Tuyến đường được xác định chạy qua khu vực phía nam phường, gần sông Kinh Môn, kết nối từ khu vực cổng chào thị xã đến điểm gần chùa Ngũ Phúc.
Theo định hướng quy hoạch, đây không chỉ là một tuyến đường nội khu đơn thuần mà được kỳ vọng trở thành trục giao thông quan trọng, góp phần tái cấu trúc không gian đô thị của phường.
Điểm đầu tuyến đặt tại khu vực gần cổng chào thị xã Kinh Môn - vị trí cửa ngõ mang tính biểu tượng, trong khi điểm cuối kết nối về khu vực chùa Ngũ Phúc, một địa điểm văn hóa tâm linh quen thuộc của người dân địa phương. Việc nối liền hai điểm này bằng một trục đường mới được xem là bước đi chiến lược nhằm tăng cường khả năng lưu thông, đồng thời mở rộng không gian phát triển về phía ven sông.
.jpg)
Một góc Kinh Môn.
Trong bối cảnh hệ thống giao thông hiện hữu của Kinh Môn đã có sự liên kết tương đối hoàn chỉnh với các công trình như cầu An Thái, cầu Đình, cùng các tuyến huyết mạch như Quốc lộ 17B, tỉnh lộ 389B và các trục đường chính gồm Trần Hưng Đạo, Nguyễn Thị Khả, Thành Công, Lê Lợi, việc bổ sung thêm tuyến 2,3 km sẽ giúp chia sẻ áp lực cho các tuyến đường trung tâm. Đồng thời, trục mới này có thể tạo điều kiện hình thành các quỹ đất phát triển dịch vụ, thương mại và dân cư dọc hai bên tuyến, đặc biệt tại khu vực ven sông Kinh Môn.

Hình ảnh thực địa trên Map vệ tinh.
Phường Kinh Môn hiện có diện tích tự nhiên khoảng 11,47 km2 với dân số gần 25.000 người tính đến năm 2025. Là một phường nằm ở phía bắc TP Hải Phòng, địa phương này đang trong quá trình chuyển mình từ mô hình phát triển truyền thống sang hướng đô thị hóa bài bản hơn.
Việc quy hoạch mở tuyến đường mới không chỉ mang ý nghĩa cải thiện hạ tầng giao thông mà còn phản ánh tầm nhìn dài hạn trong điều chỉnh quy hoạch chung của Hải Phòng. Khi các trục kết nối được hoàn thiện, khả năng liên kết nội vùng và kết nối với các khu vực lân cận sẽ được nâng cao, tạo nền tảng cho phát triển kinh tế - xã hội bền vững trong giai đoạn 2021 - 2030 và xa hơn đến năm 2050.
-
Hải Phòng hé lộ trục giao thông mới qua sông Kinh Thầy
Theo đồ án điều chỉnh quy hoạch TP Hải Phòng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, khu vực phía tây bắc thành phố đang được định hướng tăng tốc đầu tư hạ tầng giao thông, với hai tuyến đường mới đáng chú ý đi qua các phường Lê Đại Hành và Trần Nhân Tông.
-
Tin vui cho dự án khu đô thị tại Hải Phòng sau hơn 5 năm chờ mặt bằng
Sau hơn 5 năm vướng mắc giải phóng mặt bằng, dự án khu đô thị Nam cầu Hàn tại Hải Dương (cũ) đã chính thức được giao hơn 12,5 ha đất để triển khai, mở ra cơ hội khởi động lại toàn bộ kế hoạch đầu tư, xây dựng hạ tầng và nhà ở sau thời gian dài “đứng bánh”.
-
Mở thêm trục đường 2,2 km tại Hải Phòng, mạng lưới giao thông được mở rộng ra sao?
Theo đồ án điều chỉnh quy hoạch TP Hải Phòng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, phường Ái Quốc - khu vực nằm ở phía tây thành phố sẽ được bổ sung thêm nhiều tuyến giao thông mới nhằm hoàn thiện kết cấu hạ tầng và đáp ứng yêu cầu phát triển đô thị trong giai đoạn tới.
-
360 tỷ nâng cấp cầu nối Hải Phòng - Quảng Ninh
Một dự án hạ tầng liên vùng quan trọng đang được xúc tiến khi UBND TP Hải Phòng vừa trình HĐND thành phố thông qua chủ trương giao UBND tỉnh Quảng Ninh làm cơ quan chủ quản triển khai dự án cải tạo, nâng cấp cầu Đá Bạc trên tuyến quốc lộ 10, với tổng...
-
Hải Phòng sắp mở thầu cây cầu gần 1.900 tỷ đồng, những khu vực nào sẽ “đổi vận”?
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Hải Phòng đang phát hành hồ sơ mời thầu cho Gói thầu số 16 - hạng mục xây dựng cầu Văn Úc 2, thuộc dự án tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08). Đây là một trong...
-
Bước tiến lớn của dự án cao tốc hơn 4.300 tỷ đồng đoạn qua Hải Phòng
UBND thành phố Hải Phòng vừa chính thức phê duyệt các yêu cầu nghiệm ngặt về bảo vệ môi trường cho dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08) đoạn đi qua thành phố đến đường ven biển.
-
Tam giác Đông Bắc: Cần “nhạc trưởng” để cộng hưởng sức mạnh vùng
Tam giác kinh tế Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh đang nổi lên như cực tăng trưởng năng động của phía Bắc, song điểm nghẽn lớn nhất vẫn là liên kết vùng chưa thực chất, thiếu một cơ chế điều phối đủ mạnh để tạo sức bật bền vững....
-
TIN NÓNG HẠ TẦNG: Cầu rút ngắn 80km từ TP.HCM về miền Tây; Hải Phòng muốn xây sân vận động 50.000 chỗ
Trong tuần qua, hàng loạt thông tin về các dự án hạ tầng quy mô lớn liên tiếp được công bố hoặc cập nhật tiến độ, trải dài từ Bắc vào Nam. Từ metro, cao tốc đến cầu lớn và trục liên vùng, một bức tranh chung đang dần lộ diện: hạ tầng Việt Nam đang bư...



