Làm tuyến metro hơn 60.000 tỷ đến sân bay Long Thành: Đồng Nai đề xuất làm theo lệnh khẩn cấp

Đề xuất làm metro kết nối sân bay Long Thành theo lệnh khẩn cấp

UBND tỉnh Đồng Nai đã có Tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ về việc ban hành Quyết định xây dựng công trình khẩn cấp đối với dự án Kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Theo tỉnh Đồng Nai, sân bay Long Thành là công trình quan trọng quốc gia, có vai trò đặc biệt trong phát triển kinh tế, xã hội của vùng Đông Nam Bộ và cả nước. Khi đưa vào khai thác giai đoạn 1, nhu cầu vận chuyển hành khách, kết nối giao thông khối lượng lớn sẽ gia tăng đột biến.

Hiện nay, hệ thống giao thông kết nối giữa TP.HCM và Đồng Nai chủ yếu là đường bộ, đang chịu áp lực lớn, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc nghiêm trọng, không đáp ứng yêu cầu vận chuyển hành khách khối lượng lớn đến và đi từ sân bay Long Thành.

Việc đầu tư tuyến metro kết nối trực tiếp từ TP.HCM đến Trung tâm hành chính tỉnh và sân bay Long Thành là giải pháp căn cơ để bảo đảm năng lực vận chuyển hành khách khối lượng lớn; giảm tải cho hệ thống đường bộ; tăng cường kết nối liên vùng; phát huy hiệu quả khai thác sân bay Long Thành; tạo động lực phát triển đô thị, dịch vụ theo định hướng giao thông công cộng.

UBND tỉnh Đồng Nai cho rằng, dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và sân bay Long Thành thuộc trường hợp cần triển khai khẩn cấp theo Luật Xây dựng năm 2020. Vì vậy, việc áp dụng cơ chế công trình khẩn cấp là cần thiết, có cơ sở pháp lý và thực tiễn.

Trong tờ trình, UBND tỉnh Đồng Nai cũng nêu một số cơ chế đặc thù áp dụng cho dự án như: áp dụng hình thức lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt; áp dụng hình thức chỉ định thầu để lựa chọn đơn vị có đủ điều kiện năng lực thực hiện khảo sát, thiết kế, thẩm tra, thi công, giám sát, nghiệm thu, bàn giao công trình đưa vào sử dụng.

Chủ đầu tư, nhà đầu tư và các nhà thầu tham gia dự án chịu toàn bộ trách nhiệm về chất lượng, an toàn công trình và quản lý chi phí đầu tư xây dựng; quyết định về trình tự, thủ tục thực hiện khảo sát, thiết kế, thi công xây dựng, lựa chọn nhà đầu tư đáp ứng yêu cầu thời gian hoàn thành xây dựng dự án theo quyết định; áp dụng hình thức vừa thi công vừa thiết kế; mời tổ chức, chuyên gia, tư vấn, hỗ trợ pháp lý cho dự án.

Thu hồi hơn 192ha đất để làm metro

Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính mới tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), đi qua địa bàn TP.HCM và Đồng Nai, với tổng mức đầu tư hơn 60.000 tỷ đồng.

Tổng chiều dài tuyến là hơn 40km, đi qua các phường xã gồm: Trấn Biên, Biên Hòa, Long Hưng, Phước Tân, Tam Phước, An Phước, Nhơn Trạch, Long Thành. Tổng diện tích sử dụng đất của dự án khoảng 192,5ha (chưa bao gồm các vị trí TOD).

Trước đó, ngày 15/4, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai chi nhánh Biên Hòa đã ban hành thông báo về chủ trương thu hồi đất để thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ dự án.

Theo kế hoạch, trong tháng 4/2026, đơn vị này sẽ phối hợp với các phường: Trấn Biên, Biên Hòa, Long Hưng, Phước Tân, Tam Phước tổ chức khảo sát thực địa, thu thập thông tin về đất đai, nhà ở, công trình, cây trồng và các cơ sở liên quan thuộc diện thu hồi đất. Đây là cơ sở để xây dựng phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho người dân bị ảnh hưởng.

Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai chi nhánh Biên Hòa đề nghị các địa phương đẩy mạnh thông tin tuyên truyền để người dân nắm bắt chủ trương, đồng thuận phối hợp trong quá trình khảo sát, thu thập số liệu.

Khi hoàn thành, tuyến metro được kỳ vọng sẽ tăng cường kết nối liên vùng, đặc biệt với sân bay Long Thành, đồng thời tạo động lực phát triển đô thị, thương mại và dịch vụ dọc hành lang tuyến, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.