Danh mục cảng cạn Việt Nam vừa công bố: Thêm 2 cảng mới tại TP.HCM và Tây Ninh

Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định về việc công bố danh mục cảng cạn Việt Nam. Đáng chú ý, danh mục lần này bổ sung thêm 2 cảng cạn mới, nâng tổng số lên 19 cảng cạn trên toàn quốc.

Phân bố rộng khắp các vùng kinh tế trọng điểm

Theo danh mục được công bố, hệ thống cảng cạn hiện phân bố tại nhiều địa phương trọng điểm, trải dài từ Bắc vào Nam, tập trung tại các khu vực có lợi thế về giao thương, công nghiệp và kết nối vận tải.

Bổ sung 2 cảng cạn mới tại TP.HCM và Tây Ninh

Tại khu vực phía Bắc, các cảng cạn tập trung tại các tỉnh, thành có lợi thế về logistics và cửa khẩu như Lào Cai, Quảng Ninh, Bắc Ninh, Hà Nội và Ninh Bình.

Một số cảng tiêu biểu có thể kể đến như cảng cạn Đông Phố Mới (Lào Cai); cảng cạn Km3+4 Móng Cái (Quảng Ninh); Tân Cảng Quế Võ, Tiên Sơn và Tân Chi giai đoạn 1 (Bắc Ninh); Long Biên (Hà Nội); Tân Cảng Hà Nam, ICD Phúc Lộc - Ninh Bình (Ninh Bình).

Tại Hải Phòng có các cảng cạn gồm Tân Cảng Hải Phòng, Đình Vũ - Quảng Bình, Hoàng Thành và Nam Đình Vũ giai đoạn 1.

Ở khu vực phía Nam, hệ thống cảng cạn được bố trí tại các địa phương có hạ tầng công nghiệp và giao thông phát triển mạnh như TP.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh. Các cảng đáng chú ý gồm Tân Cảng Nhơn Trạch, Tân Cảng Long Bình (Đồng Nai); Phú Mỹ giai đoạn 1, Cái Mép, Thạnh Phước (TP.HCM) và Tân Cảng - Mộc Bài giai đoạn 1 (Tây Ninh

Danh mục cảng cạn Việt Nam

Bổ sung 2 cảng cạn mới

So với danh mục công bố tháng 3/2025, có 2 cảng cạn mới được bổ sung là Cái Mép tại TP.HCM và Tân Cảng - Mộc Bài giai đoạn 1 tại Tây Ninh.

Cụ thể, cảng cạn Cái Mép đặt tại Khu công nghiệp Cái Mép, phường Tân Phước, TP.HCM, do Công ty Cổ phần Logistics quốc tế Cái Mép làm chủ đầu tư. Dự án có diện tích 9,15ha, công suất thông quan khoảng 133.000 TEU/năm.

Cảng cạn Cái Mép - Thị Vải

Trong khi đó, cảng cạn Tân Cảng - Mộc Bài giai đoạn 1 nằm tại Khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài, xã Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh, do Công ty Cổ phần Tân Cảng - Tây Ninh làm chủ đầu tư.

Tăng cường vai trò quản lý và khai thác

Theo quyết định, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam được giao trách nhiệm thực hiện các chức năng quản lý nhà nước đối với hệ thống cảng cạn, đảm bảo tuân thủ các quy định pháp luật liên quan đến đầu tư, xây dựng và khai thác.

Đồng thời, các cơ quan, đơn vị liên quan từ trung ương đến địa phương có trách nhiệm tổ chức triển khai thực hiện theo đúng quy định, nhằm phát huy hiệu quả hệ thống cảng cạn trong chuỗi logistics quốc gia.

Quyết định này có hiệu lực kể từ ngày 31/3 và chính thức thay thế Quyết định số 287/QĐ-BXD ban hành ngày 21/3/2025. Việc cập nhật danh mục cảng cạn được đánh giá là cần thiết nhằm đảm bảo phù hợp với tình hình phát triển hạ tầng logistics, cũng như định hướng quy hoạch đã được phê duyệt.

Trong bối cảnh nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng, đặc biệt là tại các vùng kinh tế trọng điểm, hệ thống cảng cạn được kỳ vọng sẽ đóng vai trò trung chuyển quan trọng, giảm tải cho các cảng biển, nâng cao hiệu quả kết nối đa phương thức và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.