
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chưa thể đưa vào khai thác trước Tết Nguyên đán 2026, do chưa hoàn tất một số hạng mục
>>Bản đồ hướng tuyến dự án thành phần 2 đoạn qua xã Phước Thái, tỉnh Đồng Nai
Trước đó, ngày 12-2, đoàn công tác gồm đại diện Khu Quản lý đường bộ IV, Đội 6 - Phòng 6, Cục Cảnh sát giao thông (C08); Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai; Ban Quản lý dự án (QLDA) 85, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC); Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV); Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TPHCM; các nhà thầu thi công và đơn vị tư vấn giám sát kiểm tra thực địa, góp ý phương án tổ chức giao thông trước khi dự kiến khai thác tạm tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Theo phương án nghiên cứu, đoạn tuyến dự kiến khai thác tạm là phần tuyến chính phía trái (theo hướng từ Vũng Tàu đi TPHCM), từ Km16+500 đến Km34+200.
Hiện các hạng mục xây lắp cơ bản đã hoàn thành. Tuy nhiên, thực tế hiện trường vẫn còn một số tồn tại liên quan đến ATGT.
Trong đó, một số đoạn tôn hộ lan đang lắp đặt dở dang, hàng rào bảo vệ chưa khép kín; biển báo, vạch sơn kẻ đường chưa hoàn chỉnh. Một số điểm mở kết nối với đường nhánh chưa được đóng lại.
Những tồn tại này tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn nếu tuyến đưa vào khai thác ngay.
Ngoài ra, dự án vẫn chưa hoàn tất các thủ tục nghiệm thu theo quy định trước khi đưa vào khai thác, bao gồm kiểm tra của Hội đồng kiểm tra Nhà nước, hoàn thiện hồ sơ hoàn thành công trình và trình duyệt phương án tổ chức giao thông giai đoạn khai thác tạm.

Dù đã được kết nối giữa TPHCM và Đồng Nai, nhưng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vẫn chưa thể đưa vào khai thác
Sau kiểm tra, đại diện các đơn vị đã nêu nhiều ý kiến.
Trong đó, đại diện ACV thông tin, tuyến kết nối T2 (liên quan khu vực sân bay Long Thành) chưa hoàn thiện hệ thống sơn kẻ đường; hệ thống chiếu sáng chưa được đấu nối nguồn do phụ thuộc hạ tầng bên trong Cảng hàng không quốc tế Long Thành, dự kiến đến tháng 4-2026 mới hoàn thành đấu nối. Do đó, đoạn kết nối này chưa đủ điều kiện an toàn để đưa vào khai thác.
ACV cũng chưa có kế hoạch nghiệm thu, thông xe trước Tết Nguyên đán 2026 vì chưa bảo đảm điều kiện ATGT và chưa hoàn tất thủ tục pháp lý.
Đại diện Đội 6 - Phòng 6, Cục CSGT đánh giá, Ban QLDA 85 đã tích cực khắc phục các tồn tại sau cuộc họp ngày 10-2, song hiện trường vẫn còn một số hạng mục ATGT chưa hoàn thiện, chưa đáp ứng yêu cầu an toàn để cho phương tiện lưu thông.
Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai và Khu Quản lý đường bộ IV thống nhất quan điểm, khi các hạng mục ATGT chưa hoàn thiện, hàng rào chưa khép kín, hộ lan mềm chưa lắp đặt đầy đủ thì chưa đủ điều kiện để thông xe.
>>Xem thêm: Các dự án hạ tầng đang triển khai tại Đồng Nai
Trước đó, ngày 10-1, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cùng đoàn công tác đã trực tiếp kiểm tra và yêu cầu các đơn vị đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu đưa dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đi vào khai thác trước Tết Nguyên đán 2026.
| Kết luận buổi kiểm tra, các đơn vị thống nhất ghi nhận toàn bộ ý kiến nêu trên làm cơ sở để Ban QLDA 85 tiếp tục hoàn thiện, đồng thời khẩn trương hoàn tất các thủ tục pháp lý theo quy định. |
-
Diễn biến mới với hơn 35km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trước Tết
Hơn 35km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có thể được đưa vào khai thác tạm trước Tết Nguyên đán 2026. Ngày 10/2, lãnh đạo Bộ Xây dựng đã kiểm tra thực tế các dự án thành phần trên tuyến nhằm đánh giá tiến độ và điều kiện khai thác.
