyên - Cái Mép
Tuần cuối tháng 1, hạ tầng giao thông các tỉnh Tây Ninh, Đồng Nai, Hà Nội, Cà Mau, Vĩnh Long, Đồng Tháp và Hải Phòng tiếp tục sôi động với hàng loạt dự án mới được phê duyệt hoặc đẩy nhanh tiến độ....
-
Người dân Đồng Tháp sẽ vui mừng khi biết thông tin này
Người dân Đồng Tháp sắp đón tin vui khi nút giao ngã tư Đồng Tâm - điểm đầu dự án cầu Rạch Miễu 2, thường xuyên ùn ứ, kẹt xe trong thời gian qua, đã có phương án xử lý căn cơ. Theo đó, các cơ quan chức năng thống nhất xây dựng cầu vượt tại nút giao n...
-
Bộ Xây dựng vừa có văn bản trả lời liên quan đến sửa chữa, nâng cấp Quốc lộ 80, Quốc lộ 30B
Bộ Xây dựng vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Đồng Tháp liên quan đến sửa chữa, nâng cấp Quốc lộ 80, Quốc lộ 30B.
-
27 cây cầu, dài 45km - Đường tỉnh 857 sẽ thay đổi diện mạo giao thông Đồng Tháp ra sao?
Đường tỉnh 857, đoạn Quốc lộ 30 - đường tỉnh 845 dài gần 45km, là dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, nhằm hoàn thiện kết nối khu vực, cải thiện điều kiện lưu thông hàng hóa và góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Đồng Tháp và tiểu vùng...
-
Một tuyến đường quen thuộc về miền Tây vừa được mở rộng với tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ
Tuyến cao tốc kết nối TP.HCM với miền Tây vừa chính thức được mở rộng, với tổng mức đầu tư hơn 36.172 tỷ đồng. Dự án có chiều dài hơn 96km, kéo dài từ nút giao Chợ Đệm (TP.HCM) đến khu vực phía bắc cầu Mỹ Thuận 2 (Đồng Tháp), được kỳ vọng tạo chuyển ...

.png)

