Hé lộ định hướng mạng lưới giao thông mới sẽ thay đổi “bản đồ” phát triển của Hưng Yên

Sáng 2/12, dưới sự chủ trì của Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Quang Ngọc, UBND tỉnh đã họp nghe Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan báo cáo những định hướng quy hoạch giao thông kết nối chiến lược ở cả hai phía Bắc và Nam tỉnh, cùng phương án quy hoạch trụ sở cơ quan hành chính tỉnh trong giai đoạn phát triển mới.

Theo Sở Xây dựng, mạng lưới đường bộ của tỉnh hiện đã đạt tới hơn 9.346km, bao gồm các trục giao thông huyết mạch như 7 tuyến cao tốc, 7 tuyến quốc lộ và 48 tuyến tỉnh lộ, tạo nền tảng quan trọng để kết nối nội tỉnh và liên vùng. Giai đoạn 2021 - 2025, tầm nhìn đến 2030, tỉnh xác định ưu tiên đầu tư những tuyến giao thông có sức lan tỏa lớn, mở ra hành lang phát triển công nghiệp - dịch vụ, tăng tốc độ lưu thông hàng hóa và kết nối thuận lợi hơn tới các cửa khẩu quốc tế, cảng biển và sân bay theo định hướng phát triển Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.

Từ năm 2021 đến nay, diện mạo giao thông của tỉnh đã thay đổi rõ rệt. Hàng loạt dự án giao thông quan trọng được triển khai, góp phần hình thành mạng lưới giao thông liên hoàn, hiện đại: tuyến đường bộ nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với Cầu Giẽ - Ninh Bình (đoạn qua Hưng Yên), đường trục ngang từ quốc lộ 39 đến ĐT.376, tuyến ĐT.382B, ĐT.387 kết nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, tuyến Tân Phúc - Võng Phan kết nối cầu La Tiến kéo dài về phía Thái Bình, tuyến kết nối di sản văn hóa - du lịch dọc sông Hồng, dự án 2.2 đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, hay đoạn cao tốc CT.08 đi qua địa bàn tỉnh. Vị trí của tỉnh cũng đang ngày càng thuận lợi khi kết nối trực tiếp với hai sân bay quốc tế lớn là Nội Bài và Cát Bi.

Tại cuộc họp, các đại biểu đã phân tích kỹ lưỡng những phương án quy hoạch đối với tuyến đường từ phường Thái Bình đi xã Hưng Hà kết nối với phường Phố Hiến và tuyến Tân Phúc - Võng Phan; đồng thời thảo luận về tuyến đường mới từ nút giao quốc lộ 10 đến cảng Diêm Điền. Các ý kiến tập trung vào yêu cầu kỹ thuật, quy mô, mức độ phù hợp với cấu trúc không gian phát triển của tỉnh và vai trò động lực của các tuyến này đối với kinh tế - xã hội.

Kết luận cuộc họp, Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Quang Ngọc yêu cầu Sở Xây dựng tiếp tục hoàn thiện phương án quy hoạch tuyến đường Thái Bình - Hưng Hà - Phố Hiến, đồng thời nghiên cứu hướng tuyến kết nối từ phường Thái Bình tới cao tốc CT.08 theo đúng chủ trương đã được phê duyệt. Ông nhấn mạnh yêu cầu toàn tuyến phải bảo đảm tiêu chuẩn tốc độ 120km/giờ và mục tiêu hoàn thành dự án vào năm 2027. Đối với công trình cầu qua sông Luộc thuộc dự án, Chủ tịch tỉnh yêu cầu tổ chức thi tuyển kiến trúc để lựa chọn thiết kế mang tính biểu tượng, tạo điểm nhấn cảnh quan và bản sắc mới của đô thị.

Với tuyến từ quốc lộ 10 tới cảng Diêm Điền, Chủ tịch UBND tỉnh giao Sở Xây dựng khẩn trương lập quy hoạch chi tiết, trình cấp có thẩm quyền xem xét, nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển hạ tầng giao thông trong giai đoạn mới. Đồng thời, ông cũng cho ý kiến đối với phương án quy hoạch trụ sở cơ quan hành chính tỉnh sau hợp nhất địa giới, yêu cầu xây dựng tầm nhìn chiến lược, đáp ứng quy mô phát triển không gian mới. Sở Xây dựng được giao tiếp thu toàn bộ ý kiến góp ý để hoàn thiện hồ sơ và báo cáo UBND tỉnh vào ngày 5/12.