
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chưa thể đưa vào khai thác trước Tết Nguyên đán 2026, do chưa hoàn tất một số hạng mục
>>Bản đồ hướng tuyến dự án thành phần 2 đoạn qua xã Phước Thái, tỉnh Đồng Nai
Trước đó, ngày 12-2, đoàn công tác gồm đại diện Khu Quản lý đường bộ IV, Đội 6 - Phòng 6, Cục Cảnh sát giao thông (C08); Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai; Ban Quản lý dự án (QLDA) 85, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC); Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV); Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TPHCM; các nhà thầu thi công và đơn vị tư vấn giám sát kiểm tra thực địa, góp ý phương án tổ chức giao thông trước khi dự kiến khai thác tạm tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Theo phương án nghiên cứu, đoạn tuyến dự kiến khai thác tạm là phần tuyến chính phía trái (theo hướng từ Vũng Tàu đi TPHCM), từ Km16+500 đến Km34+200.
Hiện các hạng mục xây lắp cơ bản đã hoàn thành. Tuy nhiên, thực tế hiện trường vẫn còn một số tồn tại liên quan đến ATGT.
Trong đó, một số đoạn tôn hộ lan đang lắp đặt dở dang, hàng rào bảo vệ chưa khép kín; biển báo, vạch sơn kẻ đường chưa hoàn chỉnh. Một số điểm mở kết nối với đường nhánh chưa được đóng lại.
Những tồn tại này tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn nếu tuyến đưa vào khai thác ngay.
Ngoài ra, dự án vẫn chưa hoàn tất các thủ tục nghiệm thu theo quy định trước khi đưa vào khai thác, bao gồm kiểm tra của Hội đồng kiểm tra Nhà nước, hoàn thiện hồ sơ hoàn thành công trình và trình duyệt phương án tổ chức giao thông giai đoạn khai thác tạm.

Dù đã được kết nối giữa TPHCM và Đồng Nai, nhưng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vẫn chưa thể đưa vào khai thác
Sau kiểm tra, đại diện các đơn vị đã nêu nhiều ý kiến.
Trong đó, đại diện ACV thông tin, tuyến kết nối T2 (liên quan khu vực sân bay Long Thành) chưa hoàn thiện hệ thống sơn kẻ đường; hệ thống chiếu sáng chưa được đấu nối nguồn do phụ thuộc hạ tầng bên trong Cảng hàng không quốc tế Long Thành, dự kiến đến tháng 4-2026 mới hoàn thành đấu nối. Do đó, đoạn kết nối này chưa đủ điều kiện an toàn để đưa vào khai thác.
ACV cũng chưa có kế hoạch nghiệm thu, thông xe trước Tết Nguyên đán 2026 vì chưa bảo đảm điều kiện ATGT và chưa hoàn tất thủ tục pháp lý.
Đại diện Đội 6 - Phòng 6, Cục CSGT đánh giá, Ban QLDA 85 đã tích cực khắc phục các tồn tại sau cuộc họp ngày 10-2, song hiện trường vẫn còn một số hạng mục ATGT chưa hoàn thiện, chưa đáp ứng yêu cầu an toàn để cho phương tiện lưu thông.
Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai và Khu Quản lý đường bộ IV thống nhất quan điểm, khi các hạng mục ATGT chưa hoàn thiện, hàng rào chưa khép kín, hộ lan mềm chưa lắp đặt đầy đủ thì chưa đủ điều kiện để thông xe.