-
Phương án tổ chức giao thông khi mở hơn 18km cao tốc mới đi Vũng Tàu trước Tết 2026
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu là tuyến giao thông huyết mạch kết nối các đô thị công nghiệp, logistics và cảng biển lớn của khu vực Đông Nam Bộ. Khi hoàn thành, tuyến đường này được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển, giảm tải cho Quốc lộ 51 và tăng cường kết nối với sân bay Long Thành, cụm cảng Cái Mép - Thị Vải.
-
Đầu năm 2026, hạ tầng giao thông các tỉnh Tây Ninh, Bà Rịa - Vũng Tàu, Thái Nguyên và Đồng bằng sông Cửu Long tiếp tục sôi động với hàng loạt dự án lớn được đẩy mạnh. Từ cao tốc Gò Dầu - Xa Mát tại Tây Ninh, hơn 18km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thông xe tạm trước Tết, khởi công cầu Gia Bảy tại Thái Nguyên, cầu Đại Ngãi rút ngắn 80km hành trình miền Tây, lấy ý kiến đường ven biển hơn 7.000 tỷ, đề xuất cao tốc Cà Mau - Bạc Liêu đến cầu Cổ Chiên 2 dài 5km nối Bến Tre - Trà Vinh.
-
Đồng Nai sắp sửa chữa, nâng cấp loạt tuyến quốc lộ đi Vũng Tàu, Đà Lạt
Sau khi triển khai sửa chữa tuyến Quốc lộ 51, Đồng Nai tiếp tục đẩy mạnh kế hoạch nâng cấp hàng loạt trục giao thông trọng điểm, trong đó đáng chú ý là các tuyến Quốc lộ 1, Quốc lộ 20 và Quốc lộ 56 - những tuyến kết nối trực tiếp với TP.HCM và khu vự...
-
Bắt buộc khai thác thương mại sân bay Long Thành trong 2026 theo chỉ đạo của Thủ tướng
Thủ tướng nhấn mạnh mục tiêu hoàn thành, đưa dự án vào khai thác thương mại sân bay Long Thành trong năm 2026 là nhiệm vụ bắt buộc phải thực hiện. Đến nay, khối lượng dự án đạt 76%, tương đương khoảng 70.000 tỷ đồng....
-
Toàn cảnh hạ tầng Đông Nam Bộ tháng 4/2026: Metro 44km đến Long Thành; thêm đường mới nối hai trung tâm Tây Ninh
Hạ tầng Đông Nam Bộ đang bước vào giai đoạn tăng tốc mạnh với hàng loạt dự án lớn đồng loạt triển khai, tạo nền tảng cho một mạng lưới kết nối liên vùng hoàn chỉnh hơn.
-
Đồng Nai mở đường 44km kết nối khu vực Tây Nguyên đến sân bay và cảng Cái Mép - Thị Vải
Tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến Vành đai 4 TP.HCM có tổng chiều dài khoảng 44,5km, được chia thành 2 đoạn chính. Trong đó, đoạn 1 dài 13km từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào, đi qua khu bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai, được thiết kế dạng cầu ...
-
Hơn 65.500 tỷ làm tuyến metro 44,6km chạy thẳng đến sân bay Long Thành, đi qua loạt khu vực trọng điểm
Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành có tổng chiều dài khoảng 44,6km, gồm 2 đoạn: 7,4km từ ga Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và 37,2km đến sân bay Long Thành. Tuyến đi q...



