Tuyến đường ven sông dài 4,6km
Dự án đường ven sông Cái là một trong những công trình hạ tầng trọng điểm của tỉnh Đồng Nai, giữ vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và tái cấu trúc không gian đô thị khu vực Biên Hòa.

Bản đồ quy hoạch vị trí dự án đường ven sông Cái
Theo quy hoạch, tuyến đường ven sông Cái có chiều dài 4,6km, mặt cắt ngang 32m, được thiết kế 6 làn xe, chạy dọc theo sông Đồng Nai và ôm trọn khu vực Cù lao Phố.
Dự án có điểm đầu tại đường Hà Huy Giáp (phường Trấn Biên), điểm cuối kết nối với đường Trần Quốc Toản (phường Tam Hiệp). Công trình được khởi công vào tháng 2/2026, với tổng mức đầu tư 574 tỷ đồng.
Gần 60% mặt bằng được bàn giao, nhiều hạng mục đang triển khai
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai, đến nay dự án đường ven sông Cái (đoạn từ đường Hà Huy Giáp đến đường Trần Quốc Toản) đã được bàn giao hơn 8,3ha mặt bằng trên tổng số gần 14ha, tương đương gần 60% diện tích cần thiết để triển khai thi công.
Phần diện tích mặt bằng đã được bàn giao bao gồm phần mặt bằng phục vụ thi công 5 cầu trên tuyến (được bàn giao trong đợt 1, 2).

Đồng Nai đã bàn giao gần 60% diện tích mặt bằng dự án đường ven sông Cái
Hiện tại, dự án đang triển khai 2 gói thầu xây lắp chính gồm gói số 10 và gói số 20, với tổng giá trị thực hiện lũy kế hơn 121 tỷ đồng, đạt trên 67% giá trị hợp đồng đã ký.
Trong đó, gói thầu thi công xây lắp số 10 (xây dựng 5 cầu và đường dẫn đầu cầu) vẫn còn vướng khoảng 0,33ha mặt bằng chưa được bàn giao. Gói thầu số 20 (di dời hệ thống điện gồm đường dây cao thế, trung hạ thế, trạm biến áp và chiếu sáng) đang phụ thuộc vào kế hoạch cắt điện của ngành điện lực, khiến tiến độ chưa thể triển khai đồng bộ.
Riêng gói thầu thi công phần tuyến đường chính, khởi công từ tháng 2/2026, hiện đang gặp nhiều vướng mắc về mặt bằng tại các đoạn Km2+693 - Km3+230 và Km4+260 - Km4+602.
Theo đánh giá của cơ quan chức năng, khó khăn lớn nhất hiện nay nằm ở công tác giải phóng mặt bằng. Dự án có số lượng lớn hộ dân thuộc diện giải tỏa trắng, phải di dời chỗ ở.
Hoàn thành vào năm 2027
Theo kế hoạch, dự án đường ven sông Cái dự kiến hoàn thành vào tháng 2/2027. Khi đưa vào khai thác, tuyến đường sẽ góp phần giảm tải áp lực giao thông tại cửa ngõ vào trung tâm đô thị Biên Hòa, đồng thời hình thành trục cảnh quan ven sông kết nối Cù lao Phố với khu vực trung tâm.
Dự án cũng được kỳ vọng hoàn thiện hệ thống hạ tầng kỹ thuật, mở rộng không gian đô thị về phía sông Đồng Nai và tạo ra quỹ đất phát triển mới có giá trị cao.
Trước đó, cuối năm 2023, địa phương đã cho xây dựng 5 cây cầu trên tuyến đường này (cầu Chìm Tàu, cầu Rạch Gió, cầu Tân Mai, cầu Bà Bột, cầu Suối Linh) và đường dẫn 2 đầu cầu, đến nay cơ bản đã hoàn thành.
