Đồng Nai nghiên cứu xây tuyến đường kết nối ASEAN qua Hoa Lư, nối thẳng Long Thành và cảng Cái Mép - Thị Vải

UBND tỉnh Đồng Nai vừa ban hành Kế hoạch số 41/KH-UBND triển khai Thông báo số 420-TB/VPTW ngày 17/11/2025 của Văn phòng Ban Chấp hành Trung ương về kết luận của Tổng Bí thư tại buổi làm việc liên quan đến dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Đồng Nai nghiên cứu xây tuyến đường kết nối ASEAN qua Cửa khẩu quốc tế Hoa Lư, liên thông trực tiếp với sân bay Long Thành, cảng Phước An và cụm cảng Cái Mép - Thị Vải

Theo đó, UBND tỉnh Đồng Nai yêu cầu các cơ quan liên quan triển khai thực hiện các nội dung của Thông báo kết luận số 420, bảo đảm tính khả thi, minh bạch và phân công rõ trách nhiệm trong quá trình tổ chức triển khai các nhiệm vụ được giao. Xác định rõ cơ quan chủ trì, cơ quan phối hợp, lộ trình và kết quả đầu ra của từng nhiệm vụ.

Ưu tiên xử lý ngay các điểm nghẽn về cơ chế chính sách, kết nối hạ tầng, đất đai - tài nguyên, tài chính, huy động nguồn lực, logistics và quy hoạch đô thị - vùng kịp thời, hiệu quả.

6 nhóm nhiệm vụ trọng tâm

Trong kế hoạch, tỉnh Đồng Nai cũng xác định 6 nhóm nhiệm vụ trọng tâm cần tập trung triển khai, gồm:

- Nhóm nhiệm vụ về cơ chế, chính sách đặc thù

- Nhóm nhiệm vụ về quy hoạch không gian phát triển và hành lang kinh tế

- Nhóm nhiệm vụ về triển khai giai đoạn 2 dự án sân bay Long Thành

- Nhóm nhiệm vụ về hạ tầng giao thông trọng điểm

- Nhóm nhiệm vụ về logistics, thương mại - dịch vụ

- Nhóm nhiệm vụ về du lịch - văn hóa - sinh thái

Hình thành đô thị sân bay, mở rộng hành lang kinh tế

Đối với nhóm nhiệm vụ về quy hoạch không gian phát triển và hành lang kinh tế, UBND tỉnh giao các cơ quan liên quan bổ sung định hướng không gian phát triển và hành lang kinh tế trong quy hoạch tổng thể quốc gia, quy hoạch ngành quốc gia, quy hoạch vùng.

>>Bản đồ các tuyến giao thông tại Đồng Nai

Cụ thể, quy hoạch đồng bộ các tuyến đường giao thông kết nối sân bay Long Thành với các địa phương trong vùng Đông Nam Bộ, các vùng động lực và quy hoạch hình thành các trung tâm đô thị mới (mô hình đô thị sân bay).

Một nội dung đáng chú ý khác là việc nghiên cứu, bổ sung tuyến đường kết nối các nước ASEAN (Thái Lan - Lào - Campuchia) thông qua Cửa khẩu quốc tế Hoa Lư, kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành, cảng Phước An và cụm cảng Cái Mép - Thị Vải. Tuyến kết nối này được kỳ vọng sẽ mở rộng không gian logistics liên vùng, tăng cường vai trò trung chuyển quốc tế của Đồng Nai và khu vực phía Nam.

Song song đó, tỉnh Đồng Nai cũng định hướng hình thành các đô thị động lực mới, có chức năng liên kết trực tiếp với TP.HCM, phát huy tối đa lợi thế kết nối qua sông Đồng Nai, đặc biệt tại các đô thị Biên Hòa, Long Thành và Nhơn Trạch.

Nâng quy mô dân số đô thị Long Thành - Nhơn Trạch lên mức 2,5 triệu người trở lên để bảo đảm hạ tầng phát triển kinh tế - xã hội trong tương lai, thúc đẩy giao thương, thu hút đầu tư các dự án trọng điểm, phát triển đô thị ven sông và nâng cao chất lượng kiến trúc cảnh quan đô thị.

Bổ sung trục cao tốc Đông - Tây liên vùng

Ngoài các định hướng đô thị và hành lang kinh tế, UBND tỉnh Đồng Nai cũng yêu cầu bổ sung quy hoạch tuyến cao tốc trục Đông - Tây, kết nối từ cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây (nút giao Dầu Giây) đến cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành - Hoa Lư, đồng thời liên thông với cao tốc Bắc - Nam đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành.

>>Xem thêm: Các dự án giao thông đang triển khai tại Đồng Nai

Việc hoàn thiện trục cao tốc này nhằm đồng bộ mạng lưới giao thông cao tốc từ Cửa khẩu quốc tế Hoa Lư, khu vực Tây Nguyên đến sân bay Long Thành, tạo hành lang vận tải - logistics xuyên vùng, rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí và tăng sức cạnh tranh cho khu vực.