
Khu vực Mã Đà thuộc huyện Vĩnh Cửu (Đồng Nai) gắn liền với các địa danh chiến khu Đ nổi tiếng. Sau chiến tranh, nơi đây trở thành vùng rừng phòng hộ.
Mới đây, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, cầu sẽ được khởi công vào tháng 6 và hoàn thành cuối năm 2025. Dự án có tổng vốn đầu tư 220 tỷ đồng, sử dụng nguồn ngân sách tỉnh.
Cầu dài gần 500m, rộng 9m, được xây dựng bằng bê tông cốt thép dự ứng lực, đủ tải cho xe trọng tải lớn và xe khách. Điểm đầu thuộc xã Mã Đà (Vĩnh Cửu), điểm cuối giáp huyện Bù Đăng (Bình Phước).
Mở đường 8 làn xe kết nối Vành đai 4
Ngay sau khi hoàn thành cầu, tỉnh Đồng Nai sẽ đầu tư tuyến đường dài khoảng 40km nối thẳng từ cầu đến đường Vành đai 4 TP.HCM. Tuyến này có quy mô 8 làn xe, tổng vốn 10.800 tỷ đồng (gồm 2.000 tỷ cho giải phóng mặt bằng).
Dự án dự kiến khởi công vào giữa năm 2026 và hoàn thành trong năm 2028.
Tuyến đường mới sẽ giúp Bình Phước rút ngắn thời gian di chuyển tới sân bay Long Thành và hệ thống cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải. Đồng thời, góp phần chia lửa cho các trục giao thông hiện hữu như Quốc lộ 13 và 14.
Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai kỳ vọng cầu Mã Đà sẽ là "chìa khóa" để đánh thức tiềm năng vùng phía Bắc – nơi giàu tài nguyên đất đai nhưng hạ tầng chưa phát triển.
Tuyến đường huyết mạch này còn mở ra cơ hội hình thành các khu đô thị vệ tinh, cụm công nghiệp và hệ thống logistics kết nối Đông Nam Bộ – Tây Nguyên – TP.HCM.
-
Vì sao Bình Phước và Đồng Nai chưa có tuyến đường kết nối trực tiếp?
Mặc dù có đường biên giới chung dài tới 160km, nhưng đến nay Bình Phước và Đồng Nai vẫn chưa được kết nối trực tiếp bằng đường bộ.
-
Chốt phương án cầu nối Đồng Nai và Bình Phước với vốn 11.000 tỷ và 5 km cầu cạn
Ngày 2/4/2025, UBND tỉnh Đồng Nai đã gửi văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét chấp thuận phương án đầu tư xây dựng cầu Mã Đà và tuyến đường kết nối với tỉnh Bình Phước, nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.
-
Cầu Mã Đà đã bị đánh sập trong chiến tranh, đây là cây cầu nằm trên tuyến đường duy nhất kết nối giữa hai tỉnh Bình Phước và Đồng Nai. Hiện tỉnh Bình Phước đang đề xuất dự án xây dựng cầu Mã Đà và tuyến đường nối hai tỉnh có tổng vốn đầu tư khoảng 5.000 tỷ đồng.
-
30km quanh sân bay Long Thành có gì? TOP 10 dự án bất động sản nổi bật
Với kế hoạch vận hành thương mại giai đoạn 1 từ tháng 6/2026, sân bay Long Thành đang trở thành trục động lực mới cho bất động sản Đồng Nai. Trong bán kính 30km, các dự án xung quanh sân bay đang tăng tốc triển khai, tạo nên bức tranh đón sóng hạ tần...
-
Tăng tốc thi công tuyến ĐT753: Mở trục kết nối chiến lược phía Bắc Đồng Nai
Giữa tháng 2-2026, công trường nâng cấp, mở rộng tuyến ĐT753 (Đồng Nai) rộn ràng khí thế thi công. Dự án không chỉ tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông sau sáp nhập mà còn mở ra trục kết nối chiến lược về sân bay Long Thành và cảng Cái Mép – Thị Vải....
-
Từ 2026, khu công nghiệp Đồng Nai sẽ không còn như trước
Với Kế hoạch chuyển hóa các khu công nghiệp hiện hữu thành khu công nghiệp xanh, sinh thái đến năm 2030, tầm nhìn 2050, Đồng Nai đặt mục tiêu rõ ràng: ngay trong giai đoạn 2026-2030 sẽ có ít nhất 2 khu công nghiệp được chứng nhận khu công nghiệp sinh...
-
Đường bộ kết nối sân bay Long Thành phải tăng tốc ngay
Không chỉ siết tiến độ dự án sân bay Long Thành, Phó Thủ tướng còn yêu cầu các bộ, ngành, địa phương khẩn trương tăng tốc các tuyến đường bộ kết nối, tạo mạng lưới giao thông liên hoàn giữa Long Thành, TP.HCM và sân bay Tân Sơn Nhất....
-
CẤT CÁNH cùng sân bay Long Thành
Khi sân bay quốc tế Long Thành bước vào giai đoạn khai thác, tác động của nó không chỉ nằm trên đường băng mà lan rộng đến kinh tế vùng và thị trường bất động sản. Trong bối cảnh hạ tầng liên vùng dần hoàn thiện, bất động sản quanh Long Thành đang đứ...

.png)

