
Hướng tuyến mới của đường kết nối Bình Phước - Đồng Nai sẽ hạn chế tác động đến khu sinh quyển Đồng Nai. Ảnh minh họa
Văn phòng Chính phủ mới đây đã ban hành chỉ đạo của Thủ tướng về đầu tư tuyến đường kết nối tỉnh Bình Phước và Đồng Nai. Trong văn bản, Thủ tướng cho biết đã xem xét và chấp thuận kiến nghị của Bộ GTVT về việc thay đối hướng tuyến đường liên tỉnh thay vì đi qua cầu Mã Đà sẽ kết nối với đường Vành đai 4.
Cụ thể, phương án Bộ GTVT kiến nghị là: Tuyến đường có điểm đầu tại TP. Đồng Xoài, tỉnh Bình Phước, đoạn đầu tuyến đi trùng đường tỉnh ĐT753 khoảng 15km.
Đoạn cuối tuyến (do Bộ GTVT nghiên cứu đề xuất): Kết nối với đường Đồng Phú - Bình Dương (đang được tỉnh Bình Phước đầu tư xây dựng) và đường Bắc Tân Uyên - Phú Giáo - Bàu Bàng (đang được tỉnh Bình Dương đầu tư xây dựng), tuyến tiếp tục đi theo 15,5km xây dựng mới để kết nối với đường Vành đai 4 -TP. Hồ Chí Minh tại huyện Bắc Tân Uyên, tỉnh Bình Dương, tổng chiều dài khoảng 71km.
Phương án này có hướng tuyến kết nối từ TP. Đồng Xoài đến đường Vành đai 4 - TP. Hồ Chí Minh thuận tiện, chiều dài ngắn, kinh phí đầu tư thấp nhất; tận dụng được các tuyến đường địa phương đã và đang được đầu tư xây dựng; hạn chế tối đa ảnh hưởng đến khu dự trữ sinh quyển Đồng Nai.
Trong văn chỉ đạo, Thủ tướng giao Bộ GTVT phối hợp với các địa phương liên quan sớm triển khai đầu tư các tuyến đường kết nối để bảo đảm đáp ứng nhu cầu vận tải vùng Đông Nam Bộ và kết nối với vùng Tây Nguyên phục vụ phát triển kinh tế - xã hội các tỉnh trong khu vực.
Bình Phước, Bình Dương cân đối nguồn vốn của địa phương và quyết định đầu tư các tuyến đường trên địa bàn theo thẩm quyền, đảm bảo tính đồng bộ, phát huy hiệu quả đầu tư.
UBND các tỉnh: Đồng Nai, Bình Dương đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 4 - TP. Hồ Chí Minh để tạo điều kiện kết nối thuận lợi các tỉnh: Bình Phước, Bình Dương với cảng hàng không quốc tế Long Thành, cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu.
-
Không xây cầu Mã Đà kết nối Bình Phước – Đồng Nai
HĐND tỉnh Bình Phước thông qua phương án điều chỉnh rút ngắn ngắn tuyến ĐT 753 xuống còn 13 km và không xây cầu Mã Đà kết nối sân bay Long Thành (Đồng Nai) qua Khu dự trữ sinh quyển thế giới.
-
Hơn 23.000 tỷ xây cầu Phú Mỹ 2: Khu vực Đại Phước - Nhơn Trạch được chú ý
Sở Tài chính tỉnh Đồng Nai đánh giá dự án cầu Phú Mỹ 2 sẽ tăng cường kết nối giữa TP.HCM và Đồng Nai, tạo thuận lợi cho người dân đi lại, vận chuyển hàng hóa, đồng thời mang lại hiệu quả kinh tế - xã hội rõ nét cho khu vực Đại Phước, Nhơn Trạch trong...
-
Tiến độ xây dựng đường băng thứ 2 sân bay Long Thành đang đến đâu?
Đường băng thứ 2 của sân bay Long Thành có chiều dài 4km, rộng 75m, đang được tăng tốc thi công và dự kiến hoàn thành toàn bộ trước ngày 30/6/2026.
-
Đồng Nai chạm ngưỡng đô thị loại I: Mở đường lên thành phố trực thuộc Trung ương
Chỉ trong vài ngày cuối tháng 3/2026, Đồng Nai đã tạo nên bước ngoặt lớn khi Bộ Xây dựng tổ chức thẩm định Đề án công nhận tỉnh đạt tiêu chí đô thị loại I, đồng thời Hội đồng Nhân dân tỉnh thông qua chủ trương thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc ...
-
Đường sắt tốc độ cao 350km/h chạy qua Đồng Nai: Một ga mới đang được tính toán cách Long Thành 48km
Bộ Xây dựng thống nhất chủ trương nghiên cứu bổ sung 1 ga hành khách tại xã Xuân Hòa, tỉnh Đồng Nai vào hồ sơ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Ga này được đề xuất đặt cách ga Long Thành khoảng 48km, cách ga Mương Mán (tỉnh Lâm Đồng) khoảng 66km,...
-
Đang bồi thường, giải phóng mặt bằng 3 khu công nghiệp hơn 2.200ha tại Đồng Nai, chốt hạn 15/4
Đồng Nai đang tăng tốc giải phóng mặt bằng cho 3 khu công nghiệp quy mô lớn gồm Bàu Cạn - Tân Hiệp (1.000ha), Xuân Quế - Sông Nhạn (1.000ha) và Long Đức 3 (hơn 244ha), đồng thời yêu cầu đến ngày 15/4 phải cơ bản hoàn tất phương án bồi thường, giải ph...



