Đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng
Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Đồng Nai mới đây đã có báo cáo về việc rà soát, giải quyết khó khăn vướng mắc trong công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư các dự án thuộc kế hoạch đầu tư công năm 2025 trên địa bàn tỉnh Đồng Nai.

Dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 753 kết nối với sân bay Long Thành đang thi công
Đối với dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 753 và xây dựng cầu Mã Đà kết nối với sân bay Long Thành, cảng Cái Mép - Thị Vải, Sở Nông nghiệp và Môi trường đề nghị Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh quan tâm, chỉ đạo Trung tâm Phát triển quỹ đất chi nhánh Đồng Xoài và chi nhánh Đồng Phú chủ động phối hợp liên tục với các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ công tác giải phóng mặt bằng.
Văn phòng đăng ký đất đai chi nhánh Đồng Xoài và chi nhánh Đồng Phú, UBND phường Bình Phước, UBND các xã: Đồng Tâm, Tân Lợi phối hợp chặt chẽ các thủ tục trong công tác giải phóng mặt bằng để dự án sớm được hoàn thành cũng như đảm bảo công tác giải ngân vốn được giao.
Sở Nông nghiệp và Môi trường cũng đề nghị Công ty Điện lực Đồng Nai được đề nghị sớm tổ chức thực hiện di dời hệ thống đường điện ra khỏi phạm vi thi công, tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án.
Được biết, dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 753 và xây dựng cầu Mã Đà kết nối với sân bay Long Thành, cảng Cái Mép - Thị Vải được UBND tỉnh Đồng Nai phê duyệt dự án đầu tư xây dựng tại Quyết định số 2118/QĐ-UBND ngày 27/12/2023 với tổng mức đầu tư 480 tỷ đồng.
Tuyến đường dài khoảng 13km, đi qua địa bàn các xã Đồng Tâm, Tân Lợi và phường Bình Phước, tỉnh Đồng Nai.
Đối với công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án được giao Trung tâm Phát triển quỹ đất chi nhánh Đồng Xoài và chi nhánh Đồng Phú thực hiện.
Đối với công tác xây lắp, hiện dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 753 và xây dựng cầu Mã Đà kết nối với sân bay Long Thành, cảng Cái Mép - Thị Vải có 4 gói thầu xây lắp đang được triển khai thi công.
Dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 753 và xây dựng cầu Mã Đà được kỳ vọng sẽ tạo thành mạch giao thông kết nối liên vùng từ các tỉnh Tây Nguyên qua Đồng Nai đến sân bay Long Thành và cảng Cái Mép - Thị Vải, đồng thời mở ra dư địa phát triển kinh tế - xã hội cho địa phương.
>>Xem thêm: Các dự án kết nối sân bay Long Thành
Kết nối sân bay Long Thành và cảng Cái Mép - Thị Vải
Vừa qua, dự án đầu tư xây dựng cầu Mã Đà đã được động thổ ngày 19/8. Dự án có điểm đầu kết nối với tuyến ĐT.753 thuộc địa xã Tân Lợi; điểm cuối nằm trên đường mòn trong Khu Bảo tồn thiên nhiên - Văn hóa Đồng Nai, thuộc xã xã Trị An, tỉnh Đồng Nai.

Vị trí xây cầu Mã Đà
Tổng chiều dài phạm vi dự án là 583m, quy mô mặt cắt ngang cầu giai đoạn 1 có 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Cầu được thiết kế vĩnh cửu bằng kết cấu dầm dự ứng lực bê tông cốt thép, chiều dài cầu hơn 210m, vận tốc thiết kế 80km/h.
Phần đường dẫn 2 đầu cầu cũng được xây dựng với quy mô bề rộng mặt đường gồm 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ hai bên, dải phân cách, lề đất hai bên đường. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 130 tỷ đồng.
Việc đầu tư xây dựng cầu Mã Đà nhằm mục tiêu hình thành tuyến kết nối giao thông nội tỉnh Đồng Nai (tỉnh Đồng Nai và Bình Phước cũ), tạo nên hệ thống giao thông thông suốt trên địa bàn tỉnh. Đây cũng là tuyến đường kết nối các tỉnh Tây Nguyên đến sân bay Long Thành và cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải, đẩy nhanh phát triển hạ tầng logistics liên tỉnh, các khu công nghiệp.
