Phương án kết nối được đề xuất như sau:
Tuyến đường: Bắt đầu từ TP Đồng Xoài (Bình Phước) đi theo đường ĐT 753, qua cầu Mã Đà sang địa phận tỉnh Đồng Nai, sau đó kết nối với đường Vành đai 4 TP.HCM. Tổng chiều dài tuyến khoảng 76 km.
.png)
Đoạn qua Đồng Nai: Dài khoảng 44 km, trong đó đoạn qua Khu bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai dài khoảng 27 km, bao gồm 5 km cầu cạn qua khu vực rừng tự nhiên.
Hai phương án đầu tư được đề xuất:
Phương án 1: Xây dựng cầu Mã Đà và tuyến đường kết nối giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe. Tổng mức đầu tư dự kiến hơn 11.000 tỷ đồng, trong đó cầu Mã Đà khoảng 220 tỷ đồng và tuyến đường kết nối khoảng 10.800 tỷ đồng. Phương án này cần chuyển đổi mục đích sử dụng khoảng 45 ha đất rừng đặc dụng.
Phương án 2: Xây dựng cầu Mã Đà và tuyến đường kết nối với quy mô 8 làn xe. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 17.590 tỷ đồng, trong đó cầu Mã Đà khoảng 390 tỷ đồng và tuyến đường kết nối khoảng 17.200 tỷ đồng. Phương án này cần chuyển đổi mục đích sử dụng khoảng 85,5 ha đất rừng đặc dụng.
UBND tỉnh Đồng Nai kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét chấp thuận phương án 1, nhằm tạo tuyến kết nối trực tiếp giữa Đồng Nai và Bình Phước qua cầu Mã Đà, đồng thời đề nghị giao tỉnh Đồng Nai triển khai thực hiện dự án bằng nguồn vốn ngân sách tỉnh.
Việc xây dựng cầu Mã Đà và tuyến đường kết nối được kỳ vọng sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, tăng cường kết nối giao thông giữa hai tỉnh và khu vực lân cận.
-
Cầu Mã Đà đã bị đánh sập trong chiến tranh, đây là cây cầu nằm trên tuyến đường duy nhất kết nối giữa hai tỉnh Bình Phước và Đồng Nai. Hiện tỉnh Bình Phước đang đề xuất dự án xây dựng cầu Mã Đà và tuyến đường nối hai tỉnh có tổng vốn đầu tư khoảng 5.000 tỷ đồng.
-
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai và Bình Phước yêu cầu thống nhất phương án mở đường kết nối hai địa phương qua cầu Mã Đà. Đây là dự án được tỉnh Bình Phước nhiều lần đề xuất, nhưng phía Đồng Nai chưa đồng thuận.
-
Hướng tuyến mới của đường nối Bình Phước – Đồng Nai được Thủ tướng đồng ý
Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đồng ý kiến nghị của Bộ Giao thông vận tải thay đổi hướng tuyến đường kết nối tỉnh Bình Phước và Đồng Nai không đi qua cầu Mã Đà mà nối với đường Vành đai 4 - TP.HCM
-
Đường 8 làn xe đi qua loạt dự án bất động sản lớn ven sông Đồng Nai sẽ tác động thị trường ra sao?
Một tuyến giao thông đô thị quy mô lớn đang được triển khai tại Đồng Nai với kỳ vọng mở ra trục kết nối mới giữa Quốc lộ 51 và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Dự án đường Hương lộ 2 không chỉ góp phần giảm tải cho tuyến Quốc lộ 51 mà còn tạo ...
-
TOÀN CẢNH quy hoạch giao thông Đồng Nai đến 2030: Nghiên cứu đầu tư sân bay Hớn Quản
Hệ thống cao tốc, vành đai, đường sắt tại Đồng Nai sẽ được đầu tư mạnh trong giai đoạn đến năm 2030, hướng tới hình thành trung tâm giao thông - logistics gắn với sân bay Long Thành. Cùng với đó là nghiên cứu đầu tư xây dựng và khai thác lưỡng dụng s...
-
Đồng Nai ra chỉ đạo tạm dừng thi công đoạn hạ cốt nền đường khiến nhà dân cheo leo
Đồng Nai đã thống nhất với đề xuất của Sở Xây dựng về việc tạm dừng thi công đoạn từ Km10+200-Km10+550 nhằm phòng ngừa nguy cơ sạt lở tại khu vực này. Đoạn tuyến thuộc dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 753 và xây dựng cầu Mã Đà - công trình có vai t...
-
Khởi động tuyến đường gần 5.900 tỷ đồng kết nối Quốc lộ 51 với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây
Sáng ngày 5/3, tỉnh Đồng Nai đã khởi động dự án thành phần 1 - đường Hương lộ 2, kết nối Quốc Lộ 51 với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
-
Sau đấu giá, Đồng Nai giao hơn 27.000m2 đất tại trung tâm Biên Hòa làm dự án chung cư
Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai đã ban hành Quyết định số 782/QĐ-UBND, chính thức giao đất và cho thuê đất thông qua đấu giá quyền sử dụng đất để thực hiện dự án Khu nhà ở phức hợp cao tầng tại phường Tam Hiệp....
.png)

.png)
