
Dự án sân bay Long Thành điều chỉnh chủ trương đầu tư
Theo quyết định, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và đầu tư là Chủ tịch Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Sân bay Long Thành. Phó chủ tịch Hội đồng là Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư.
Các ủy viên của Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Sân bay Long Thành gồm lãnh đạo các bộ: Giao thông vận tải; Tài chính; Xây dựng; Tài nguyên và môi trường; Khoa học và công nghệ; Thông tin và truyền thông; Văn hóa, thể thao và du lịch; Nông nghiệp và phát triển nông thôn; Quốc phòng; Công an; Tư pháp và lãnh đạo Ngân hàng Nhà nước Việt Nam; Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp; UBND tỉnh Đồng Nai.
Cũng theo quyết định này, Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Sân bay Long Thành có trách nhiệm hoàn thiện báo cáo thẩm định theo quy định, khẳng định rõ đủ điều kiện để Chính phủ thông qua, trình Quốc hội.
Trước đó, Bộ Giao thông vận tải đã có tờ trình đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, trình Quốc hội phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Sân bay Long Thành. Bộ Giao thông vận tải đề xuất điều chỉnh về quy mô, thời gian thực hiện giai đoạn 1 tại khoản 6, Điều 2 của Nghị quyết số 94/2015/QH13 (ngày 25-6-2015) của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án Sân bay Long Thành.
Trong đó, giai đoạn 1, dự án đầu tư xây dựng 2 đường cất hạ cánh ở phía Bắc và 1 nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu hành khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm, chậm nhất năm 2026 hoàn thành và đưa vào khai thác; Chính phủ chỉ đạo lập báo cáo nghiên cứu khả thi và quyết định đầu tư đối với từng giai đoạn của dự án theo quy định của pháp luật.
Bộ Giao thông vận tải cũng kiến nghị điều chỉnh quy mô đầu tư giai đoạn 1 của dự án tại khoản 1, Điều 1, Nghị quyết số 95/2019/QH14 (ngày 26-11-2019) của Quốc hội về việc thông qua một số nội dung chủ yếu của Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng Sân bay Long Thành giai đoạn 1. Cụ thể: Đầu tư xây dựng 2 đường cất hạ cánh ở phía Bắc và 1 nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu hành khách/năm; 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm.
-
Bộ GTVT đề xuất lùi thời hạn hoàn thành giai đoạn 1 sân bay Long Thành
Bộ GTVT vừa có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành, trong đó có việc điều chỉnh lùi thời gian hoàn thành giai đoạn 1 của dự án đến năm 2026.
-
Hơn 23.000 tỷ xây cầu Phú Mỹ 2: Khu vực Đại Phước - Nhơn Trạch được chú ý
Sở Tài chính tỉnh Đồng Nai đánh giá dự án cầu Phú Mỹ 2 sẽ tăng cường kết nối giữa TP.HCM và Đồng Nai, tạo thuận lợi cho người dân đi lại, vận chuyển hàng hóa, đồng thời mang lại hiệu quả kinh tế - xã hội rõ nét cho khu vực Đại Phước, Nhơn Trạch trong...
-
Tiến độ xây dựng đường băng thứ 2 sân bay Long Thành đang đến đâu?
Đường băng thứ 2 của sân bay Long Thành có chiều dài 4km, rộng 75m, đang được tăng tốc thi công và dự kiến hoàn thành toàn bộ trước ngày 30/6/2026.
-
Đồng Nai chạm ngưỡng đô thị loại I: Mở đường lên thành phố trực thuộc Trung ương
Chỉ trong vài ngày cuối tháng 3/2026, Đồng Nai đã tạo nên bước ngoặt lớn khi Bộ Xây dựng tổ chức thẩm định Đề án công nhận tỉnh đạt tiêu chí đô thị loại I, đồng thời Hội đồng Nhân dân tỉnh thông qua chủ trương thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc ...
-
Đường sắt tốc độ cao 350km/h chạy qua Đồng Nai: Một ga mới đang được tính toán cách Long Thành 48km
Bộ Xây dựng thống nhất chủ trương nghiên cứu bổ sung 1 ga hành khách tại xã Xuân Hòa, tỉnh Đồng Nai vào hồ sơ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Ga này được đề xuất đặt cách ga Long Thành khoảng 48km, cách ga Mương Mán (tỉnh Lâm Đồng) khoảng 66km,...
-
Đang bồi thường, giải phóng mặt bằng 3 khu công nghiệp hơn 2.200ha tại Đồng Nai, chốt hạn 15/4
Đồng Nai đang tăng tốc giải phóng mặt bằng cho 3 khu công nghiệp quy mô lớn gồm Bàu Cạn - Tân Hiệp (1.000ha), Xuân Quế - Sông Nhạn (1.000ha) và Long Đức 3 (hơn 244ha), đồng thời yêu cầu đến ngày 15/4 phải cơ bản hoàn tất phương án bồi thường, giải ph...