-
Đang mở rộng tuyến đường “huyết mạch” kết nối sân bay Long Thành
Cao tốc TP.HCM - Long Thành, tuyến huyết mạch kết nối sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn mở rộng cao điểm. Công trình được kỳ vọng trở thành mắt xích quan trọng giúp giảm ùn tắc và tăng khả năng kết nối sân bay.
-
Thu hồi gần 2ha đất ở hai xã của Đồng Nai để xây cầu kết nối các tỉnh Tây Nguyên đến sân bay
Dự án cầu Mã Đà bước vào giai đoạn nước rút với kế hoạch phê duyệt bồi thường ngay tháng 12/2025. Đồng Nai kỳ vọng công trình sẽ nhanh chóng hoàn thiện trục giao thông nội tỉnh, và kết nối các tỉnh Tây Nguyên đến sân bay Long Thành.
-
Phương án bồi thường, tái định cư dự án cầu Mã Đà được phê duyệt
Dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đầu tư xây dựng cầu Mã Đà sẽ thực hiện thu hồi diện tích đất gần 2ha trên địa bàn các xã Trị An, Tân Lợi, tỉnh Đồng Nai. Việc xây cầu Mã Đà nhằm hình thành tuyến kết nối giao thông nội tỉnh, trục giao thông liên vùng kết nối các tỉnh Tây Nguyên đến sân bay Long Thành.
-
Cầu Mã Đà được động thổ, bước ngoặt hạ tầng quan trọng của Đồng Nai
Việc động thổ xây dựng cầu Mã Đà nhằm tạo nên hệ thống giao thông thông suốt trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, phục vụ nhu cầu đi lại, vận chuyển của người dân, đồng thời hình thành tuyến giao thông kết nối các tỉnh Tây Nguyên đến sân bay Long Thành và cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải.
-
Làm đường 8 làn xe từ cầu Mã Đà đến Vành đai 4 - tin vui lớn cho người dân Đồng Nai
Tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 TP.HCM đang được đề xuất đầu tư với quy mô 8 làn xe (mỗi làn 3,75m), được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược, mở ra không gian phát triển mới cho khu vực phía Bắc tỉnh Đồng Nai....
-
Đồng Nai sắp thu hồi hơn 192ha đất tại 8 phường xã để làm tuyến metro chạy thẳng đến sân bay
Trong tháng 4/2026, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai chi nhánh Biên Hòa sẽ phối hợp với các phường Trấn Biên, Biên Hòa, Long Hưng, Phước Tân và Tam Phước tổ chức khảo sát thực địa, làm cơ sở bồi thường, giải phóng mặt bằng cho dự án metro d...
-
Nguy cơ trễ tiến độ 2 dự án đường kết nối sân bay Long Thành
Hai dự án nâng cấp đường 25B và xây dựng đường 25C có tổng mức đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng để kết nối sân bay Long Thành. Theo kế hoạch đề ra ngày 30/6/2026, cả hai dự án này sẽ hoàn thành, thế nhưng với khối lượng đã thực hiện thì nguy cơ trễ tiến độ h...
-
Tin nóng từ Đồng Nai: Đang giải phóng mặt bằng hơn 443ha đất để làm tuyến đường 120.000 tỷ
Vành đai 4 TP.HCM đoạn qua Đồng Nai đã giải phóng khoảng 30% mặt bằng, trong tổng số hơn 443ha đất cần thu hồi, hướng tới hoàn tất bàn giao toàn bộ mặt bằng trong năm 2026.
-
Toàn cảnh quy hoạch giao thông Đông Nam Bộ đến 2030: Nghiên cứu ĐẦU TƯ SÂN BAY tại Tây Ninh
Vùng Đông Nam Bộ gồm TP.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh đang được định hướng phát triển hạ tầng giao thông theo hướng đồng bộ, đa phương thức. Từ đường bộ, đường sắt đến cảng biển, hàng không, mạng lưới kết nối được thiết kế lại nhằm mở rộng không gian phá...



