
Tại tờ trình, Bộ GTVT đề xuất đầu tư xây dựng thêm đường cất hạ cánh (CHC) số 3 vào giai đoạn 1 của dự án Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành, cũng như điều chỉnh thời gian thực hiện giai đoạn 1 của dự án này đến năm 2026.
Lý giải về đề xuất điều chỉnh thời gian thực hiện giai đoạn 1 của dự án đến năm 2026, Bộ GTVT cho rằng, việc điều chỉnh phân kỳ xây dựng đường CHC số 3 từ giai đoạn 3 của dự án sang giai đoạn 1 là nội dung thay đổi so với Nghị quyết số 94/2015/QH13 của Quốc hội và là nội dung thay đổi về quy mô của giai đoạn 1.
Do tiến độ thực hiện đầu tư đường CHC số 3 khoảng 24 tháng sau khi được cấp có thẩm quyền phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư (khoảng 12 tháng chuẩn bị và 12 tháng thi công), nên trường hợp được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào kỳ họp cuối năm 2024, sẽ hoàn thành đường CHC số 3 vào cuối năm 2026.
Ngoài ra, quá trình thực hiện giai đoạn 1 cũng có những khó khăn như thời gian chuẩn bị đầu tư dự án khoảng 5 năm do thực hiện các thủ tục theo quy định mất nhiều thời gian. Thời gian thực hiện dự án cũng gặp một số khó khăn, dẫn tới chưa đáp ứng tiến độ. Do đó, Bộ GTVT đánh giá đến năm 2026, các dự án thành phần mới có thể hoàn thành.
Vì các vấn đề trên, Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư tham mưu việc tổ chức thẩm định điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Cảng HKQT Long Thành để trình Chính phủ xem xét, trình Quốc hội phê duyệt điều chỉnh.
Cụ thể, giai đoạn 1, đầu tư xây dựng 2 đường cất hạ cánh ở phía Bắc và 1 nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu hành khách/năm, 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm; chậm nhất năm 2026 hoàn thành và đưa vào khai thác.
Cảng HKQT Long Thành được khởi công giai đoạn 1 vào ngày 5/1/2021, theo kế hoạch sẽ được đưa vào khai thác năm 2025. Với công suất thiết kế phục vụ cho 100 triệu lượt hành khách và 25 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, sau khi hoàn thành xây dựng, Cảng HKQT Long Thành sẽ là sân bay lớn nhất cả nước.
Về tiến độ dự án sân bay Long Thành, tại buổi làm việc với Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Lê Anh Tuấn mới đây, lãnh đạo ACV đã có báo cáo về tiến độ xây dựng của dự án sân bay Long Thành.
Cụ thể, đến thời điểm hiện tại, cơ bản tiến độ tổng thể các hạng mục đang theo đúng kế hoạch đề ra. Phần nhà ga đã xây xong kết cấu bê tông các tầng, đang lắp đặt khung thép phần mái.
Đường cất hạ cánh đã cơ bản xong phần nền, đang đổ bê tông. Các đường lăn, sân đỗ cũng đang gấp rút thi công đúng theo kế hoạch đặt ra.
Đường kết nối T1, T2 từ quốc lộ 51 vào sân bay cũng đã được đẩy nhanh thi công sau khi nhận mặt bằng.
Lãnh đạo ACV khẳng định, với tiến độ hiện nay, giai đoạn 1 sân bay Long Thành sẽ hoàn thành trong năm 2026 như đúng kế hoạch.
-
Sân bay Long Thành đang làm đến đâu, có kịp về đích trong năm 2026?
Theo lãnh đạo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) các hạng mục xây dựng dự án sân bay Long Thành đang đảm bảo tiến độ theo kế hoạch, đảm bảo để hoàn thành giai đoạn 1 vào năm 2026.
-
Thủ tướng có chỉ đạo mới với các tuyến đường kết nối sân bay Long Thành
Từ cao tốc đến metro, hàng loạt dự án kết nối sân bay Long Thành đang được yêu cầu tăng tốc đồng bộ. Thủ tướng chỉ đạo cụ thể việc đầu tư, xây dựng, hoàn thiện các dự án như cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Bến Lức - Long Thành, Tân Vạn - Nhơn Trạch, TP....
-
Người mua nhà ở xã hội tại Đồng Nai cần biết ngay thông tin này
Chỉ làm việc trực tiếp với chủ đầu tư, không qua “cò mồi” hay tin vào “suất ngoại giao”, “suất nội bộ” - đó là yêu cầu được Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai nhấn mạnh nhằm đảm bảo người mua nhà ở xã hội tiếp cận đúng quy trình và tránh các rủi ro phát sinh....
-
Đồng Nai "khai tử" cụm công nghiệp 50ha treo gần 9 năm
Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai ban hành Quyết định số 1005/QĐ-UBND chính thức bãi bỏ Quyết định số 3739/QĐ-UBND ngày 24/10/2017 về việc thành lập Cụm công nghiệp (CCN) Vĩnh Tân tại xã Vĩnh Tân, huyện Vĩnh Cửu. Đây là động thái mới nhất trong chuỗi rà ...
-
Đồng Nai đã xong phương án bồi thường, bàn giao hơn 90% mặt bằng để làm cao tốc mới
Cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành đang được đẩy nhanh tiến độ khi Đồng Nai đã hoàn thành hơn 90% công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng. Khi hoàn thành, tuyến cao tốc này được kỳ vọng hình thành trục kết nối chiến lược giữa Tây Nguyên và vùng kinh tế ...
-
Đồng Nai chỉ đạo tăng tốc giải phóng mặt bằng, kiểm soát chặt giá vật liệu xây dựng
Giá vật liệu và mặt bằng - hai yếu tố quyết định tiến độ dự án đang được Đồng Nai quyết liệt giải quyết. Tỉnh yêu cầu siết thị trường vật liệu xây dựng, đồng thời đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng các dự án hạ tầng trọng điểm....