>>Xem thêm: Các dự án hạ tầng đang triển khai tại Đồng Nai
Trước đó, ngày 10-1, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cùng đoàn công tác đã trực tiếp kiểm tra và yêu cầu các đơn vị đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu đưa dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đi vào khai thác trước Tết Nguyên đán 2026.
| Kết luận buổi kiểm tra, các đơn vị thống nhất ghi nhận toàn bộ ý kiến nêu trên làm cơ sở để Ban QLDA 85 tiếp tục hoàn thiện, đồng thời khẩn trương hoàn tất các thủ tục pháp lý theo quy định. |
-
Diễn biến mới với hơn 35km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trước Tết
Hơn 35km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có thể được đưa vào khai thác tạm trước Tết Nguyên đán 2026. Ngày 10/2, lãnh đạo Bộ Xây dựng đã kiểm tra thực tế các dự án thành phần trên tuyến nhằm đánh giá tiến độ và điều kiện khai thác.
-
Phương án tổ chức giao thông khi mở hơn 18km cao tốc mới đi Vũng Tàu trước Tết 2026
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu là tuyến giao thông huyết mạch kết nối các đô thị công nghiệp, logistics và cảng biển lớn của khu vực Đông Nam Bộ. Khi hoàn thành, tuyến đường này được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển, giảm tải cho Quốc lộ 51 và tăng cường kết nối với sân bay Long Thành, cụm cảng Cái Mép - Thị Vải.
-
Đầu năm 2026, hạ tầng giao thông các tỉnh Tây Ninh, Bà Rịa - Vũng Tàu, Thái Nguyên và Đồng bằng sông Cửu Long tiếp tục sôi động với hàng loạt dự án lớn được đẩy mạnh. Từ cao tốc Gò Dầu - Xa Mát tại Tây Ninh, hơn 18km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thông xe tạm trước Tết, khởi công cầu Gia Bảy tại Thái Nguyên, cầu Đại Ngãi rút ngắn 80km hành trình miền Tây, lấy ý kiến đường ven biển hơn 7.000 tỷ, đề xuất cao tốc Cà Mau - Bạc Liêu đến cầu Cổ Chiên 2 dài 5km nối Bến Tre - Trà Vinh.
-
Đường sắt tốc độ cao 350km/h chạy qua Đồng Nai: Bắt đầu giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng
Đồng Nai đang tăng tốc triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Công tác giải phóng mặt bằng, chuẩn bị tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật được giao rõ trách nhiệm cho từng đơn vị, yêu cầu thực hiện đồng bộ, bảo đảm tiến độ chung....
-
Toàn cảnh tiến độ sân bay Long Thành: Nhà ga vượt 80%, loạt hạng mục tăng tốc về đích
Hàng loạt hạng mục quan trọng như đường cất hạ cánh, sân đỗ tàu bay, hệ thống kỹ thuật… được báo cáo bám sát kế hoạch, trong khi nhà ga hành khách đã đạt trên 80% khối lượng. Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu rà soát toàn bộ đường găng tiến độ, khôn...
-
Sau cầu Cát Lái, Long Hưng… cầu Tân Hiền 6 làn xe có gì đáng chú ý?
Cầu Tân Hiền với quy mô 6 làn xe không chỉ rút ngắn khoảng cách giữa TP.HCM và Đồng Nai, mà còn mở rộng không gian phát triển hai bên bờ sông Đồng Nai. Đây là một trong những mắt xích quan trọng trong chiến lược liên kết hạ tầng vùng Đông Nam Bộ....
-
Thi tuyển phương án kiến trúc cầu Phú Mỹ 2
Hình thức thi tuyển rộng rãi, không hạn chế số lượng tổ chức tham gia, dành cho các đơn vị tư vấn thiết kế trong và ngoài nước đáp ứng đầy đủ điều kiện về năng lực, kinh nghiệm theo quy định....
-
Đồng Nai có động thái mới đẩy nhanh tiến độ triển khai tuyến đường dài nhất Đông Nam Bộ
Việc triển khai dự án Vành đai 4 TP.HCM đoạn qua tỉnh Đồng Nai đang được đẩy nhanh khi địa phương chính thức bổ sung dự án vào kế hoạch đầu tư công năm 2026, đồng thời yêu cầu sẵn sàng nguồn vốn và hoàn tất thủ tục để kịp khởi công....
.png)