-
Người dân tại “siêu phường” của Đồng Nai sẽ vui mừng khi biết thông tin này
Một thông tin đủ khiến người dân tại “siêu phường” của Đồng Nai phấn khởi: cầu Thống Nhất vừa thông xe kỹ thuật ngày 3/2. Nằm trên trục trung tâm bắc qua sông Cái, công trình được kỳ vọng không chỉ giúp kết nối thuận lợi hơn với trung tâm hành chính mới và các khu đô thị quy hoạch, mà còn tạo động lực cho phát triển kinh tế - thương mại - bất động sản khu vực.
-
Tiến độ 2 dự án giao thông 5.500 tỷ đồng tại “siêu phường” của Đồng Nai
Hơn 5.500 tỷ đồng vốn đầu tư, 2 dự án giao thông trọng điểm tại phường Trấn Biên, tỉnh Đồng Nai đang bước vào giai đoạn nước rút. Một dự án chuẩn bị thông xe kỹ thuật, dự án còn lại gấp rút tháo gỡ mặt bằng để kịp ngày khởi công trong ngày 3/2 tới đây.
-
Chỉ còn ít ngày nữa, cây cầu quan trọng tại “siêu phường” của Đồng Nai sẽ chính thức thông xe
Cầu Thống Nhất không chỉ là một hạng mục giao thông, mà là “mắt xích” quan trọng quyết định khả năng vận hành của toàn tuyến đường trục trung tâm Biên Hòa. Việc công trình sắp thông xe kỹ thuật đầu tháng 2/2026 được xem là bước ngoặt hạ tầng, mở ra không gian phát triển mới cho đô thị bên sông Cái.
-
Đang thu hồi đất của 430 hộ dân tại “siêu phường” của Đồng Nai để làm tuyến đường ven sông dài 4,6km
Dự án đường ven sông Cái (đoạn từ đường Hà Huy Giáp đến đường Trần Quốc Toản) đang được tỉnh Đồng Nai đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng. Riêng đoạn tuyến đi qua phường Trấn Biên, dự án phải thu hồi đất của 430 hộ dân và 4 tổ chức, với diện tích hơn 16ha.
-
Đồng Nai sắp sửa chữa, nâng cấp loạt tuyến quốc lộ đi Vũng Tàu, Đà Lạt
Sau khi triển khai sửa chữa tuyến Quốc lộ 51, Đồng Nai tiếp tục đẩy mạnh kế hoạch nâng cấp hàng loạt trục giao thông trọng điểm, trong đó đáng chú ý là các tuyến Quốc lộ 1, Quốc lộ 20 và Quốc lộ 56 - những tuyến kết nối trực tiếp với TP.HCM và khu vự...
-
Bắt buộc khai thác thương mại sân bay Long Thành trong 2026 theo chỉ đạo của Thủ tướng
Thủ tướng nhấn mạnh mục tiêu hoàn thành, đưa dự án vào khai thác thương mại sân bay Long Thành trong năm 2026 là nhiệm vụ bắt buộc phải thực hiện. Đến nay, khối lượng dự án đạt 76%, tương đương khoảng 70.000 tỷ đồng....
-
Toàn cảnh hạ tầng Đông Nam Bộ tháng 4/2026: Metro 44km đến Long Thành; thêm đường mới nối hai trung tâm Tây Ninh
Hạ tầng Đông Nam Bộ đang bước vào giai đoạn tăng tốc mạnh với hàng loạt dự án lớn đồng loạt triển khai, tạo nền tảng cho một mạng lưới kết nối liên vùng hoàn chỉnh hơn.
-
Đồng Nai mở đường 44km kết nối khu vực Tây Nguyên đến sân bay và cảng Cái Mép - Thị Vải
Tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến Vành đai 4 TP.HCM có tổng chiều dài khoảng 44,5km, được chia thành 2 đoạn chính. Trong đó, đoạn 1 dài 13km từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào, đi qua khu bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai, được thiết kế dạng cầu ...
-
Hơn 65.500 tỷ làm tuyến metro 44,6km chạy thẳng đến sân bay Long Thành, đi qua loạt khu vực trọng điểm
Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành có tổng chiều dài khoảng 44,6km, gồm 2 đoạn: 7,4km từ ga Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và 37,2km đến sân bay Long Thành. Tuyến đi q...



