Các tuyến cao tốc quy mô 4 làn xe sẽ được chạy 90km/h
Cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) về tổ chức cắm biển tốc độ tối đa cho phép trên đường ô tô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới (phần xe chạy 2 làn mỗi bên).
Trước đó, Bộ GTVT đã đồng ý nâng tốc độ khai thác từ 80km/h lên thành 90km/h đối với 4 đoạn cao tốc gồm: cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu; Mỹ Thuận - Cần Thơ; Trung Lương - Mỹ Thuận; Tuyên Quang - Phú Thọ.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, để đảm bảo tính thống nhất, đơn vị này tiếp tục kiến nghị Bộ GTVT chỉ đạo các chủ đầu tư, các cơ quan quản lý các đoạn tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới có quy mô tương đồng, có dải phân cách cứng phân chia hai chiều xe chạy được khai thác với vận tốc tối đa là 90km/h.
Trước đó, Cục Đường bộ Việt Nam đã kiến nghị Bộ GTVTcho phép khai thác 9 cao tốc với tốc độ tối đa 90 km/h sau khi rà soát các dự án phân kỳ đầu tư 4 làn xe.
Cao tốc Lào Cai – cửa khẩu Kim Thành có chiều dài 19km; Cao Bồ - Mai Sơn dài 15,2km; Cao tốc Mai Sơn – quốc lộ 45 dài 63,37km; Cao tốc quốc lộ 45 – Nghi Sơn dài 43,28km; Cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu dài 50km; cao tốc Nha Trang – Cam Lâm dài 49,11km; Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo dài 78,5km; cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết dài 101km và cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ dài 23km.
Việc áp dụng tốc độ này dành cho các loại xe gồm ô tô con, xe ô tô chở người đến 30 chỗ (trừ xe buýt), ô tô tải có trọng tải dưới 3,5 tấn, các phương tiện còn lại giữ nguyên tốc độ tối đa cho phép 80km/h.
Bộ GTVT cho biết, hiện trên cả nước đã có gần 1.900km cao tốc được đưa vào khai thác, đang triển khai xây dựng khoảng gần 1.700km cao tốc kết nối trục Bắc – Nam và Đông Tây.
Mục tiêu đến năm 2025, cả nước sẽ có khoảng 3.000km cao tốc và đến năm 2030 sẽ hoàn thành đưa vào khai thác 5.000km cao tốc.
Trong năm 2023, Thủ tướng Chính phủ cũng đã có chỉ đạo việc quy hoạch đường cao tốc phải có tầm nhìn dài hạn, tổng thể (tiêu chuẩn hoàn thiện tối thiểu 4 làn xe, đủ làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 80 - 100km/h.
Triển khai dự án theo tuyến thẳng nhất có thể, hạn chế tối đa đi qua khu dân cư và có kế hoạch đầu tư hoàn thiện đúng tiêu chuẩn cao tốc, không đầu tư đường cao tốc quy mô hạn chế 2 làn xe gây lãng phí nguồn lực và thời gian nâng cấp, mở rộng.
-
9 cao tốc nào sẽ được nâng tốc độ lên 90km/h?
Sau khi cao tốc 4 làn xe Tuyên Quang – Phú Thọ và Trung Lương – Mỹ Thuận được khai thác tốc độ 90km/h, Bộ Giao thông Vận tải sẽ xem xét cho 9 dự án cao tốc 4 làn xe khác được nâng tốc độ khai thác lên 90km/h trong thời gian tới.
-
Thủ tướng chỉ đạo tháo gỡ khó khăn, tìm nguồn cát cho cao tốc 44.700 tỉ nối với "siêu cảng" 50.000 tỉ đồng ở cửa ngõ Đồng bằng sông Cửu Long
Cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1 có chiều dài hơn 188km, tổng vốn đầu tư gần 44.700 tỉ đồng khi hoàn thành sẽ là tuyến cao tốc trục ngang, có ý nghĩa quan trọng với mạng lưới giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long....
-
Nguồn cung vật liệu đắp nền dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau hiện đang ra sao?
Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài 110 km hiện đang được đầu tư xây dựng, tổng lượng cát cho dự án này ước tính khoảng 18 triệu m3. Hiện tại, công suất khai thác cát cho dự án chỉ đạt trung bình 15.000m3/ngày, trong khi nhu cầu thực tế là 50.000m3/ngày....
-
Thông xe toàn tuyến cao tốc dài 50km đi qua hai tỉnh Bắc miền Trung
Theo chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải, tuyến cao tốc đoạn Diễn Châu-Bãi Vọt sẽ được thông toàn tuyến vào ngày 30/6 tới đây.