Mới đây, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP.HCM Nguyễn Văn Thọ đã có buổi làm việc với bà Amelie Manon Humphreys, Tổng Giám đốc Tập đoàn CMA CGM (Pháp) tại Việt Nam.
Bà Amelie Manon Humphreys cho biết, CMA CGM là tập đoàn vận tải biển, cảng biển, logistics lớn thứ 3 thế giới; có mạng lưới vận tải biển lớn. Việt Nam là thị trường chiến lược của tập đoàn với nhiều kế hoạch phát triển về vận tải biển, cảng biển, đặc biệt tại TP.HCM.

Bà Amelie Manon Humphreys, Tổng Giám đốc Tập đoàn CMA CGM (Pháp) tại Việt Nam phát biểu tại buổi làm việc
Do đó, CMA CGM mong muốn được tìm hiểu chiến lược phát triển vận tải biển và quy hoạch phát triển một số cảng biển tại TP.HCM, nhất là các dự án trọng điểm như Cảng Thủ Đức, Cảng Long Bình, cùng 2 cảng lớn là Cái Mép - Thị Vải và dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Tập đoàn này cũng quan tâm đến tiến độ triển khai quy hoạch, xây dựng; công tác giải phóng mặt bằng; thủ tục pháp lý khi tiến hành đầu tư vào các cảng biển.
Tại buổi làm việc, Sở Xây dựng TP.HCM đã cung cấp các thông tin về quy hoạch phát triển cảng biển của TP.HCM đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, TP.HCM sẽ tiến hành điều chỉnh quy hoạch chung sau sáp nhập, trong đó sẽ phân bố chức năng, nhiệm vụ các cảng trở thành cụm cảng thống nhất, tránh dư thừa hạ tầng và phù hợp với chiến lược phát triển dài hạn.
Đồng thời, Sở Xây dựng cũng tham mưu, đề xuất các giải pháp hỗ trợ các doanh nghiệp tham gia chuỗi cung ứng về vận tải biển phục vụ cho xuất khẩu, trung chuyển hàng hóa. Dự kiến trong năm 2025, TP.HCM sẽ hoàn thành quy hoạch chung về phát triển cảng biển và kêu gọi các doanh nghiệp đầu tư phát triển dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, Cái Mép - Thị Vải…
Phó Chủ tịch TP.HCM Nguyễn Văn Thọ đánh giá cao cam kết phát triển bền vững của CMA CGM, những định hướng phát triển của tập đoàn này phù hợp với ưu tiên phát triển xanh, chuyển đổi xanh, năng lượng xanh của Việt Nam nói chung và TP.HCM nói riêng.
Đồng thời nhấn mạnh TP.HCM luôn quan tâm đến công tác cải cách hành chính, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho các nhà đầu tư quan tâm phát triển hệ thống cảng biển, vận tải biển của thành phố. Cụ thể, tập trung xây dựng hệ thống cảng mở, cải cách thủ tục thông quan hàng hóa; thành lập khu thương mại tự do…
TP.HCM khuyến khích các doanh nghiệp mở rộng đầu tư tại thành phố, đặc biệt trong lĩnh vực logistics hiện đại, vận tải đa phương thức và logistics; xây dựng TP.HCM thành trung tâm logistics quốc tế và cửa ngõ hàng hải trọng điểm của khu vực.
Lãnh đạo UBND TP.HCM giao Sở Xây dựng, Sở Tài chính kết nối, chia sẻ thông tin tạo điều kiện cho CMA CGM và các doanh nghiệp, các nhà đầu tư tìm hiểu cơ hội hợp tác đầu tư tại TP.HCM.
-
TP.HCM có động thái mới liên quan dự án siêu cảng biển quốc tế Cần Giờ
TP.HCM vừa có kiến nghị quan trọng gửi Chính phủ, đề xuất sửa đổi quy định về thời hạn giải ngân vốn đầu tư, nhằm tháo gỡ nút thắt lớn nhất hiện nay trong quá trình chuẩn bị triển khai dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ – một trong những công trình hạ tầng chiến lược có tổng vốn đầu tư lên tới hơn 113.000 tỷ đồng.
-
Vì sao TP.HCM xin kéo dài thời gian giải ngân vốn dự án "siêu cảng" Cần Giờ?
TP.HCM đề xuất kéo dài thời gian giải ngân vốn cho dự án cảng trung chuyển Cần Giờ lên 10 năm thay vì phải giải ngân hết vốn đầu tư trong 5 năm.
-
Cần hơn 162.000 tỷ đồng đầu tư “siêu cảng” lớn nhất khu vưc phía Nam
Dự án đầu tư xây dựng cảng biển Trần Đề được đề xuất có tổng vốn đầu tư hơn 162.000 tỷ đồng. Đây sẽ là cảng biển có quy mô bậc nhất phía Nam, là động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
-
Dự án "siêu cảng” tỷ USD ở Cần Giờ vừa có bước tiến đặc biệt quan trọng
Dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ vừa được Thủ tướng chấp thuận chủ trương đầu tư. Đây là cột mốc quan trọng trong việc triển khai dự án.
-
Hiện nay, sản lượng hàng hóa qua các cảng biển Việt Nam đã đạt 30 triệu TEU, vượt xa dự báo cách đây 10 năm. Trong khi đó, Singapore – cảng trung chuyển lớn nhất khu vực – đang xử lý khoảng 37 triệu TEU.
-
Quốc lộ 13 được mở rộng: Cơ hội đang gọi tên những dự án bất động sản nào?
Quốc lộ 13 dài 145km nối TP.HCM với Bình Dương (cũ) và Bình Phước (cũ) đang được nâng cấp, mở rộng. Riêng đoạn qua Bình Dương (cũ) đã thi công từ 6 lên 8 làn xe với tổng vốn hơn 6.000 tỷ đồng. Khi hạ tầng được đầu tư bài bản thường kéo theo sự dịch c...
-
Phát Đạt đề xuất di dời Trường Đại học Bách khoa khỏi trung tâm TP.HCM
Công ty Cổ phần Phát triển Bất động sản Phát Đạt vừa đề xuất UBND TP.HCM cho phép nghiên cứu dự án xây dựng cơ sở mới và di dời Trường ĐH Bách khoa - ĐH Quốc gia TP.HCM về Làng Đại học Thủ Đức....
-
Cựu Chủ tịch LDG Nguyễn Khánh Hưng chính thức tái xuất
LDG giao ông Nguyễn Khánh Hưng, cựu Chủ tịch hội đồng quản trị LDG, làm Chủ tịch hội đồng chiến lược của doanh nghiệp này.
-
Trung tâm Tài chính quốc tế tại Việt Nam cần hướng mạnh tới những hoạt động đóng góp trực tiếp cho nền kinh tế
Tinh thần chung là cần tiếp tục triển khai các nhiệm vụ cho vận hành và phát triển Trung tâm Tài chính quốc tế tại Việt Nam, trong đó một mặt vừa phải bảo đảm xây dựng và hoàn thiện cơ chế chính sách, vấn đề về nguồn nhân lực, một mặt phải hướng mạnh...
-
Hơn 1.250km cao tốc đang thi công, nhiều dự án lớn chuẩn bị khởi công năm 2026
Hơn 3.300km cao tốc đã đưa vào khai thác, hàng nghìn km khác đang thi công hoặc chuẩn bị đầu tư. Hàng loạt dự án giao thông trọng điểm đang được thúc tiến độ nhằm sớm hoàn thiện mạng lưới cao tốc và mở rộng không gian phát triển kinh tế trên cả nước....


.png)
